Dzień dobry jestem nowy na forum. moim problemem był nie działający wiatrak chłodnicy, wymieniłem czujnik temperatury wody na chłodnicy, wymieniłem płyn na nowy, odpowietrzyłem. I teraz wiatrak na chłodnicy uruchamia się przy około 105/106 st. Ale nie chłodzi płynu, temperatura zamiast spadać rośnie do około 120st. podczas jazdy temperatura spada do około 90/95 a jak tylko się zatrzymam skacze do wspomnianych 120st. dziś dostrzegłem ze wąż z prawej strony idący od chłodnicy do termostatu jest bardzo gorący nie można utrzymać go w ręku a po drugiej stronie wąż idący do pompy wody/oleju jest tylko ciepły a nie gorący jak tamten po drugiej stronie. Ma ktoś jakiś pomysł? wąż idący od chłodnicy do pompy ten chłodniejszy tutaj ten z prawej strony idący do termostatu b.gorący