Skocz do zawartości

zielorz

Forumowicze
  • Postów

    2044
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zielorz

  1. Chyba, ze cylinder lub blok jest krzywy to wtedy trzeba go splanować 🙂 Generalnie najpierw mierzymy, a potem podejmujemy decyzje
  2. zielorz

    Uszczelka

    Zwykły oring spokojnie da radę:-)
  3. Do Harleya leje zazwyczaj Motul 7100 20w50 do silnika, sprzęgła i skrzyni.
  4. Wał dobrze było by sprawdzić jak już to rozbierasz. https://m.olx.pl/oferta/wciagacz-walu-m-12-przyrzad-do-montazu-walow-korbowych-CID628-IDk7FTV.html tym się najlepiej takie wały montuje, bo niestety te wały od skuterków są strasznie miękkie i łatwo je uszkodzić.
  5. Generalnie to łatwiej chyba włożyć łożyska w karter, a potem wał. Nigdy nie skręcaj wału śrubami karteru, prawdopodobnie go skrzywiłeś. Możesz sprobować przesunąć go w osi, powinien się kręcić (stuknąć młotkiem albo użyć przyrządu do montażu wału). Generalnie trochę rzeźba, najlepiej rozebrać to jeszcze raz i złożyć poprawnie 🙂
  6. Ta opona, którą widzę na zdjęciu to chyba żużlowy mitas, jest miekka. Poszukaj tak jak ktoś wcześnien pisał opony do enduro turystycznego powinny być wytrzymalsze. A najłatwiej odwiedź najbliższy warsztat motocyklowy, który zmienia opony i napewno dostaniesz jakąś używkę na testy 🙂
  7. Przetwornica od dokładanego ksenona ?
  8. Jak to człowiek się w szpitalu uwstecznia 😛https://mike.larsson.pl/pl/category/10412051012/article/368591/ z tego co pamiętam dokładnie taka.
  9. Wywali, ale synchro zrobisz. A pozniej podepniesz i blad zniknie.
  10. Bo jak odłączysz węże od map sensora to dobrze byłoby go odłączyć też z wtyczki Edit odepnij po prostu tylko węże od map sensora, bo jak odłączysz 2 i nie zaślepisz to będzie ciągnął lewe powietrze.
  11. Wysuń z pokrywy ten element do którego zahacza sie linke i podeślij zdjęcie. Te sprężyny już odkręcałeś czytak było ?
  12. Musi być tak ustawiona, żeby silnik prawidłowo pracował 😉 nie ma idealnej recepty, jeden chodzi na 1,5 obrotu, a drugi na 2,5
  13. A próbowałeś ustawić jakoś ten gaźnik na wolnych obrotach, czy tylko odpaliłeś nie było wolnych i porzuciłeś temat ?
  14. Wydaje mi sie, że pływak jest za wysoko. Zazwyczaj ta "kreska" od składania pływaków powinna być równoległa z krawędzią gaźnik w momencie gdy języczek pływaka dotknie zaworka ( nie wciśnie!)
  15. Tłok, pewnie stuka. Do wymiany zestaw tłok plus cylinder
  16. Trzeba poczekać, za kimś kto rozbierał ten silnik. Bo w 400 ccm uszczelniacze są z taką wargą i bez rozbiórki silnika się ich nie wymieni.
  17. Tak jak w temacie, posiadam większość części do tego pojazdu. Pozdrawiam
  18. No popatrz trafiłem 🙂 fajnie, że poinformowałeś o rozwiązaniu problemu.
  19. Najlepiej mieć prase do tych zawieszeń albo taki ściągacz i np pasy https://mike.larsson.pl/pl/category/11824030000/article/478594/ https://mike.larsson.pl/pl/category/11824030000/article/466850/
  20. Wkręć teraz jeszcze ten stary i zobacz. Bo zdarzyła mi się taka sytuacja, pomagało poluźnienie filtra oleju odpalenie i jego ponowne dokręcenie. Tworzyła się jakby jakaś poduszka powietrza i pompa nie chciała podać oleju.
  21. Moduł + kluczyk lub zgrać obecny kluczyk z nowym modułem lub kupić moduł z wersji USA bez immo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...