toowdie

poszło pw

wykrętak

a przez co je nabijasz?

a świeca jaki ma kolor?

Dobra, moto znowu u mnie. Przepustnica ma dwa otwory na dole, powinna mieć dwa, czy jeden nadliczbowy jest? Czym to zakleić? żywicą? Przepustnica jest z tworzywa.

Moja rada - daj się przejechać komuś doświadczonemu, bo to może być tylko wrażenie

Ja bym na dzień dobry sprawdził membranę w gaźniku. Przy jednej strzelonej będą objawy jak wyżej

powinno działać, ale dla pewności bym po tej operacji skontrolował mieszankę, może nieco odbiegać od założonej. Jak będziesz chciał to Ci mogę to zrobić

to zależy jak chodzi i jak wolno schodzi z obrotów

a ciśnienie oleju? smarowanie jakiekolwiek masz?

mają biegunowość - sprawdź metodą prób i błędów - nic się nie stanie, a masz 50% szans że trafisz

primo to wykręć świece, możesz mieć ciut za ubogą mieszankę - to że jak się nagrzeje to jest ok - to normalne bo są inne granice spalania. Nie schodzi Ci wolniej z obrotów?

ściągasz, możliwe że będzie trzeba węże rozpiąć, wyciągasz cewkofajki i masz dostęp do świec. O ile pamiętam to na klucz 18, ale nie dam się pociać

ja twierdzę że regiel powiedział papa, albo masz zwarcie na aku

narazie klient zabrał moto co by z pogody skorzystać, jak tylko dojdę do tego to opiszę

jak zawory szczelne...

no niewiem czy wybór między smarem a klejem jest taki dobry, ja osobiście uważam że smar i klej tylko tam gdzie trzeba

bo bezpiecznik jest na zbyt wysoki amperaż a nie napięcie

a może tak w tym sprzęcie reguluje sie poziom paliwa?

jest miejsce na żelaznej jakby ktoś szukał

wkręć na kilka tys obr i powiedz ile na tych 3 co po kilka v jest? chyba altek poszedł się ebać

Mój klient też tak twierdził - sprawdź czy jest pętla hiss i powinieneś wiedzieć (jeśli w wersji bez hiss też jest pętla to poprawić)

Ja robię zwykły polski przegląd i normalne polskie OC (żadne graniczne) w PZU - bez problemów ani z policją (zatrzymywany do kontroli wielokrotnie w ciągu ostatnich 3 lat) ani z ubezpieczalnią. Fakt faktem jest przepis który zobowiązuje do rejestracji pojazdu w ciągu 30 dni, ale nie ma za to żadnych kar.

zastanawiam sie czy to nie nr 17, jest dysza główna, zaraz obok niej w kominku druga dysza. Przy czyszczeniu gaźników wyszło że obie są połączone.

przepustnice się unoszą do końca - sprawdzane ręcznie. obok dyszy głównej jest druga dysza - zaślepiona gumowym kołeczkiem - choć wątpię żeby to miało znaczenie.