Taurus 61

BMW F800GS jak najbardziej nadaje sie do takich przelotow.Do "biedronki" po bulki albo pod namiot w Alpy :)

OK.Dzieki :) Ps.Szkoda ze Versys nie jest na 19/17 calowych kolach,a jeszcze lepiej byloby na 21/18 cali.

Ma co nowego ze stajni kawy wyjsc na rynek ? :huh:

Tu raczej nie chodzi o zuzycie paliwa.Co niektorym nie wystarczy "normalny" motek dlatego szukaja cos innego.Pare razy bylem na takich zlotach diesla i przyznam ze bylo wiele ciekawych konstrukcji. Pare fotek. Ps.Sorry za OT

Gratulacje z mojej strony :lalag: :)

Ze co? :huh: Bez urazy ale Ty chyba nie wierzysz w to co piszesz. :wink: Ps.Sam jestem na etapie przesiadki z turysty na enduro turystyczne i tez mysle nad KTM 1290 adv albo GS 1200 adv oczywiscie przetestowalem oboje :wink:

Moze cos takiego 43L http://www.motea.com/en/luggage/top-boxes/top-case/top-case-customacces-mt0001n-43-liters-black-i4062-272968-0.htm

Na przod ja daje zawsze twarde (sinter-metalowe) a ny tyl miekkie (organiczne) ((brembo))

Co do tych opon to mam podobne zdanie. Ostatnie sezony latam na pirelli angel st,gt i jestem w pelni zadowolony.

Uwazam za dobry wybor.

W terenie "moze" i za duzo 60 koni,ale jak sie to mowi :wink: lepiej miec troche rezerwy i ja nie potrzebowac jak ja potrzebowac a jej nie miec.

60 koni w enduro wystarczy.Swego czasu sam pomykalem xtz 660 tenere o mocy 48 koni i tez wystarczylo.

NGK-DR8EA Suzuki-GN-250 Typ-NJ42A 1991-1999

Moj kolega ma 75 na karku i dalej smiga :crossy:

Tez prawda ,a jak sie to mowi kto szuka ten znajdzie. Pozdrawiam.

To nie jest moja pierwsza kurtka jaka mam ale moge powiedziec najlepsza jaka do tej pory mialem.Cana nie powiem nie przyciaga :dry: ale warta.

Ta kurtka https://www.louis.de/en/artikel/rukka-flexius-textile-jacket/212155?list=237226242 powinna dorownac Twoim wymaganiom! no ale moge sie tez mylic :wink:

Jak napisalem powyzej wiekszosc tu w "mojej wsi" lata caly rok na calorocznych oponach i nie slyszalem aby mieli z tego to powodu jakies problemy :huh: Dodam tylko ze opony caloroczne musza miec oznakowane M+S*

Z tego co widze to wiekszosc tu lata na wielosezonowych oponach to znaczy ze to nie jest tak calkiem zly pomysl.Ja sam nie moge nic doradzic bo jeszcze na takowych nie latalem,jednak nosze sie z zamiarem w przyszlym sezonie przesiadki na wielosezonowe.Patrzac na testy najlepiej wyszly Goodyear VECTOR 4 SEASONS G2 (FP XL ) 1.2 -- Nokian WEATHERPROOF (XL) 1.6 -- Michelin CROSSCLIMATE (EL i ) 1.9 .Mnie te przekladki tez dzialaja na nerwy no i zenzory w kolach tez trzeba co jakis czas wymieniac.

Przy takim wzroscie "to raczej" enduro BMW F 800 GS Stosunkowo lekki i wygodny.

Moze cos Ciebie tutaj zainteresuje :) http://superauto24.se.pl/nowosci/nowe-motocykle-125-ccm-czesc-2-przeglad-i-ceny-modeli-typu-naked_602408.html

Schuberth C3 Pro Women to jest kask dedykowany dla Kobiet.

Elektryczna odradzam z powodu ograniczen przy pracy poprzez kabel.Nie zawsze jest mozliwosc podlaczenia jej,przedluzacze itp. cuda nie zawsze sa w zasiegu reki.Przy spalinowej nie masz takich ograniczen.

W twoim przypadku powiedzialbym raczej cos z polki turystycznej np.kawasaki gtr1400/yamaha fjr 1300/ honda pan european 1300 (+ poj.zbior.paliwa 29L)

Jak poprzednik pisze.Wiekszosc to nic nie warty chinski badziew ,a codziennie tego sie nie uzywa zeby ladowac kupe kasy na zakup cos porzadnego.http://www.heinrici-klassik.de/product_info.php?info=p520_kompressionsdruckschreiber-grundgeraet-mit-zubehoersatz.html Na pomiar kompresji najpewniej i najtaniej do warsztatu,no ale to jest tylko takie moje glosne myslenie :wink: