Taurus 61

Nie zapomnij o przedniej oponie 59V 243 kg , no chyba ze jechales caly czas na tylnej oponie😉Ja powiedzialbym za niskie cisnienie bylo w tyle.

Yuasa YB9-B AGM 9Ah zamkniety. Wymiary:(BxHxT): 135 x 75 x 140 mm

Swieta Racja!!! Ps.Stare dobre jest wino i skrzypce 😉

W poniższym linku masz wszystkie opony zalecane do twojego motorka.Ja spojzalbym w kierunku Michelin Pilot Road 4 A https://www.mopedreifen.de/Motorrad/KTM/790+DUKE.html?id=2769#tireDetailsModal

Nie zapomnij o ciuchach , butach,rekawicach i kasku

Jak Poprzednik pisze !!! Ale naprawdę kupisz to co inni wybiorą dla Ciebie? Bo chyba najlepiej to jakbyś kupił to co Tobie się podoba a nie innym.Zrob probna jazde na tym ktory Tobie wpadnie w oko np.Honda,Yamaha,Kawasaki Ps.Zadna dorada nie zastapi probna jazde.

Co to ma byc , sport,naked,cruiser,enduro,cross,supermoto😉

Dla niesamodzielnych i leniwych 😉 https://www.ebay.de/itm/293374813757?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338364441&customid=293374813757_131090&toolid=11000

Ja powiedzial bym Sprzeglo.Tarcze cierne + sprezyny do wymiany.Przynajmniej tak mi sie wydaje.

Wacker to bardzo dobre agregaty ale i bardzo drogie.Jeszcze mam jeden na oku ktory mnie interesuje. könner & söhnen ks 3000e.Stosunkowo maly,cichy no i 3kW max - ciagly 2.6kW W moim przypadku wszystko przemawia za tym dynamem , no ale wszystko jeszcze w gwiazdach jest.

Szukalem podobny temat lecz bez rezultatu. Witam i o rade pytam Chodze z zamiarem zakupu nowego agregatu do garazu, bo moj stary sie konczy.Szukam cos w miare solidney,cichy,lekki ca. 20-40kg, przynajmniej o mocy 2kW. Na rynku jest tego masa , i moj problem w tym jest ktory wybrac.Wziolem pod uwage np.Magira,Zipper,Güde,Makita,Scheppach,Geotach,Matrix.Ma sluzyc do: od podladowania handy az do elektrycznych narzedzi.Za jakas dorade bylbym wdziczny. Ps.Moze znacie cos lepszego,na wszystko jestem otwarty. Z gory dzieki.

Natalia ma racje w 100%.Nie oplaca sie ryzykowac Glowy do kasy.Stare to jest dobre wino i skrzypce 😉 Moge powiedziec ze mialem taki sam dylemat jak Ty .Odnowic starszy schuberth C3 za ? monety , czy zainwestowac kase w cos nowego pewniejszego.Wybralem ta druga mozliwosc , ktora jakis czas pozniej w praktyce okazala sie sluszna.

Remus Okami.Super jakosc,wyglad i dzwiek.

Nic dodac nic ujac 🙂

Zwlaszcza jak sprzet gotowy do jazdy w moim przypadku wazy ponad 320k + moje skromne ponad 120kg 😊 Mysle ze jeszcze z 40tys.zrobie na tych talezach Fabryczne tarcze w moim modelu (2009) mialy takie tendencje , dlatego przy ponad 20tys. wymienilem je na TRW.W tych tarczach nic sie nie gnie.Jednak jak bede dalej go trzymal i przyjdzie wymienic tarcze i klocki zaloze Brembo.Po prostu sa jeszcze lepsze.Jeszcze wiecej materiału do hamowania zostawiono 😉

Ja obecnie mam w moim gtr 1400 TRW RACING , i jak do teraz w pelni jestem zadowolony.Obecnie ponad 50tys.km.na nich przejechalem.Ogulnie rzecz biorac do moich motorkow i puszek zakladalem Brembo (TRW) tarcze i klocki tak ze na temat innych fabrykatow nie moge nic powiedziec. TRW RACING

Odgrzeje 😉 OK.Dzieki. Do Steinfeld mam rzut beretem 😁

Nr 1 Brembo Nr 2 TRW Lucas

Co do tematu koloru swiec , wychodze z zalozenia ze paliwo ktore zalozyciel tematu stosuje jest dobraj jakosci , bo od tego tez sporo zalezy.

W dzisiejszych 2T silnikach stosunek mieszanki oleju do paliwa jest 1:50 , a co do koloru swiecy zostane przy swoim , no ale z tym nikt nie musi sie zgodzic.

Nic podobnego.Tam nic nie jest pomylone.Gorna elektroda powinna miec taki kolor"ceglasty" Odczekaj az sie dotrze.On jest na wtrysku czy gazniku.

Ja powiedzialbym za bogata mieszanka.

albo np. Kymco Zing 125

Oczywiscie to jest zart !!!😉

Bardziej bym sie martwil czy rama wytrzyma.A tak ostroznie mowiac , troche chory pomysl , no ale........