Taurus 61

Gratuluje. Witam w clubie :wink:

Moze cos z polki SC Project :wink: Porownanie

Nie kombinuj tylko zakładaj takie opony jakie producent zaleca.Tu masz opony dedykowane do Twojego motocykla. https://www.mopedreifen.de/Motorrad/SUZUKI/GS+550+T+AB+FIN+800001.html?id=1696

GTR 1400 , Mocy (Nm) pod dostatkiem,solidny piec,wygodny,sportowe zaciecie ,tylko nie wiem czy sie w kasie zmiescisz

Masz racje, jednak nie kazdego stac na HD itp.Kazdy upieksza pod siebie to na co go stac.Sam znam takich ktorzy po odbiorze motorka zaraz pojechali do warsztatu na przedudowe,i to byly nie tylko HD czy Goldwing,ale i np. Fazer 600 czy suzi gs 500. Co do tematu tak czy inaczej ten sprzet musi ktos kto siedzi w temacie odpowiednio sprawdzic :)

Przeciez pisze w ogloszeniu ze jest po tuningu,a do tego nalezy tez zmiana koloru :huh: Sa ludzie ktorzy kupuja nowy motorek,jednak fabryczna optyka nie pasuje i oddaja do warsztatow ktore specjalizuja sie w takich przerobkach :wink: Ps.no ale moge sie tez mylic :)

kawa versys 650

albo skuter :wink:

Na fotce widac szpachlowke , dlatego proszkowanie raczej odpada.Proszkowane elementy wypala sie w piecu przecietnie 30min.przy temp.200°C Ja powiedzialbym :Podklad. https://www.toplac.de/shop/colormatic-1k-grundierung-fuer-aluminium-400ml?gclid=EAIaIQobChMI7Zfwsa7Q2wIVhYXVCh0GGgNrEAQYASABEgI9BfD_BwE a nastepnie https://www.motomobil.com/lack-hitzefest-aluminium-fuer-motorblock-290-spray-400ml,8063,VHTSP127-1.html?gclid=EAIaIQobChMI_7b62K_Q2wIVQ0PTCh1DuQGNEAQYAyABEgISDPD_BwE

https://4bikes.pl/p/786/122014/s100-funktions-waschmittel-specjany-plyn-do-prania-2181-do-ubran-czyszczenie-i-pielegnacja-chemia.html

Tu masz wszystkie opony dedykowane do twego motocykla. Ps.Im wiecej gwiazdek tym lepsze podobno :) Na pierwszy rzut oka powiedzialbym Metzeler Roadtec 01 https://www.mopedreifen.de/Motorrad/KAWASAKI/ZX6+R+AB+2013.html?id=1094

Ja mam Kawe J125 ABS i jestem zadowolony :happy: .Co prawda mam ja dopiero od stycznia ubieglego roku i zaledwie 7 tys.km. przejechane no ale jak do tej pory 0 problemow.Mimo moich gabarytow i z plecaczkiem spoko daje rade.Spalanie okolo 3L-3.5L na 100km. Dosc krowiasta o wadze 188kg,Zbiornik paliwa 13L,ma sporo miejsca pod siedzeniem. Nr.2 ma ten sam silnik co Kawa J125

Zrob sobie probna jazde jak jednym tak drugim,a sam bedziesz widzial co lepiej Tobie podejdzie. Ps.Taka wzmoanka: jesli szukasz uniwersalny sprzet to powiem wiadro,a jesli do latania tylko po super nawierzchniach tj. autostrady i takich tam cudach to powiem "gtr" Z fjr "mozesz" miec problemy z powodu Twego wzrostu.

Dla mnie uniwersalny motocykl to enduro turystyczne.W tym przepadku Suzuki V-Strom 650 , no ale to jest tylko tekie moje glosne myslenie :wink:

GTRa zrobilem juz w jednym kawalku okolo 1400 km ,oczywiscie z malymi przerwami na zatankowanie itp.Przecietnie 10min przerwy.Po dotarciu na miejsce i rozbiciu namiotu tj.okolo 1 godz. zrobilem sobie jeszcze wycieczke turystycznokrajoznawcza po Mazurach , tak ze ja nie moge powiedziec ze ten sprzet jest niewygodny.

Moge tylko potwierdzic ta wypowiedz.

Tak, tylko znowu RS ma inna rame i przedni zawias.Nie mozna wykliczyc tego , ze ten sprzet to skladak ,ulep itp, no ale moge sie tez mylic...... ;)

Jesli mnie pamiec nie myli speed triple 955i i sprint 955i st maja monowahacze z tylu.Sprint 955i rs ma tradycyjny tylny wahacz.

VFR 1200 do Goscia o wzroscie 196cm ? :huh: :wink: Ja jestem nieco nizszy :) 190cm. mimo to po okolo 100 km odeszla mi ochota na zakup tego cuda.Nie powiem , ten sprzet jest super , ale nie do kierownika o takim wzroscie :wink: a jesli juz VFR 1200 , to powiedzialbym crosstourer,no ale ................... :wink:

Nie ma nic bardziej uniwersalnego jak enduro turystyczne.Na autostradzie super , a w ciezkich warunkach drogowych tez daje rade. Sorry , nie doczytalem :blush: .To moze starszy model np. 1150

Przy Twoich gabarytach to raczej GS 1200 adventure , no ale to jest tylko takie moje glosne myslenie ;)

Hmm ,to nie za wiele tego.Biorac pod uwage jakiego mialem gilera runner 50 mial przejechane ponad 12tys. jak go sprzedalem , ale to bylo w 2006 roku.Do dzisiaj gosciu zadowolony.Jedynie co wymienia to swiece i opony.Kolega z pracy w tym samym czasie co ja zakupil taki sam jak moj.Obecnie na blacie ma okolo 37tys. i tak samo,wymiana swiec i opon.

Ile mial przejechane km. do czasu wymiany tloka i pierscieni ?

Sie podepne pod temat , jesli mozna :blush: Mnie czeka taki zabieg w przyszlym sezonie .Ja patrze w kierunku Michelin CrossClimate.Ztego co wyczytalem w testach sa bardzo dobre,jednak bardziej iteresowalo by mnie to , jak one sprawuja sie w praktyce.Mial ktos z Szanownego Gron do czynienia z tymi oponami? Jakies porady , sugestie? Z gory dzieki.

Przy Twoich gabarytach to raczej gs800 adventure , tylko ta cena :sad: