Brzoz3k

Może i można, ale trzeba przez kawał Polski jechać, żeby znaleźć. Np w mazowieckim ceny są absurdalne.

Ciężko powiedzieć ile to może być warte. Czasami za 1k uda się dorwać ładną sztukę, z papierami. Znajomy 5 lat temu kupił 350 ts za dwie butelki wyborowej i zgrzewkę wódki. Coś przy niej podłubał, podstawowa obsługa, w zeszłym roku sprzedał ja za 2700 PLN. Oczywiście sprawna i ładna - gość, który ją kupił dojeżdża nią do pracy 20 km w jedną stronę, kilka razy go widziałem i Jawa śmiga ładnie. Jak jesteś pasjonatem i Jawa ma dostarczyć zabawy i nauki to szukaj po wsiach - coraz mniej sprzętu, ale da się to dostać w dobrych pieniądzach i z papierami.

Szukaj schematów instalacji motocykla, było rzeźbione co nie co, ale nie wiesz czy tylko zostały poucinane kable od kierunków. Ci do ledów masz tutaj wątków od pyty i faktycznie trzeba zmienić przerywacz.

Krypto? Chyba początki wv marketingu szeptanym.

Rozumiem, że tłok dobierasz na pałę?

Qpa, nie uważasz że przy takim zużyciu i zebraniu takiej grubości tulei ma to sens? Niech kupi nowy cyl, a jak szkoda kasy to używany w dobrym stanie i dobrać tłok. Wg mnie wsk jest na tyle wdzięcznym pyrdkiem, że warto te 200 zł wrzucić i cieszyć się przez kolejne km sprawnym motórem.

W pierwszym linku co nie co widać. Jest tam odprysk na tulei ciągnący się od okna.

Szukaj nowego cylindra, tutaj nawet szlif nie pomoże.

Zrób zdjęcie tej rysy.

To sobie musisz wybadać. Jak się cokolwiek różni to odpuść.

Sklep z częściami do maszyn rolniczych. Zapłacisz za to maksymalnie 15 PLN

Musisz ocenić czy uszkodzony tryb nie uszkodził sąsiednich. Zużycie będziesz miał i tak różne, z różnych motocykli. Jeżeli po sąsiedzku nie masz szkód to śmiało zmieniaj jeden tryb.

Jeśli są takie same to co w tym złego? Pamiętaj, że przy tego typu naprawach dobrze byłoby wymienić współpracujące tryby.

No i zdarza się, że chińskie tłoki puchną.

Ja też poproszę priv :-)

95.

Szlifierz Ci powie jaki albo w sklepie dobiorą pod cylinder. Wiesz, który to będzie szlif?

Jak będziesz sprzedawał to daj znać :-)

Nie widzę po polsku.

Co do naprawy motocykla to szukaj silnika. Niby loteria, ale masz na swoim przykładzie świetny przykład, że to co jest dobre też może paść.

Po wyglądzie je ocenił czy sprawdzał jak działa? Jak to zrobił?

Było, było. Nie znam moto organoleptycznie, ale zacznij od załatwienia serwisówki jak chcesz sam dłubać. Sprawa numer dwa to rocznik maszyny.

Dobrze wyczytałeś.

Jeszcze się ładnie nie wypaliła, ile na niej przejechałeś? Na zdjęciu wygląda jeszcze na za bogato, ale wg mnie za krótko na niej jeździłeś, żeby prawidłowo ocenić.

No to jakie prawo skoro się go nie egzekwuje? Podobnie jak z hazardem w necie - niby nielegalny, ale nikt nie został za hazard ukarany.