misiek775

Nie prawda, Jak go zarejestruje to go oplaci. Moja jawa była nie oplacona przez 15 lat i oplacilem na nastepny rok (całe 38 zł - 95 % znizki :mrgreen: )

Mozna kupic tester grubosci lakieru albo podobno mozna sprawdzic czy szpachlowany za pomoca magnesu takiego co do lodówki sie przykleja. Generalnie trzeba sprawdzic roczniki szyb, szczeliny- czy sa równe stan srob mocujacych - czy nie ma sladow odrecania. Mozna tez jechac do serwisu zeby geometrie karoserii sprawdzili

Kolazówką 74 z duzej gorki, jak nacisnalem hamulec to klocki tylko sie rozmazaly :-) Motocyklem 110 z wiatrem w plecy(jawa 250) Samochodem prawie 150 - daewoo tico A z ojcem 170 - skoda fabia 1.4

pewnie ma wersje zdlawioną :-) proponuje wlozyc tlok od jelcza lub ursusa :-D

Ku***! Panowie bieżcie kartke i olówek i sobie obliczcie. Zajmie to wam 5 min i bedzie spokuj.

A czy lagi masz proste? Sprawdz jeszcze czy nie masz za bardzo ich scisnietych oską - wrazie tego zaóż podkładke przy tym dekielku z lewej strony Sprawdz jeszcze czy prety sa prosto przykrecone i czy podkładki ograniczające sa w dobrym stanie

Mój kumpel jezdzi na iskrach f95ps albi sp

3 mm daje ok 56ccm. wiem bo mialem (41mm), zmieżylem i obliczylem z czystej ciekawosci. Zeby miec prawdziwe 60 trzeba kapke ponad 42mm. Tak więc prawdziwa 60 ma o 2mm wiekszy promień czyli ma na koncie 16 szlifów, czyli powstala by tuleja extremalnie cienka albo by sie nawet skończyla.

Sprawdz czy pręty mocujace sprezyny są proste i czy na dole sa prosto przyktecone (łatwo zagnieść aluminiowa powierzchnie dna goleni)

Mój kumpel ma bajaja i ma to samo. Wywalił zawirowywacz i jakąś tulejke z gaznika i sie troszkie polepszyło. Jak strzela ci w tlumik to masz zapóźny zaplon lub za bogata mieszanke

Dekle mozna pochromowac. Wiele motocykli ma to zrobione fabrycznie

Minimalne szarmnięcie wysttepuje zawsze. Nowe sprzeglo musi sie ulozyc. W mojej jawie przy wlaczeni 1skrzynia troszkie zgrzytnie (1 zapinana do gory) ale to normalne w tych sprzetach( kazdy uzytkownik takiej jawy to potwierdzi)

Gdy ktos ustawi instalację oszczednie to mieszanka jest zbyt uboga i silnik sie przegrzewa i dostaje mocno w dupe. J na gazie mam 15 tys i jest ok

U mnie ze 2 tygodnie temu byla nagonka na motocykle bo ktos komendantowi urwal lusterko. Jechalem jawą okolo 65 -70 w zabudowanym a tu za manki wyskoczyli poldkiem i syrena. Zatrzymalem sie dalem papiery a policjant mowi do drugiego "eee mlody chodz zobacz jaki stary motor". Starszy mi mówi że też kiedyś mial taki i ze wzgledu na sentyment dal mi "prezent od policji" (tak powiedzial) i mnie puscil.

Kup obejme na przewód paliwowy kosztuje cale 45 groszy

Jakiego rzędu jestt przytost predkosci na tym koszu od s 70?? Ja u siebie mialem załozoną zembatkę 17 z i bylo git w jedna osobe we dwie kapke ciężej

Można pod warunkiem ze pojazd jest starszy niz25 lat i ma sie dowód rejestracyjny (z uciętym rogiem) i opinie rzeczoznawcy.

to jest półsyntetyk

do simka najbardziej pasuje Orlen 2t polsyntetyk u mnie za 18 zł oczywiscie 1:50

Nie kupuj polskich łożysk (u mnie w sklepie sprzedawca zawsze pyta:Motor dla siebie czy na handel - dla siebie łożyska niemieckie c3 po 12 zł na handel polskie po 7zł)

Pisalem to w odniesieniu do 50. Ja mialem 70 i też wystarczyło

U mnie w simku bylo podobnie (czasami na 2 biegu zamykal licznik i wskazówka zachowywala sie podobnie jak u ciebie) okazało sie że w liczniku pomiedzy magnesem a tą blaszką aluminiową było troszkie smaru stalego. Wyczyścilem i chodzilo dobrze

A czy skład mieszanki biegu jałowego masz dobrze ustawiony?? Czym ustawialeś zapłon??

Na szprychach jest nowy chromik czy polerka??

Strata mocy na nowym i starym lanczuszku jest w granicach błedu pomiaru