lukasz-2211

http://www.poranny.pl/wypadek/a/kleosin-smiertelny-wypadek-motocyklisty-kierowca-wpadl-pod-busa-zdjecia-wideo,11971999/

A czy to jogurt że ma być świeży :biggrin: Sam kupiłem po znajomości ostatnią, wyprzedażową sztukę Speed-R za połowę ceny z półki i nie zastanawiałem się nad data produkcji. Ważne że nowy z papierami i gwarancją!

http://www.poranny.pl/wiadomosci/bialystok/art/9156870,ul-antoniukowska-wypadek-motocyklisty,id,t.html

I nie można było tak od razu - przecież kto ma zamiar kupić "cokolwiek" chciałby usłyszeć plusy i minusy tych którzy korzystają z danych marek i modeli...chyba po to jest forum. Udanych decyzji i przyszłych zakupów.

Czytam tak sobie że "nie polecam", "że nigdy więcej Sharka"...a może tak ktoś podeprze to jakimiś spostrzeżeniami czy faktami?!? Posiadam SpeedRa i nie mogę nic złego o nim powiedzieć,poza brakiem dodatkowego Pinlocka. Kolega także zakupił za groszę na wyprzedaży VisionR - zrobił już dwa razy Norwegie i złego słowa nie usłyszałem.

Ten z tą Octavią i książką serwisową to pojechał po całości!!! Pod jaki paragraf podpina się takie oszustwa?

Zakładałem u siebie pare kompletów owych opon. Na całej wewnętrznej powierzchni opony, która pokrywa się z zewnętrzymy obrysem bieżnika "natryśnięta" jest bardzo elastyczna warstwa kałczuku nie podatnego na wilgoć i temperaturę panujacą w oponie. W chwili przebicia np. gwoździem bądź powstania otworu, pod wpływem wewnętrzego ciśnienia powietrza w oponie wypiera owy materiał który skutecznie uszczelnia uszkodzenie. Nie działa przy uszkodzeniach bocznych. Różnica co do zwykłej opony to oczywiście cena,lecz i waga która jest ok.30% wieksza.

Osobiście posiadałem ten model lecz tutaj zgodzę się z przedmówcą - zabierając się za taką, badź podobą robote należałoby mieć jakiekolwiek podstawy mechaniki, badź na poczatek poświecić parę dni dla wujka google i artykułów zawiazanych z twoim motocyklem i planem napraw jakie założyłeś. Zdaje sobie sprawę że motocykl kupiłeś po cenie przysłowiowego złomu i próbujesz go wskrzesić. Chwała ci za ratowanie klasyka, lecz może pójść kolejna kwota jaką właśnie wydałeś. Już potrzebujesz zestawu naprawczego na cztery gaźniki żeby je "w miarę" zsynchronizować bo ewentualny luz na ośce lub nieszczelne krućce ssące mogą brużdzić podczas regulacji na samoróbce wakumetrów. Jeśli zagada i bedzie jeżdzić, to należy obserwować kolor świec dla ewentaulnej korekcji składu mieszanki - to chyba najprostszy i najtańszy sposób jeśli domyślasz się o czym mówie? No i wszystkie przewody wysokiego napięcia do wymiany bo jak zacznął szwankować to bedziesz obwiniał gaźniki jak i odwrotnie aż dojdziesz do :banghead: Motocykl jest prosty w konstrukcji lecz może doprowadzać do bólu głowy...szczególnie jak postoi parę dobrych dni :dry:

Brak smarowania i takie oszczedności. Trzeba być chyba kompletnym idiotą żeby na dłogodystan zalewać wodę zamiast 20-30zł w płynie.

Doświadczenie z toru żadne, lecz ekonomiczniej za te pieniądze mieć skórzane spodnie na zmianę niż kombinować. Po ewentualnej wywrotce i zdarciu zostaje tekstyl, a tak goła d...pa :dry: A tu znaleziony "przerost formy nad treścią" - http://www.forum.gs500.pl/printview.php?t=13196&start=30

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20150628/BIALYSTOK/150629633

Polecam,w bardzo dobrym stanie - cena 199 z wysyłką. Wszystkie dane i zdjęcia w ogłoszeniu. http://allegro.pl/spodnie-motocyklowe-freestar-jeans-meskie-i5495382187.html

A może "duże Viadro"?! V-ka,litr i w lekkim terenie napewno pójdzie - cena też dogodna tyle że ta MASA :dry:

Jeśli z tych dwóch modeli to tylko wysokie - bezpieczeństwo po pierwsze (masz konstrukcje ZAWIASU,piszczel-kostka), a po drugie nie porównuj komfortu w użytkowaniu Alpiny do Modeki. Bedziesz miło zaskoczony nawet w cieplejsze dni. Do tego jakość wykonania i materiały na wysokim poziomie.

Miernik zegarowy na lagę i do tarczy - nie ma co debatować tylko trzeba sprawdzić!!! Na nowych klockach bedzie napewno bardziej bo nie są dotarte. Przy kupnie moto także trzęsło. Okazało się że tarcze były krzywe, choć całkowicie nowe. Przy transporcie do polski jakiś debil przełożył przez nie pas i po ptakach. 800zł poooooszło! Diagnoza zajeła 10min. Tobie także to radze bo wymienisz pół przodu i dalej bedziesz w ciemnej du....

Osobiście uzytkuje drugi rok Sharka. Co do spostrzerzeń: -Blenda - czesto się przydaje,mechanizm otwierania mógłby być w innym miejscu ale mozna się przyzwyczaić. - Antifog - fabryczny,ale działa bardzo dobrze. -Łatwy i szybki montaż-demontaż wizjera. -Cichy - Dobrze dopasowana szyba do kasku,nie słychać zbędnych zawirowań i niepotrzebnych dzwięków. -Aerodynamika - dopracowana,przy wiekszych prędkościach stabilny,nie urywa głowy jak chcesz podziwiać krajobraz z boku. -Dobrze wykonany i wygodny. Co do rozmiarów dla mnie pasuje jak ulał - zresztą każda głowa inna. A tak z minusów: -zatrzas wizjera skuteczny lecz nie wygodny w użytkowaniu - możnaby to inaczej rozwiązać. - przycisk górnej wentylacji za mały - brak montażu dodatkowego Antifog

Mi 2 lata temu udało się trafić Shad 49l w pełnym komplecie na wyprzedaży w intercars za baaardzo dobre pieniadze. Praktyczny i pojemny - 2 integrale w pozycji pionowej i rekawice jezszcze wejdą. Dołożyłem własnej konstrukcji trzeci stop i jest super. Również polecam zakup kufra tej firmy.

Najlepszym sposobem byłoby wybrać sie do jakiegoś sklepu typu "Intermotors", "Moto-akcesoria" i pomacać,pomierzyć. Sam wiesz że każda noga jest indywidualna i w jednych bedzie super a drugie jak napisałeś. Co do wedrówek to w "sportach" słabo się chodzi ze względów bezpieczeństwa, usztywnienie kostka-piszczel. "Turystyki" są wygodniejsze. Zwracaj uwagę na perforacje - im wiecej tym bardziej przewiewne, dla odmiany zdarzają się także zamykane wywietrzniki. Uwzględniłbym jeszcze firmę SIDI.

Moim skromnym zdaniem masz wydech do rozebrania - przepalone bądź luźne przegrody w tłumiku.

Stary - jeden temat w trzech działach?! Robi się przez to śmietnik :banghead:

Używałem już w 2 autach Philips +30% - jestem bardzo zadowolony z efektu i zywotności (już drugi rok)w porównaniu z standardem. W motocyklu słyszałem własnie dobre zdania o Night Racer Plus. Dla odmiany z Osramem miałem przygody - pierwsza żarówka padła po 3 miesiącach w aucie, drugą oddałem koleżance do Cebuli i jeździ już 3 rok...chyba zależy jak się trafi.

Sądziłem że odrestaurowanie to przywrócenie motocykla do stanu fabrycznego,oryginału. Niestety ten egzemplarz troche odbiega od tego nurtu...a szkoda bo sztuka by sie nadawała . Życze powodzenia w sprzedaży.

Zgodze się z Herdi - Edhaust! Po tych tańszych tłumikach wodotrysków się nie spodziewaj no i bedzie to masówka. U Edzia bedziesz miał w orginale puszke (bez żadnego dorabiania "dolotu" czy innych kombinacji) a całe bebechy i brzmienie jakie potrafi wydobyć z komina to już inna sprawa. Efektów pracy jest sporo na forum.

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140619/KRAJSWIAT/140619579

Wałek odebrany - trochę czasu i może uda się coś ulepić :wink: Podziekowania i powodzenia na wyjeżdzie.