jonaszko

To jeszcze cenę wyjściową podaj.

Zanim zgasnie, wyłączając powoli ssanie, próbuj podtrzymać obroty manetką gazu.

Dobrze by było podać jakie moto I wasz przedział wiekowy.

A do czego je podlaczałeś bo jak do Ursusa 360 to raczej nie podejdą.

Hm, minelo 4 lata to albo już kupił końcówkę albo sprzedał pierdzipeda[emoji1787]

A kto ci powiedział, że tam jest dbkiler?

Na filmiku twierdzisz, że zaworki nie trzymają. Trzeba wyjąć gazniki, zrobić przegląd. Przeczyścić i założyć dobre, nowe zaworki, jeżeli będzie taka potrzeba. Można spokojnie znaleźć w sieci zamienniki chociaż i oryginały wcale nie są drogie.

Nikt tego na odlegl8sc nie zdiagnozuje. Ja bym jeszcze dołożył łożysko główki ramy. Najlepiej oddaj to do jakiegoś dobrego warsztatu celem ogólnego przeglądu. Kupowałeś sam czy z kimś, kto ma chociaż ogólne pojęcie o motocyklach? Pytam, bo to dużo moze powiedzieć o ogólnym stanie moto.

Od zawsze? A już na pewno od momentu, kiedy to zagraniczna policja może sprawdzić ważność polskiego. Uwierz też, że tam też możesz swargotac, udawać idiote itd ale nikt się tym nie przejmie i mandat przywali. Za parkowanie też.

No, o tym temat i mowa

Granaty jak najbardziej. Miałem tylko na myśli, żeby nic nie wciągał nosem bo pierdoli jak potłuczony [emoji1787]

Jak juz pójdziesz do tego sądu to chociaż nic wcześniej nie bierz[emoji1787]

Ty, tak poważnie?

Masz chłopie 100% racji w tym co napisałeś i zgadzam się z każdym słowem. Ba, nawet literką. O ile przepis bardzo potrzebny o tyle już jego wykonanie, jak wszystko w państwie pis o kant dupy. No ale się dzielą [emoji1787]

Np Tutaj szukaj. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://oem-parts.hu/pl/parts/yamaha/motor-robogo/700cc-1099cc/fzs-1000-fz1-fazer&ved=2ahUKEwiN4N_EgaCAAxWJgSoKHaT7BSoQFnoECBAQAQ&usg=AOvVaw1_8fEWlkIV4SuU65ZRqtnn

Uja się znasz a habemus papam?

Tommo, przeciez to nie bylo do Ciebie. Twój post, był tylko odnośnikiem do tych dwóch wypowiedzi. Chodziło mi o to, że już napisałeś, co napisałeś i nie bylo sensu dalej gdybać bo to wszystko wyjaśniało. A w temacie. To tylko rejestracja czasowa rozwiązuje problem. Nie można zrobić przeglądu w Polsce pojazdowi zarejestrowanemu w innym kraju i dopuścić go na tej podstawie do ruchu, tak jak nie ma możliwości polskiemu pojazdowi zrobić badań za granicą.

A czytać ze zrozumieniem to potrafi jeden z drugim?🤣

Zbyt piękne, żeby było prawdziwe. Przegląd zerowy, nie uprawnia do jazdy. Trzeba jeszcze moto zarejestrować i ubezpieczyć. Założyć polskie tablice.

SV 1000 to kompletnie inny motocykl niż SV650. Masz jeszcze Honde SP2. Zajebisty motocykl do zabicia się, jak się nie ma doświadczenia🤣

Można korzystać z map ofline ale po co, kiedy są naprawdę dobre nawigacje na fona, działające offline. Moim ostatnim odkryciem, jest testowana teraz na Bałkanach,(Serbia, Kosowo, Macedonia, Albania i Grecja) nawigacja Sygic. Korzysta z map TomToma, rewelacyjnie działa jej bezpłatna wersja, chociaż akurat ja wykupiłem subskrypcję na rok, za ok 120zł. Moim zdaniem, lepsza od Google Maps. Ma też świetnie działające ostrzeżenia w wersji płatnej. Objazdy, fotoradary, korki itd. Żeby jednak fajnie to hulało, podpiąłem do AutoAndroida. Telefon w kufrze czy kieszeni, wyłaczony ekran i wszystko fajnie śmiga. Nie ma strachu o zamoczenie telefonu czy też jego przegrzanie albo uszkodzenie przy wstrząsach, co nie jest trudne w przypadku Ajfona. Jezeli nie masz AA w moto, to mozna kupić chiński, CArPlay AutoAndroid Maxa za ok 500zł. Naprawdę chodzi świetnie, bez zawieszania się. Duży wyświetlacz. Dodatkowo słuchasz muzyki jeśli lubisz, połączenia telefoniczne i nie ma problemu z zasłoniętym ekranem nawi bo ekran mozna podzielić nawet na 3 części.

Te silniki miały problem z rozrządem. Generalnie mają dwa krytyczne momenty na wymianę oryginalnego lancucha rozrzadu wraz z napinaczem. Pierwszy to 40kkm a jak przeżyję, to 70kkm. Jeżeli przezyje i ten drugi, to będzie żył. Ja tak kupiłem w BMW 3 letnie 1300GT z rozwalonym silnikiem i przebiegiem 42kkm. Wymieniłem silnik, od razu rozrząd i smigalem tym dość dlugo.

BMW F650-800gs. Któryś z tego przydziału. Można dołożyć obnizone podnóżki. Do dostania za parę zł na alieexpresie czy amazonie. Jak jeszcze mal9, to mozna podwyższyć siedzenie

W BMW akurat nie ma z tym problemu. Nie ważne kiedy byla akcją, jeżeli ktoś nie zrobił wtedy, to może zrobić to kiedykolwiek i w każdej chwili. To jest ten jeden z niewielu plusów serwisu BMW.

K1600GT., prowadzi się wręcz rewelacyjnie. Moim zdaniem, lepszy jest tylko nowy goldas.Jego ciężar czuć tylko podczas manewrów parkingowych i bardzo wolnej jazdy w sensie jakieś zawracanie na drodze oraz ruszanie przy skręcie. Tutaj lubi być zdradziecki. Jezeli pasażer, bez względu ile waży nie przeszkadza, czyli umie się w miarę zachować, to nie widzę problemu.