Skocz do zawartości

Brzoz3k

Forumowicze
  • Postów

    2101
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Brzoz3k

  1. Jak pisałem posty był w innym miejscu, chociaż mogę się mylić, bo na tt nie sprawdzałem, ale daje sobie kawałek łoniaka uciąć, że był w piwie :-P
  2. No i te proste zdania, jakby w punktach wymieniać. Tak z dupy to wyszło. Gdyby to było sp to padłoby radosne "wypie**alać". Zlitujcie się nad amatorami i przeniesie to do reklamy - będzie to najlepsza reklama dla tej "firmy", najbardziej profesjonalna jaką mieli :-P
  3. Profesjonaliści. Zajmujecie się pozycjonowaniem, a nie potraficie umieścić tematu we właściwym dziale? Btw, co to za reklamy AdWards? Czy to ma coś wspólnego z tymi niechcianymi reklamami na potencję?
  4. Kolega pytał o SM, a nie cokolwiek :-)
  5. Było jakieś pytanie o kolejce wąskotorowej czy też górskiej... Nie pamiętam, ale było poj**ane :-).
  6. Uciąć uszy, przykleić uszy taśmą lub założyć kominiarkę. Kask z się z czasem przystosuje do bańki i będzie git.
  7. No to elektryka to kilka metrów kabla w tej wsce, więc luzik. Gotowa wiązka kosztuje mniej niż 50 PLN. Jak masz taką kompletność to więcej będzie warta wyłożona praca niż kasa :-). Czekamy na foty.
  8. Jak masz oddawać na złom, to chętnie ją kupię bez względu na stan. Moja rada jest taka: podziel pracę na dwie części: rama i silnik. Na początek wstaw foty, to ocenimy co jest do roboty przy ramie i radzę od tego zacząć - jak już będzie ładna, to motywacja do złożenia silnika będzie jeszcze większa. Niestety muszę Cię zmartwić, bo koszty będą - jak duże, ciężko oszacować, to też zależy od Ciebie jak dużo chcesz zrobić.
  9. Mam teraz dwa robaki do złożenia, zostało malowanie, koszty renowacji sztuki wyszły mi bardzo podobnie :-). Dobra robota!
  10. Co on tupolewem leciał, żeby drzewa ścinać? :-D
  11. No nie koniecznie. Zrób test na zawartość CO2 w układzie chodzenia i będziesz wiedział czy to faktycznie uszczelka.
  12. Ta, nabili, żeby zeszlifować :-P. Młody pewnie nic nikomu nie zrobił, rozbił się, pozbierali go, sprawdzili i tyle. Jak rama ma zdezorientowany VIN to nie da się ustalić czy kradziona, więc też rozejdzie się po kościach. Nie bądźcie Pany tacy święci :-P. Ja kiedyś po pijaku kątówka zacząłem ciąć rometa, bo jak jeszcze byłem trzeźwy nie wkurił. Może tutaj było podobnie? A może szlif był tak nieszczęśliwy tego chłopca, że VIN się wytarł? :-D
  13. No duży wpływ ma takie kiepskie wykonanie. Przecież kanały w dwusuwie pełnią funkcję pseudo rozrządu i odpowiadają za strojenie. Taki cylinder można oddać do specjalisty na poprawkę i różnica będzie odczuwalna nie tylko wizualnie.
  14. Jak nie ma VINu to mało prawdopodobne, że go oddadzą. Właściwie to nie masz szans na odzyskanie.
  15. Wybrałbym EXC 525 :-P. Pytanie kiedy ten remont w drugim był robiony, brałbym nowszy.
  16. To pewnie nie był nigdy ruszany. Wymienić nie zaszkodzi, koszty śmieszne. Nagle zaczęło Ci ubywać czy dopiero zwróciłeś na to uwagę?
  17. Google, rzeczoznawca i telefon. Dostaniesz najpewniejszą odpowiedź :-)
  18. Jak są poklejone? Tak byle jak czy szczelnie? Wykręć świecę i wstaw jej zdjęcie.
  19. Potwierdzam - u mnie wyglądało to tak: gość przyjeżdża do firmy, kawka, pogadanie na temat wypadków jakie to miał w swojej karierze, pieniądze, podpisy i zrobione.
  20. To nie chodzi czy się rozregulował, tylko była ingerencja w układ i może trzeba to skorygować.
  21. Niestety kolego - tuleja albo nowy cylinder. Niby jest opcja regeneracji nicasilu, ale to raczej mija się z celem przy kosztach i wartości motocykla. Chyba najrozsądniejsza opcja to tuleja.
  22. Nie kopci przy tym? Trochę to wygląda na zaciąganie oleju, ale takie rzeczy to raczej byłyby w dieslu. Sprawdziłbym dokładnie gaźnik, czyszczenie i regulacja na początek. Kranik sprawny? Może być tak, że kończy się waha w gaźniku czy też coś się przytkało i wpada na wysokie obroty.
  23. Jak masz papiery to w tym stanie za 2 000 pójdzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...