misiek775

Ja mialem podobnie w jawie 250. Wyczyscilem i wyregulowałem gaźnik od podstaw i teraz jest dobrze.

Ja stawiam na wał a w szczególności na łozyska korbowodu

Cały czas dzwonił. Moc byla mialem zmienic pierscienie ale zjawisko nie postepowalo i tak jeżdziłem 4 tys km i wszystko łacznie ze spreżaniem bylo ok. Poprostu złe pasowanie lub zły materiał. Jak nie masz spadku mocy to nie przejmuj sie i jezdzij.

Jak polski to normalne. Też tak mialem.

A cylinder masz polski czy niemiecki?

Ja mam 4 i chodzi dobrze

Najważniejsze to żeby storzek wału i koła był głatki a klin nie za wysoki.

Musisz sprawdzić czy na wale nie ma rys. Jeżeli są to usuń je za pomocą papieru sciernego (bardzo drobny papier, owijasz i krecisz wałem). to samo zrób z kołem. Ja zawsze pilowalem klin od tej strony co wchodzi w wał (szlifowalem konce zeby głewiej wszedl). póżniej wyczysc i mocno dokreć. Nie nabijaj młotkiem po skrzywisz wał.

Jeżdziłem na nim. Spaliłem 4 litry i nagarów nie było

Mam pytanie: jak można sprawdzić czy cewka jest zepsuta. Mam jawe 250 z 1962 r. i nagle straciła iskrę. Wszysttko jest sprawne, cała elektryka. Proszę o szybką odpowiedź bo za tydzień rzeczoznawca przyjeżdza a tu sprzecior nie chodzi.

Prawdopodobnie masz zle ustawiony pływak albo zaworek jest na nic

Jezdzić i sie nie przejmować. Ten typ tak ma.

Musisz przejrzeć całą elektrykę i połączyc zgodnie ze schematam. Innego sposobu nie ma. A co do rozruchu ustaw zapłon, platyny jak masz i wyreguluj gaznik.

1. Sprawdź czy styki przerywacza są czyste 2. sprawdź kondensator (najlepiej załóż od innego dziłającego simka) 3. wymien kabel i fajke od swiecy

zobacz www.jawamania.cz jest tam wszystko tylko ze po czesku ale da sie zrozumieć ;)

Wg. instrukcji od 4mm do 4,2mm przed GMP.

Witam. Wczoraj odpaliłem jawe lecz akumulator sie rozładował i mi zgasła. Akumulator swoje wyjezdził i kupilem nowy. Podłączylem a tu moto nie chce odpalić. Jak juz odpali to wchodzi na wysokie obroty i po chwili gaśnie (wczoraj jeszcze dumnie jeżdziłem na niej a dziś nie działa).Mam 2 pytania: 1. co moze być tego przyczyną (troche głupie te pytanie)? 2. czy możliwe ze to kondensator (jak tak to jaka pojemność- ja mam 0,15 mikro farada)? Z góry dzieki za odpowiedzi

Lepiej kupić elektronika czy mechanika?

Czy istnieje mozliwość naprawy (lub regulacji) mechanicznego regulatora napięcia? Jeśli tak to prosze o opis. Z góry dziekuje.

W jaki sposob i czy da sie naprawic mechaniczny regulator

Witam. W mojej jawie (instalacja 6 V) coś jest nie tak z ładowaniem. jak odpale to kontrolka sie pali jak dam gazu to gasie lecz po chwili sie zapala i swieci coraz jaśniej az sie przepali (lub wybuchnie). Dlaczego sie tak dzieje? Czy to wina regulatora napięcie? Z góry dzięki.

Ja tez to mialem jak załozylem 60. wszytko przez wzrost stopnia sprezania. Ja u siebie załozyłem podkłądke pod cylinder o grubosci ok 0,5mm i pomoglo, jest idealnie.