lukasz-2211

Jeździłem w takim : http://allegro.pl/kask-box-bz-1-oxford-z-blenda-wyprzedaz-i1667406993.html (Kupiłem w Intermoto za 270) Szczerze jakość bardzo dobra jak na taką cenę. Wszystko wykonane nad wyraz dokładnie. Wyjmowana wyściółka przydaje się jeśli nie jeździsz w kominiarce. Blenda daje radę i nie ma tendencji do opadania. Szybka się nie rysuje ani matowieje od wycierania np. po trasie,jeśli ma nie parować potrzebny CityFog. Pinlock dostępny...lecz nie w Polsce :angry: Dedybele przy prędkości znośne,uszy nie puchną :icon_razz: Jedyny mankament to delikatne mocowanie szybki. Trzeba uważać bo nie ma w zamienniku. Owocnych zakupów...

Każdy w tym przypadku może mieć racje i się mylić ze stwierdzeniami co do wymiany. Zdjęcia to zdjęcia wiec zgodzę się z Tobą że w realu można mówić o konkretach. Ale motocykl wart zachodu.

Za takie pieniądze to sam bym chwycił :icon_biggrin: . Do wymiany caly przod no i reszta do kosmetyki. W najgorszym wypadku przerobic na steeta i korzystac. Rocznik mlodz wiec na czesci szkoda takiej maszyny.

W wielu autach przy otwieraniu kluczykiem drzwi pełna aktywacja centralnego zamka możliwa jest jedynie od strony kierowcy...szczególnie w młodszych autach gdzie używany jest najczęściej pilot.

Może takie coś...choć firma znana: http://moto.allegro.pl/nolan-n43-air-classic-03-n-com-nolan-rozmiar-l-i1669403131.html

Może zbytnio nie pomogę ale radze uczciwie usiąść przy komputerze,otworzyć Alledrogo,Otomoto lub inne podobne i zrobić swego rodzaju selekcje ofert ponieważ masz bardzo wygórowane wymagania co do motocykla i niestety nikt za ciebie nie zadecyduje i nie wybierze co kupić. No i albo lekki albo duży :huh:

Straż graniczna używa tych motocykli - ogólnie nie za dobre opinie słyszałem po użytkowaniu,często odwiedza serwis. Starsze Hondy 125 które u nich mają parę dobrych lat sprawują się lepiej. No i nie za wygodny,po paru godzinach zaczynają boleć "cztery litery"

Może i masz po części racje ale w innych spodniach sadzisz że sie nie przesunął?! Pozatym nie jest to takie małe jak założysz na nogę więc spodnie muszą być szerokie...te na co dzień raczej nie wydadzą! Można tu podawać dużo kombinacji lecz jak widzę są przeciwnicy i zwolennicy pomysłów - najlepiej niech wypowie się kolega jak zdecyduje co założy na "5min" i czy zdało to egzamin!!!

Ponieważ ludzie nie za bardzo dbają o klimatyzacje - napełnienie to połowa sukcesu! Podstawa to okresowa i systematyczna wymiana filtra kabinowego. Przez brudny filtr z czasem przedostają się różnego rodzaju drobiny brudu i drobnoustroje które osadzają się na parowniku. Później wilgoć zrobi swoje i zaczyna "śmierdzieć" :dry: Ważny jest także aby był drożny odpływ wody która się skrapla na parowniku i jest odprowadzana na zewnątrz. Zapachy to tylko kosmetyka - niestety nie zniwelują odczucia "stęchlizny" w aucie. Jeśli nie wali to znaczy że układ jest jeszcze czysty bądź po prostu zadbany. Takie porównanie: klimatyzacja jest jak lodówka,jeśli się jej okresowo nie myje i wietrzy to prędzej czy później zacznie "rozwijać się tam życie" ponieważ warunki i działanie są zbliżone do wnętrza samochodu :icon_biggrin:

Na podkoszulek przykładowo : http://allegro.pl/zbroja-buzer-x-factor-rozmiary-od-140-do-200-cm-i1560699638.html Na nogi przykładowo: http://allegro.pl/spodnie-rider-jeans-protektory-bojowki-rozm-m-i1598024197.html Jeśli to ma być na 5minut to jest i przewiewnie i bezpiecznie! Reszta zależy od kasy w kieszeni.

Może nasze wstawiennictwo,wszystkie życzenia zdrowia i szybkiego powrotu naszego kolegi na "skrzydła" coś tam uciułały na GORZE^^^... Choć w większości znamy się tylko z forum to trzymamy się kupy jak rodzina!!! Teraz oby było wyłącznie lepiej...

Tak po pierwsze to nie "freon" bo ten został wycofany w Europie od 94roku,a czynnik R134A zwany potocznie przez wszystkich "Gazem". Uzupełnia się co rok,przy pojemnych układach powyżej 700-800 można pokusić się na napełnianie co drugi jeśli jest szczelny,ale nie jest to wskazane! Podstawowy przegląd to przetoczenie czynnika z dodaniem oleju,sprawdzenie działania i wydajności(140zł),wymiana filtra kabinowego(zależnie od auta - śr.50zł) i odgrzybienie układu wraz z wnętrzem pojazdu (70zł - chemia)(Ceny Białystok). Prawie zawsze nie bierze się pod uwagę wymiany "filtra osuszacza" który jest odpowiedzialny za pochłanianie wilgoci z układu wewnętrznego klimatyzacji i jednoczesne przedłużenie żywotności kompresora i innych podzespołów. Zalecana wymiana co 3-4 lata. Jeśli auto ma już parę latek należałoby to zrobić gdyż po części uchroni to przez ewentualnymi awariami. (koszt zależny od marki auta - średnio 100-300zł) Wszystko to pod warunkiem iż układ jest szczelny i sprawny - inaczej w gre wchodzi naprawa zależnie od uszkodzenia. Co do sprawdzenia to jak koledzy podpowiadają - włączyć silnik i układ,nawiew na max,temperatura najniższa na LO i obieg wewnętrzny ogrzewania - jeśli nie ma znaczącej różnicy trzeba odwiedzić serwis :icon_biggrin:

Za dużo nie pomogę,ale jak kupiłem miałem JT i założyłem JT ponieważ są dostępne i w dobrej cenie. Firma sprzedaje się do wielu motocykli wiec jakość jest względna. A poza tym nie kupuje się tego co sezon wiec parę groszy nie robi różnicy.

Człowiek uważa jak może a tu... :-( Aby szczęśliwie się skończył pobyt w szpitalu i szybkiego powrotu do grona rodziny i przyjaciół!!!

Sprzedam kurtkę MODEKA Mona Lady r40 beżowa. Reszta w odnośniku: http://allegro.pl/show_item.php?item=1604347631 Dla forumowiczów po cenie wywoławczej.

Firma bardzo zacna! Bez przymiarki i "dotknięcia" kupowanie jakiegokolwiek kasku to moim zdaniem loteria - na każdej głowie leży inaczej. Żeby nie zostać z "ręką w nocniku" :icon_rolleyes:

Osobiście posiadam od zeszłego sezonu ten model: http://www.modeka.pl/pl/produkty/#!box/challenger/10// Bardzo solidnie wykonany,przyjemny w użytkowaniu. Nie wiem jak inni użytkownicy ale warto rozważyć ofertę tej firmy. np: http://www.modeka.pl/pl/produkty/#!box/scorpion/25// http://www.modeka.pl/pl/produkty/#!box/ultra%20air/21// http://www.modeka.pl/pl/produkty/#!box/jetlock/19/1/m http://www.modeka.pl/pl/produkty/#!box/yuma/18/1/m Znalazłem coś takiego z krótkich bo chyba takich szukasz. Jeśli masz możliwość koniecznie przymierz - potrafią być nie miłe niespodzianki! Pozdro

Osobiscie jestem pełen uznania dla marki BMW - produkcja i jakość oferowanych modeli ciagle na tym samym wysokim poziomie. Dobre wspomnienia z posiadania E30 2.0 Coupe. Zainwestowałem w orginał ładne 15",dwie kwasówki na wydechu i nic wiecej nie trzeba! Zgodze sie ze stwierdzeniem zszarganej opinii aut przed "dresiarzy"...smutne ale prawdziwe. A co do zegarów to po co jest zmianiać coś co jest dobre i przejrzyste,a pozatym rozpoznawalne wyłącznie pod logiem BMW...jak chociażby podwójne skrzela na grilu?! Nie świadczy to braku chęci rozwoju czy zacofaniu - to po prostu tradycja.

Osobiscie nie jestem fanem tej marki lecz serwisujemy firmy które jeżdzą tymi autami i muszę powiedzieć że jest bardzo ok. W miarę bezawaryjne i tanie w naprawie... http://moto.allegro.pl/chevrolet-daewoo-la...1407404271.html Sam polecam coś takiego: http://moto.allegro.pl/mazda-323f-2003r-1-...1398160378.html No a gaz....dobra zapalniczka jest na benzyne :icon_mrgreen:

Zgadzam sie z opinią przedmówcy...zdarza sie i to nie z winy mechanika. :biggrin: A tak pozatym do tematu to prawie jak serwis w aucie - podstawa olej,filtry,ewentualnie świece,płyn hamulcowy itp...wymiany przewidziane przebiegiem. Ogledziny układów i ewentualna regulacja bądz wymiana częsci.

Trochę przeczytałem postów na temat tuningu wydechu lecz w tym wypadku chciałbym poprostu doprowadzić go do stanu użyteczności. Przed Świętami wyjąłem kominy gdyż chciałem spolerować na lustro i okazało sie że w jednym coś brzęczy. Dzisiaj rozciąłem przy wejsciu gdyż w tyłu nie ma dojścia :evil: . Okazało sie iż z pierwszej komory mało co zostało więc wydłubałem resztki i wygląda to tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6b324a92b18003bd.html Rozebrałem także drugi,za dobrze to też nie wyglada ale całość jest: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c1734cad0849da3.html Na końcu jest tylko ozdobna osłonka montowana na trzy nity,po wyjęciu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5cb8be1c3fe38e91.html Teraz zasadnicze pytanie do kolegów którzy przerobili podobny temat - co możnaby zrobić. Wydłubać resztę i zrobić na zasadzie przelotu z wygłuszeniem,czy zostawić w końcową komore?! Byłbym wdzięczny za ewentualną podpowiedz :biggrin:

Ale są numery aukcji...już coś :clap:

...i przy pomiarze gaz do oporu!!!

U mnie nie chciała palic w chłodniejsze dni,próbowałem nie raz. Naładowałem porzadnie aku i odpaliła z pierwszego. Jeśli była odpalana to raczej paliwo nie powinno mieć znaczenia. Sprawdź czy paliwo dochodzi do gażników,wyczyść świece a jak masz możliwośc to wymień,napewno nie zaszkodzi. Sprawdz stan filtra powietrza.

Zgodze sie z "Bimbak" - Mazda 323 rok89-94. Mozna kupic za male pieniadze. Sam osobicie wstawialem 1.8 140KM na miejsce 1.3. Istny szatan,trzeba uwazac bo szybko nabiera predkosci. Wersje z Turbo 4x4 mozna smialo wykorzystywac z sporcie lecz to juz wyzsza polka cenowa i z czesciami do tych modeli bywa ciezko.