zielorz

A nie odwróciłeś przepustnicy ? Jest możliwość zamontowania jej "na odwrót" ?

A co tam za gaźnik siedzi ? FCR z płaską przepustnicą ?

A masz tam jakiś czujnik od luzu ?

:D hah

Pisałem o tym wcześniej, że to badziew. Miałem, próbowałem, wrzuciłem do szuflady i zapomniałem. Jedyne z czego korzystam to redukcje na różne gwinty do pomiaru ciśnienia :-)

Sprzedam tak jak w temacie, link do ogłoszenia poniżej. https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-er5-CID5-IDwD4ob.html

Uszczelniacze + olej + tulejki ślizgowe (4 sztuki) + robocizna. Także wszystko się zgadza. :-)

:-)

Samemu możesz sprawdzic poziom oleju i spróbować wymienić filtr oleju, jeśli nie pomoże to warsztat.

Napinacz rozrządu albo ciśnienie oleju.

Do zakucia może się nadać, ale z rozkuwaniem ciężko. Połamałem 2 lub 3 takie i kupiłem inną :p

Sprobuj na clicktrans.pl

Osobiście wole słupkowe, albo elektroniczne niż zegarowe. Nie wiem czy jest sens kupować waku do częściowego serwisu gaźników. Synchronizacja to nie lek na wszystko :-) najpierw trzeba je dokladnie wymyć, ustawienie mieszanki czesto jest ważniejsze niż sama synchronizacja, a nastawy fabryczne można sobie zazwyczaj w d**e wlożyć.

Ale jaka może być radość z prowadzenia motocykla, który nie działa ? :D

Colortune sobie odpuść, miałem, próbowałem korzystać i gorąco nie polecam. O jakości wykonania, funkcjonalności nie wspominam - dramat.

Najprawdopodobniej źle zamontowałeś płytkę na przepustnicy gaźnika - do góry nogami. A to, że kolanko robi sie szybko czerwone to normalne w tym modelu.

Jeśli od 650 stator jest ten sam to wydaje mi się, że mam taki sprawny. Jak coś to pw.

Jak w temacie, może komuś sie przyda http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-sprzegla-ktm-sx-65-09-18-i7064928181.html

Willa u Stasia, kolo Ustrzyk dln. Przy drodze do Kroscienka. Bardzo fajna miejscówka i Pani dobrze gotuje :-)

Regulacja gaźnika lub co bardziej prawdopodobne wytarta płytka na przepustnicy. Jeśli oczywiście wszystko jest poprawnie złożone.

Odkręć filtr powietrza i spróbuj.

Każdy silnik czterosuwowy zużywa olej, mniej lub więcej, ale zużywa.

Tłok do wymiany, możesz jeszcze chwile pojeździć to zamówisz zestaw z cylindrem ;)

W ch silnikach, zanim zaczęły poprawnie pracować odkręcałem czasem piloty na 4 - 5 obrotów (analizator pokazywał prawidłową mieszanke,a silnik pracował ładnie równo)

Jak zawsze wszyscy wiedzą lepiej niż gość, który robi to na codzień. :D