Taurus 61

Mlotkow to raczej dzisiaj nie uzywaja 😉

https://www.essentracomponents.pl/oslony-lbow-srub-imbusowych

Dziękuję za szybki odzew.Zamowilem zawias Meyle 🙂

albo w tego typu kotwice 😉

Witam szanowne Grono. Mam pare pytan odnosnie mazdy 6 SK 2.5.Czeka mnie wymiana wahacza (wahaczy) przod.Wiem ze mazda ma cztery wyhacze z przodu.Dolne i gorne.Wiem ze prawy dolny padl.Wymienic tylko ten jeden , czy caly komplet.Za starych czasow wymienialo sie zawsze obie strony.Jakiej firmy polecacie zakup ich pod wzgledem jakosciowym , bo jest tego sporo: Ridex,Febest,Stark,Ackoja,Mapco,Nipparts,Yamato,Japanparts,NK,Delphi,ABS,Medzger,Moog,Vaico,JP-Group,Kavo,Fai,Sidem,Optimal,Spidan,Ashika,Triscan,Herth+Buss,Corteco,Klokkerholm,Maxgear ,DYS,Monroe,Lemförder,Blue Print,Febi Bilstein,Meyle. Aha, smigam drogami dobrej jakosci bez jakich kolwiek akrobatycznych wyczynow, chcialbym zeby nowe zawiasy wytrzymaly nastepne ca. 150tys.km albo i wiecej. Ps.O zawiasach Meyle slyszalem sporo dobrego , no ale .............. Z gory dzieki.

Dzisiaj na komórce wyswietlilo mi sie ciekawe info z filmikiem https://www.autobild.de/artikel/bmw-r90s-laufleistung-von-fast-400.000-km-15534233.html BMW R90S: mileage of almost 400,000 km - 09.09.2019Almost ten times around the world!The BMW R90S from Peter Simms in the UK has an incredible 386,000 kilometers on the clock. How To Cars tells the story behind it. Peter Simms from the United Kingdom has achieved with his BMW R90S a huge mileage: 386,000 kilometers! That's almost ten laps around the world! The R90S came on the market in 1973 and revolutionized the image of Bavaria for the second time. The predecessor series had already trumpeted with wild colors, now came performance. The BMW R90S had 67 hp, including a five-speed gearbox and a disc brake. So she not only kept on the data sheet with the competition of Kawasaki, Honda and Harley-Davidson. The R90S accelerated from 0 to 100 in 4.8 seconds and ran 200 km / h top. That made her one of the fastest production motorcycles of her time.Reason for the mileage: a love story.Peter Simms bought his R90S in 1987. The idea of fulfilling a patient's dream of life "leave" led the nurse to the Netherlands together with a friend and said patient. There the trio stayed overnight with a distant acquaintance, Inneke. Between Simms and Inneke it sparked so violently that the Briton traveled to the Netherlands at every opportunity to the wedding. Three years in the wind and weather and always on the bike! The machine was busy collecting kilometers and, according to Simms in this Youtube video about his bike, is running better and better with every meter. The secret to the exorbitant mileage, according to several video comments, is regular and extensive maintenance. A writer jokes even if it would not be time for the first inspection after 386,000 kilometers.

OK. Zajrzyj na pw 😉

Nie calkiem jest tak jak piszesz.Z tego co mi wiadomo to H2 SX to pierwszy Kawasaki z interwalami serwisowymi wynoszacymi 12 000 km. Sprezarka rowniez nie wymaga specjalnej uwagi.Ja wychodze z zalozenia , jezeli Gosciu kupuje taki sprzet to koszty eksploatacji to nie problem dla niego , no ale moge sie tez mylic 😉 Ps.Tu jeszcze pare ciekawostek na temat H2SX , ale niestety w jezyku niemieckim https://www.1000ps.de/testbericht-3004073-kawasaki-ninja-h2-sx-test

Ja mialem sprinta st 955i i moge powiedziec ze bylem najszczesliwszym czlowiekiem , aaale jak sie tego "cuda" pozbylem.Pod wzgledem napraw pobil urala ktorego mialem. Ps.no ale nie mozna wykluczyc ze tylko mnie trafila sie taka fabrycznie nowa mina !!!

Niezawodny sprzet to polowa roboty.Ja bym powiedzial stihl.Troche taka pracowalem i nigdy nie robila faksow,no ale tani badziew taz ma swoje plusy 😉

Jeszcze niedawno temu bylem na etapie przesiadki z gtr na turystyczne enduro.W gre wchodzil gs 1200 adv i ktm 1290 s .Po wystarczajaco dlugich probnych jazdach tymi maszynami doszedlem do wniosku , ze zostane przy moim gtr. Ps. Rura , tak w tajemnicy powiem Tobie . Pierwsze co wymienilem to byla szyba.

Czesc. Jestes tej samej konstrukcji co ja , a mnie to teraz najlepiej podchodzi gtr 1400 to i moze Tobie podejdzie.Zajefajniscie wygodny dla kierownika i plecaczka,oszczedny w spalaniu,mmmocy pod dostatkiem.Jedynie to budzet 10kola moze nie wystarczyc.

YAMAHA BT 1100 BULLDOG

Aprilia RSV4 z odpowiednim kominem

Jak poprzednik pisze , modele po liftingu zaczynaly sie od r. 2010. Przed :wink: Po :wink: Ps.Najzdrowszym wyjsciem dla Ciebie bedzie zakup gtr`a.Tabletki od bulu glowy to nic zdrowego , a i spanie sie Tobie poprawi.To samo przezylem 9 lat temu. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

S100 Dry Lube Kettenspray.Spray do natrysku na sucho.

https://kawasaki.com.au/general-kawasaki-news/kawasaki-1400gtr-racks-up-over-300000km/ https://motovoyager.net/najnowsze/kawasaki-gtr-1400-demon-autostrady-i-kreator-adrenaliny-test-dlugodystansowy/ GTR-a to nie jest moj pierwszy motorek ale pierwszy ktorego tak dlugo trzymam (9 sezon) Gdyby on byl tak problematyczny jak niektorzy twierdza po max 2 sezonach poszedl by w swiat.Co do spalania w moim przypadku , tak mniej wiecej z grubsza na oko: 3 kufry , 60% przez miasta , 30 % poza miastem , 10% autostrady , wyszlo mi dzisiaj niecale 6L (5,86) Normalne latanie bez palowania.

Potwierdzam !

https://pl.wikipedia.org/wiki/Kymco

Ponizej masz wszystkie zalecane kapcie do Twojego motorka , Ja bym nigdy nie zakladal dwoch roznych fabrykatow , no ale to Twoj wybor. https://www.mopedreifen.de/Motorrad/HONDA/XL+600+R.html?id=745

:biggrin: Dobre :laugh: Z czego to cudo bylo zrobione nie mam planu,jednak taka sume za cala robote zyczyl sobie bmw serwis nieopodal mojej wsi.

Kumplowi w gs 1200 przy niespelna 25tys padl abs , koszty 1800€ (okolo).Znowu innemu w wodniaku w zeszlym roku z de na nordcap i spowrotem byla wymiana pompy wodnej i wymiana dolnej polki (wylamala sie)

Np. fjr 1300 cos okolo 240.000 , gtr 1400 ponad 300.000 ,Varadero 1000 obecnie cos okolo 600,000 https://kawasaki.com.au/general-kawasaki-news/kawasaki-1400gtr-racks-up-over-300000km/ Te motocykle do dzisiaj lataja (znam jeszcze inne japce z podobnym przebiegem)

Miesiac temu kupilem aku firmy Phanter znacznie taniej od poprzednika zakupionego w louisie , ktory oddal ducha krótko po gwarancji.

Nie porównuj starych gs z nowymi.To jest calkiem inna polka jakosciowa!!! a dzisiaj liczy sie tylko ilosc sprzedanych.Np. r 100gs pd. z przebiegiem ponad pol banki to nic nowego,zadne zaskoczenie.