Taurus 61

Dodam tylko: w tych kondomach zmiana biegow to tez byla srednia przyjemnosc.🤣

Tak.mozna kupic. Mam to cudo i nie polecam.Szkoda kasy.

Nie jest to typowo motocyklowe obuwie , ale najlepsze w jakich od lat smigam , a juz przed tym sporo innych bylo.Nie tylko na super goraca pogode , ale i na zimna i mokra pogode. https://www.olx.pl/d/oferta/buty-taktyczne-trekkingowe-militarne-haix-black-eagle-tactical-2-0-gtx-CID87-IDO3KeI.html#56c7344c63;promoted A jesli sa za niskie ,to co nieco wyzsze. https://allegro.pl/oferta/haix-buty-taktyczne-black-eagle-high-czarne-46-11298861193

Jak ktos ponad swoje mozliwosci i umiejetnosci pale przegina , to i na rowerze sie rozpindoli , tym bardziej na piachu.Wedlug mnie gosciu szrott opowiada , no ale moge sie tez mylic 😉

Termostat bym jeszcze wymienil.

Bedzie taki (wolny - szybki) jak kazda 50tka , czyli 45 km/h.Po za tym to jest 4T i 3.3 Ps i do tego 131 kg + kg kierownika. tak ze wiele nie mozna oczekiwac. Ps.Najlepiej jak zrobisz probna jazde wtedy sam bedziesz wiedzial czy spelnia twoje oczekiwania !!!

Z kaskami to jest troche taka loteria.To sie znaczy:Jakis czas temu zakupilem nowy kask tez roz.L.Pasowal mi jak cztery litery na kibel , super skorupa.Krotko po tym mialem nieprzyjemnosc przetestowac go , co skonczylo sie dla niego tragicznie.Z racji tego ze super wykonal swoja robote kupilem jego nastepce , jednak ten nowy juz nie jest taki super.Juz po 1 godz. zaj....cie uwiera w tylnej czesci , jak by tam ktos wrzatku nalal.Doslownie masakra.Wszystko na to wskazuje ze musze cos innego szukac.Niby ta sama firma , nowszy model , ten sam rozmiar , a jednak taka roznica.

Podobno nie ma durnych pytan , tylko durne odpowiedz.Aaaaaaaaaaaaaale sa tez wyjatki jak w przypadku zalozonego tematu .

Ja tez nie rozumie marudzenie co niektorych.Bo paliwo jest takie droge , albo on tyle pali.Jesli oto tylko chodzi , to mozna motorek pchac co ma wielki wplyw na kase i kondycje goscia , a dla leniwych sa lawety.W obu przypadkach nie ma mowy o spalaniu tylko o wyparowaniu paliwa.Na wszystko jest jakies wyjscie.A jesli jeszcze to za drogie to mozna tak.Same plusy.

Jak Kolega powyżej pisze.Obojetnie ile wlejesz,tyle spali.

Michelin PILOT ROAD 4 Jak na suchym tak i ma mokrym sa dobre.Obecnie mam je w mojej lokomotywie , albo Metzeler Z8 Interact Dodal bym jeszcze Pirelli Angel GT 2 , tez gitara.

W tym modelu powinny byc NGK IRIDIUM CR9EHIX-9 Jesli zalozysz nie te swiece jakie fabryka zaleca , nie mozna wykluczyc "wypalenia dziury w tlokach" Cytat. Przyczyny zgrzewania sie swiec zaplonowych leza w doborze niewlasciwych swiec zaplonowych z niewlasciwym zakresem temperatur lub wadliwym dzialaniem. Konsekwencje nie wlasciwych swiec zaplonowych moga obejmowac utrate wydajnosci silnika do calkowitej awarii z uszkodzeniem silnika.

W przypadku kiepskiego paliwa caly syf osadza sie na dole zbiornika paliwa i gaznikow, dlatego dolewanie tutaj nie zabardzo zda egzamin.Normalnie powinno byc spuszczone stare paliwo ze zbiornika i gaznikow.Wykrecenie swiec , a nastepni kracic silnik tak na sucho z przerwami (ca 1min) Ten zabieg ma na celu (usuniecie) wydmuchanie resztek syfu z ukladu paliwowego.Po tej calej OP wkrecic swiece i zalac nowym paliwem.Po rozruchu silnika przynajmniej 10 km w jednym kawalku wypad wokol komina!!!!!

Wykluczyc tego tez nie mozna 🤔

Jesli przed zimowaniem bylo wszystko ok. to powiedzialbym ze przyczyna tkwi w samym paliwie ( jakas mieszana zupa ). Tak samo mialem w moim triumphie.Kichanie psikanie strzelanie + mokre swiece po dluzszym postoju.Musialo byc jakies koblowane paliwo (bio syf) jakie zatankowalem.Spuscilem ten caly mist i wlalem paliwo zakupione na innej stacji.Nastepnie troche pokrecilem , z trzy razy zakaszlal i normalnie zaczal chodzic.Przynajmniej w moim przypadku przyczyna niedomagania motorka bylo kiepskiej jakosci paliwo.

Tak jak KS pisze .W tej kasie podgrzewane mozesz zapomnac.

To w takim razie ja bylem jedynym ktory smigal tym nie tylko w terenia i nie rzadko ze slubna + kufer 😉.Co prawda demon predkosci nie byl ,ale w tym przypadku to nie bylo najwazniejsze , no ale to juz jest inny temat.

Powiedzialbym Kawasaki z 550 gt 1984+ 🤔 Pogrzebalem troche w necie.Jak przypuszczalem , te budziki sa od kawy.

Jeśli wytrysk paliwa i abs nie jest obowiazkiem to polecam yamahe xtz 660 tenere w ostatniej wersji (podwojne reflektory) Minusem byla nie za bardzo wygodna kanapa , ale po malym wkladzie na przerobke kanapy super sprzet.Prosty w obsludze i nie zawodny.Do dzisiaj nie moge sobie tego wybaczyc ze ja sprzedalem.

jesli to jest do mnie skierowane to "powiem" tobie tak w tajemnicy , ja jeszcze nie mialem wlasnej przyczepy na motorki , nie wspomne o furgonie 😁 . A jedyny raz jak transportowalem moj motorek furgonem to bylo , jak lozysko tylnego kola oddalo ducha , a ten furgon to bylo ADAC 😄.Co do samej jazdy w sniegu , dalem tylko przyklad innych , ktorym snieg nie przeszkadza. Ps.Ja kupuje motorki po to zeby moje cztary litery wozily z miejsca A na miejsce B.

Zalozyciel tematu pisze ze nie jest mechanikiem , to wydaje mi sie ze najlepiej bedzie jak sie z tym problemem skieruje do kogos kto siedzi w temacie np. do tego fachowca ktory przy tym grzebal , bo w koncu on za swoja robote odpowiada. 😉

Sa ludzie ktorym snieg i mroz nie przeszkadza 😉

Bys sie zdziwil w co ludzie jeszcze wierza 🤦‍♂️😁

Lata nie oznaczaja ilosc przejechanych kilometrow.Do przykladu dam siebie.Mam go 11ty sezon i obecnie ponad 74tys.na blacie. natomiast forumowy kolega (nie z tego forum) ten sam rok zameldowania motka co ja w zeszlym sezonie mial ca 290tys😉. Co do tematu: jak powyzej wspomniano sprawdz wielofpust na kardana i wielofpust kola.Gumowa "poduszka" w tylnym kole tez moze doszla do wieku rentalnego , kosz sprzegla sprawdz , i jak bedziesz mial sprzeglo odkryte sprawdz sprezyny "blaszkowe" na walku sprzegla czy ktoras sprezyna nie jest peknieta ,zlamana itp. jesli mnie pamiec nie myli sa 4 sztuki.W moim przypadku motór szarpal przy dwoch zlamanych sprezynach.

Ural M-63