Taurus 61

Jesli przed zimowaniem bylo wszystko ok. to powiedzialbym ze przyczyna tkwi w samym paliwie ( jakas mieszana zupa ). Tak samo mialem w moim triumphie.Kichanie psikanie strzelanie + mokre swiece po dluzszym postoju.Musialo byc jakies koblowane paliwo (bio syf) jakie zatankowalem.Spuscilem ten caly mist i wlalem paliwo zakupione na innej stacji.Nastepnie troche pokrecilem , z trzy razy zakaszlal i normalnie zaczal chodzic.Przynajmniej w moim przypadku przyczyna niedomagania motorka bylo kiepskiej jakosci paliwo.

Tak jak KS pisze .W tej kasie podgrzewane mozesz zapomnac.

To w takim razie ja bylem jedynym ktory smigal tym nie tylko w terenia i nie rzadko ze slubna + kufer 😉.Co prawda demon predkosci nie byl ,ale w tym przypadku to nie bylo najwazniejsze , no ale to juz jest inny temat.

Powiedzialbym Kawasaki z 550 gt 1984+ 🤔 Pogrzebalem troche w necie.Jak przypuszczalem , te budziki sa od kawy.

Jeśli wytrysk paliwa i abs nie jest obowiazkiem to polecam yamahe xtz 660 tenere w ostatniej wersji (podwojne reflektory) Minusem byla nie za bardzo wygodna kanapa , ale po malym wkladzie na przerobke kanapy super sprzet.Prosty w obsludze i nie zawodny.Do dzisiaj nie moge sobie tego wybaczyc ze ja sprzedalem.

jesli to jest do mnie skierowane to "powiem" tobie tak w tajemnicy , ja jeszcze nie mialem wlasnej przyczepy na motorki , nie wspomne o furgonie 😁 . A jedyny raz jak transportowalem moj motorek furgonem to bylo , jak lozysko tylnego kola oddalo ducha , a ten furgon to bylo ADAC 😄.Co do samej jazdy w sniegu , dalem tylko przyklad innych , ktorym snieg nie przeszkadza. Ps.Ja kupuje motorki po to zeby moje cztary litery wozily z miejsca A na miejsce B.

Zalozyciel tematu pisze ze nie jest mechanikiem , to wydaje mi sie ze najlepiej bedzie jak sie z tym problemem skieruje do kogos kto siedzi w temacie np. do tego fachowca ktory przy tym grzebal , bo w koncu on za swoja robote odpowiada. 😉

Sa ludzie ktorym snieg i mroz nie przeszkadza 😉

Bys sie zdziwil w co ludzie jeszcze wierza 🤦‍♂️😁

Lata nie oznaczaja ilosc przejechanych kilometrow.Do przykladu dam siebie.Mam go 11ty sezon i obecnie ponad 74tys.na blacie. natomiast forumowy kolega (nie z tego forum) ten sam rok zameldowania motka co ja w zeszlym sezonie mial ca 290tys😉. Co do tematu: jak powyzej wspomniano sprawdz wielofpust na kardana i wielofpust kola.Gumowa "poduszka" w tylnym kole tez moze doszla do wieku rentalnego , kosz sprzegla sprawdz , i jak bedziesz mial sprzeglo odkryte sprawdz sprezyny "blaszkowe" na walku sprzegla czy ktoras sprezyna nie jest peknieta ,zlamana itp. jesli mnie pamiec nie myli sa 4 sztuki.W moim przypadku motór szarpal przy dwoch zlamanych sprezynach.

Ural M-63

Serdeczne dzieki !!! 👍

Odswiezam nieco temat. Przy przekladce na zimowki zauwazylem ze jeden tylny amortyzator poci sie.Wszystko jasne , do wymiany oczywiscie oboje , tylko jakiej firmy bo sporo tego jest , a zalezy mi na czyms dobrym.Za jakas dorade , podpowiez bylbym wdzieczny.Do wyboru mam : Ridex , Stark , Daco , Ashika ,M-S ,Japko , Kavo , Denckermann ,Kamoka , Quinton Hazell , JP-Group , Maxgear , Sachs , Kyb , Monroe , TRW , Bilstein , Mapco. Z gory dziekuje.

W ponizszym linku nie jest to typowo motocyklowe obuwie , ale za to najlepsze jakie mialem na motocykl , a juz sporo motocyklowych zdarlem.Latam w nich caly rok , obojetnie czy jest +30°C czy ponizej zera oczywiscie + termo skarpety.Daytona Touring Star Gtx ktore zakupilem przed nimi stoja i kurza sie juz szosty rok.Dodam tylko ze kilometrowe spacery to tez nie problem w nich.Nic nie boli , nic nie jest przepocone no i smiesznych zapachow tez nie ma. http://prakt.pl/buty-haix-black-eagle-tactical-20-high.html

Kolega z pracy kupił sobie takiego piaggio mp3 fabrycznie nowy.Po okolo 16tys.przebiegu przednie zawiasy byly do wymiany.Kosztami naprawy nie byl oczarowany , a raczej 😖🤯

Gilera Runner 50.Mialem dwie sztuki 👍

Przypuszczalnie klin na wale jest zerwany , przez co czas (punkt) zaplonu sie przestawil , dlatego kolanko rozgrzewa sie do czerwinisci.Sciagnij rotor (magneto) i sprawdz klin.Przynajmniej tak mi sie wydaje.

Wedlug mnie kask powinien byc "najlepsza rzecz" jezeli chodzi bezpieczenstwo. Sam mialem nieprzyjemnosc przetestowac na wlasnej skorze"glowie" w zeszlym roku nowo zakupiony kask z wyzszej polki.Kask z lewej strony byl zlamany i wcisniety do srodka na okolo 6cm. jednak od srodka byl nienaruszony.Spelnil swoje zadanie , z tego to powodu zakupilem taki sam kask.

Gdybym sam tego nie doswiadczyl a tylko slyszal , tez mialbym mieszane uczucie 🤔.Nie jeden raz napotkalem na roznego rodzaju "nie mozliwego" cudu na kiju.🤦‍♂️

Ja mialem podobnie tak w samochodzie.Jadac w miescie czy w korkach po wylaczeniu silnika ponowny start byl nie mozliwy.Tylko bylo slychac cykanie bendiksa.Po okolo 30 min.postoju sillnik normalnie krecil.Po wymianie baterii problem znikl.

Tez miałem podobnie 2 lata temu z brembo przy mazdzie CX 5 , ale jak dotychczas tylko raz mi sie to przytrafilo.

Moze sie przyda.Tu masz wszystkie opony dedykowane twojemu motorkowi.Z mojej strony powiedzialbym metzeler (31 pozycja od gory ) dosc dobrze wyszly w tescie , no ale..... Ps.Jest w czym wybierac 😉 https://www.mopedreifen.de/Motorrad/APRILIA/RSV+1000+RFACTORYNERA+AB+2003.html?id=67

Nie wszystkich stac dodatkowo na prawko + wyposażenie na motocykl.Nie osadzaj Ludzi po tym co posiadaja.Chcesz byc akceptowanym przez innych , to akceptuj tez innych.