jonaszko

Czyli co, filtr spadł z wiaduktu i już go nie założyłeś? Wysłane z mojego Infinix X666B przy użyciu Tapatalka

Adam, dużo zdrowia, sił i wielu, wielu kilometrów na motocyklu! Co do problemów z ugięciem nóg, to sa zestawy do obniżenia setów. Do BMW ale też innych masz tego od groma na aliexpresie. Ja w zasadzie od kilku lat dokładam do każdego ze swoich motocykli.Różnica przy obniżeniu o kilka cm 3-5 jest kolosalna!

Transalp, Afryka twin 650, 700 są zablokowane i można jeździć z pj A2. Ceny też zaczynają się sporo poniżej 10tysi

F800GS Wysłane z mojego Infinix X666B przy użyciu Tapatalka

chodzi mi o f650 twin. Porównaj dane techniczne i bedziesz wiedział. Za miesiąc jak piszesz, możesz zrobić pełne pj, wiec zrób i ciesz się jazdą👍

To nie są motocykle do podróżowania w dwie osoby. Jak szukasz dla 2 osób, to jakas Honda, np Deauville, NTV, BMW 650, 700 twin gs. Tymi dwoma ostatnimi spokojnie zjedziesz z asfaltu

Żaden

Skąd wiesz, może on bez butów chodzi?[emoji1787]

Ja to nawet czasami lubię poczytać te wszystkie teorie spiskowe i inne Urban legend. Gdybania i przepowiednie, co by było jakby było i co na 100% będzie. Cóż, ludzie lubią pofantazjowac . Mistrzem tutaj to był chyba nasz słynny kalifornijczyk[emoji1787]

Od swobodnego poruszania, jest strefa Schengen i nie ma ona wiele wspólnego z UE. Od handlu, też strefy wolnego handlu. Co do reszty, to już napisałem. To państwa członkowskie stanowią prawo. Skoro ludzie wybierają skrajne partie, takie jak w Polsce PiS albo w innym kraju skrajną lewicę to skąd to zdziwienie?

W unii przepisy stanowią jej członkowie i komisarze a propozycje składają państwa za pośrednictwem swoich rządów, więc nie wiem o czym mówisz?

Można a nawet trzeba.

Dziś jednymi z największych zwolenników wystąpienia z unii, są rolnicy. Jest jednak jeden problem. Nie chcą zwrócić tych ciągników które kupili dzięki unijnym dotacjom i nadal chcą dotacje, bez względu na to, czy ziemia jest uprawiana, czy też leży odłogiem. A co, przecież im się należy!

Wsie normalna. Eta Białoruś. Służby bezpieczeństwa są wszędzie, nawet przed wojną

Mają być dedykowane do danego modelu. To raz. Dwa, dobrze, żeby były z utwardzonej nierdzewki bo alu szybko się wyciera od uszczelniacza

No to się wyjaśnilo i co chodziło autorowi

Ale w jaki m sensie się palą? Żarówki, bezpiecznik się pali?

To co innego. Sam tego nie zrobisz bo potrzebne jest świadectwo z zakładu zajmującego się tego typu przeróbkami i poświadczenie ze stacji kontroli pojazdów. Z drugiej strony, po co kastrować sprawne Moto jak można kupić inne spełniające te warunki?

Nie ma czegos takiego jak rejestracja motocykla na A2

TPS dokładnie określa jakie jest napięcie przy otwarciu przepustnicy do dziesiątych po przecinku. Np w jednym Moto może to być 3,7 a w innym 3,4V. Znajdź w serwisowe u dopiero sprawdzaj a nie na oko i około bo to nic nie da a jeszcze mocniej popsujesz.

To z 60 koniami nie rejestrują?

MAPSENSOR, czujnik powietrza, to wszystko może być związane z problemem w dolocie, nieoryginalny filtrem, dziurawa puszka powietrza, pęknięta lub nieszczelnym króćcem. Brakiem stku na czujnikach czy brakiem zailania.W pierwszej kolejności do sprawdzenia. Jak nie pomogą, to po kolei, podmiana mapsensora, czujnika powietrza. Dobrze by było podpiąć to Moto pod komputer i wtedy pewnie wiele problemów było by łatwiej zdiagnozować.

Ale o co ty pytasz? Nie ma czegoś takiego jak rejestracja na a2

Zacznij od wyjaśnienia znaczenia poszczególnych błędów a następnie powiedz jak je zdiagnozowałes? Zworka i mi gniecia czy w inny sposób?

Nie ma to nic wspólnego z tym o czym piszesz. Sa jakies pewnie zimne luty, brak kontaktu. Przy wysokiej temperaturze coś się rozszerza, jakiś styk, uwalony kabelek i przestaje łączyć. Do sprawdzenia przewód oraz sam czujnik.