m16

Dziękuję uprzejmie 🙂 Powiedzcie mi proszę jeszcze w jaki sposób czyścić filtr powietrza (zdjęcie w pierwszym poście)? Wypłukać pod wodą i wysuszyć czy jest jakaś inna procedura?Jest napisane aby go nie olejować. W japońcach się po prostu wymieniało 😛

Trafiony!! Mam je zamontowane w hondzie CX500, wiedziałem, że oryginalnie nie są z tego modelu ale szukałem w starych hondach a o kawasaki nie pomyślałem. Dzięki wilkie 🙂

Hej. Czy ktoś jest w stanie rozpoznać z jakiego modelu to zegary?

Może za wiele nie wniosę do dyskusji ale bardzo przyjemnie się to czyta - w sensie, że jeszcze ktoś kombinuje przy motocyklach a nie od razu przesiada się na GSa 🙂

Trzeba się w końcu zabrać za serwis i przy okazji zmienić płyn hamulcowy. Z tego się orientuję ma to być DOT5 - czy producent ma jakieś znaczenie? Bo widzę, że w porównaniu do DOT4 to wybór bardzo słaby.

Hej 🙂 Niedawno stałem się posiadaczem dyny z 2004 roku (88 cali TC) Korzystając z zimowych wieczorów chcę ją trochę ogarnąć (moto ze stanów) i w związku z tym mam kilka pytań: 1) Czy przy tych wydechach które mam nie ma innej opcji wymiany oleju w skrzyni niż ściąganie kolektorów? 2) Co to za filtr powietrza? Niby ma logo HD ale gdzie bym nie szukał wyskakuje mi całkiem inny? 3) Czy ktoś ma jakiś patent na przywrócenie cylindrom wyglądu? Dołączam zdjęcia aby było wiadomo o co mi chodzi 🙂

Hej 🙂 Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z olejami (silnika / skrzynia / sprzęgło) z REV TECHa?

Hej :) Dzieki za info - czyli tez biore FLa bo ladniejszy :P Bedzie kupiony i uzytkowany w UK a nawet jakby cos to przeciez jest AC ;)

Sorka za dublowanie posta ale narodzilo sie jedno pytanie. Dzisiaj spotkalem sie z opinia odnosnie passata, ze lepiej brac wersje B5 niz B5 FL bo ma mniej elektroniki, jest prostsza i mniej sie psuje ?! Powiem szczerze, ze zglupialem calkowicie gdyz do tej pory sadzilem, ze to jest dokladnie ten sam samochod a zmiany objely jedynie wyglad ? I teraz kto jest w bledzie ? :(

Dzieki wszystkim za porady :) Co nieco sie mi wyklarowalo, wiem juz na 100%, ze auto bedzie niemieckie i, ze bedzie to diesel. W zwiazku z tym, ze budrzet troche sie zwiekszyl to na chwile obecna szukam: Passata B5 FL 1,9 TDI z przebiegiem ok 90 000 - 100 000 mil lub wymienionego wyzej BMW 320d i tutaj niestety z troche wiekszym przebiegiem. Co do C-klasy to niestety w tej kasie moge dostac tylko wersje w starej budzie a ta mi sie kompletnie nie podoba :) Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki wszystkim za rady :) PS: Jak kupie to sie pochwale :P

Ok - a wiec postaram sie bardziej okreslic moje potrzeby: 1) Wyglad (konieczna jest akceptacja przez moja "lepsza" polowe) 2) Ekonomicznosc (ceny paliwa niestety znowu ida w gore) i raczej niska awaryjnosc 3) Cena ubezpieczenia (tutaj to sprawa indywidualna ale tez chcialbym zejsc pon. 500 funtow na rok z AC) 4) Diesel a benzyna - raczej bez znaczenia ale z ukierunkowaniem na benzyne 5) Przebiegi roczne to ok 20 000 km - 30 000 km zalezne od wielu czynnikow z czego w chwili obecnej glownie miasto i troche autostrad. 6) Milo by bylo aby przebieg byl ponizej 100 000 mil (160 000 km) 7) Cena ok 2000 funtow I teraz male wyjadnienie: Zawsze podobaly mi sie SUVy a freelander jest jedynym jakiego zaakceptowala moja polowa ;) Rover 75 to taka odskocznia od japonczykow i ta arystokratyczna linia ;) Picasso to kolejny wymysl mojej polowki A pasat - no cuz - wiekszosc znajomych ma wlasnie passaty. To jedyne wytyczne jakimi sie kierowalem wiec jestem otwarty na wszelkie propozycje :) Aaaa... i jeszcze wielkosc samochodu - nie jest jakos bardzo istotna. Na chwile obecna mam fieste MKIV wiec wszystko co bedzie wieksze jest ok :) Pozdrawiam

Witam Stanalem przed dylematem zmiany samochodu. W gre wchodza: Land rover freelander 1,8 benzyna w roczniku ok 2000 Rover 75 2.0 diesel ok 2000 Citroen xara picasso 1,6 benzyna ok 2001 Passat 1,9 diesel ok 1999 Auto bedzie zakupione i uzytkowane w UK wiec ceny czesci raczej podobne. Co sie liczy: - ekonomicznosc - trwalosc - niezawodnosc Zaznaczam, ze zawsze jezdzilem japoncami albo fordami wiec nie mam uprzedzen do francuzow i anglikow ;) A moze ktos bedzie mi w stanie polecic cos innego ciekawego w cenie ok 2000 funtow ? Z gory dzieki za pomoc :) PS: Dodam, ze wizualnie najbardziej podoba mi sie freelander.

Nie sadze aby niemiecka policja mogla mi zabac angielski akt wlasnosci samochodu (bo dow. rej. jako takiego nie ma).

Witam po dlugiej przerwie i od razu zwracam sie z pytaniem. Czeka mnie niebawem przeprawa samochodem przez cale niemcy. Wiele sie nasluchalem na temat obowiazkowych opon zimowych w tym kraju, nigdzie nie moge znalesc jednak dokladnych przepisow. Ktos z Was orientuje sie moze jak to wyglada w praktyce ? W jakim okresie i co w razie "nie mania" ? Z gory dzieki za pomoc PS: Jakie jeszcze wyposazenie jest wymagane w przypadku jazdy po niemieckich autostradach autem na BRYTYJSKICH rejestracjach ? Pozdrawiam.

O widzisz - tyle razy tam bylem i jakos mi sie w oczy nie zucilo a wystarczylo troszke poszukac :icon_mrgreen: Dzieki ogromne :icon_mrgreen: To wiem :biggrin: Autotradera przegladam on line :biggrin: