Piotr Dudek

Najbliższy salon Suzuki prawdę Ci powie a na dorabianych w naszym kraju pierścieniach możesz poskładać Junaka bo Burgman na pewno nie pojeździ.

A masz do niego oryginalną obudowę filtra powietrza wraz z wkładem?

Najbardziej bezczelny post w tym roku na forum :banghead: Najpierw płacz i lamenty, prośba o pomoc a teraz taki tekst jak powyżej. Tematu nie można uznać za zamknięty dopóki nie podpowiesz kolegom motocyklistom gdzie tanio można kupić takie zamienniki bo właśnie po to się tutaj zarejestrowałeś :banghead:

Stan zewnętrzny tego motocykla jest wzorcowy ale: To wcale nie jest tak tanio biorąc pod uwagę konieczność wymiany łańcucha sprzęgłowego wraz z napinaczem oraz naprawy ładowania co wiąże się z wymianą wirnika alternatora oraz regulatora napięcia.

jak chcesz pozacierać wałki to załóż bo to najkrótsza droga :banghead:

Wtryskiwacze też się czyści ale nie przy pomocy internetu na klepisku w stodole :biggrin: A prowadzenie w dużej mierze zależy od prowadzącego.

Nie zrobiłeś remontu tylko wymieniłeś cylinder na większy i łożyska z Agromy na wale. Ten silnik powinien pracować na czystej benzynie i mieć wlany olej do dozownika. Reszta tak jak napisał poprzednik na temat gaźnika.

Teraz przynajmniej wiesz dlaczego WSK 175 nie miała tarczy hamulcowej :biggrin:

Cuda to czynił ojciec Pio i do dziś to sprawdzają :biggrin: a motodoctora możesz sobie zalać do grochówki

Oni tego nie konstruowali tylko produkują

Zmień warsztat jak chcesz mieć dobrze zrobiony silnik i przestań się zadawać z partaczami

Kupujesz nowy gaźnik od Rometa 125 i zakładasz bez ŻADNEGO kręcenia śrubami regulacyjnymi. Operacja prosta i bezbolesna.

nie wierz w to co widzisz - tłumik do pistoletu też ma przelot a dobrze wycisza :biggrin: wracając do tematu - synchronizacja jest możliwa ale regulacja w pełnym zakresie obrotów niestety nie

Masz rację a wiesz, że do serca przez żołądek :biggrin: Dziewczyna cieszy się z nowego sprzęta a w tak szczególny dzień nie mogę jej odmówić. Najważniejsze, że zlokalizowała awarię

nie napisałeś jaki tam jest olej ?

Takim żarciem naprawdę mnie uszczęśliwisz :biggrin:

Jeżeli już barszcz to z dużą ilością białej fasolki :biggrin:

Gratulacje i mam nadzieje, że tanio kupiłaś :biggrin: teraz tylko wymiana wtryskiwaczy i możesz testować Ps. I koniecznie wymiana oleju z filtrem

w manualu masz podany sposób pomiaru ciśnienia oleju w silniku i na tym musisz się skupić porównując Twój wynik z danymi tabeli

Jasne że mogę tylko wytłumacz wpierw skąd silnik bierze olej jeżeli ostro hamujesz a olej nie spływa za przegrodę ? Sprawdź przy okazji wydajność pompy swojego motocykla podaną w litrach na minutę.

I chwała Ci za to bo takie firmy są potrzebne na rynku motocyklowym tylko odróżniaj proszę Twoją działalność od wszelkiej maści kombinatorów i amatorów łatwego zysku bez płacenia ZUS i podatków bo to oni Tobie szkodzą. Rozebrałeś na części sporo motocykli i musiałeś sobie skalkulować które i za ile możesz sprzedać aby nie dokładać do interesu a potencjalny kupiec mówi Ci w oczy, że chcesz go oszukać i dorobić się merca jego kosztem bo na Allegro taka część kosztuje połowę ceny żądanej przez Ciebie ? Tłumaczysz kolesiowi, że masz spore koszty a on Ci odpowiada wprost - znam takich co nie płacą i mają taniej :biggrin: . Właśnie z tym staramy się zrobić porządek na forum a od porządkowania Allego są inni.

Czytaj tekst ze zrozumieniem bo nie robię z Ciebie złodzieja młody człowieku a zmienisz zdanie gdy Twój motocykl w nocy zmieni właściciela i części z niego pojawią się na Allegro bo w naszym kraju nikt nie kontroluje źródła pochodzenia takich części tylko patrzy na niską cenę.

Wyobraź sobie, że powinno nas to obchodzić ponieważ tego typu ogłoszenie jest zaproszeniem dla dużej w naszym kraju grupy złodziei motocykli. Podana proponowana cena zachęci ich do działania. Prowadząc wiele lat warsztat motocyklowy wiele razy miałem propozycje szybkich dostaw bardzo tanich części w kilka dni po podaniu takiemu delikwentowi modelu, koloru i rocznika. Coraz częściej oficjalną sprzedażą motocykli rozbitych bez prawa rejestracji zajmują się ubezpieczalnie a po kilku tygodniach te motocykle pojawiają się w ogłoszeniach jako bezwypadkowe :biggrin:

Możliwe bo po włączeniu zapłonu pompa paliwa już rozpoczyna pracę. Może wypada sprawdzić jak sługo pracuje i czy po kilku sekundach się wyłączy ?

Nie chciałbym wróżyć z fusów ale kilka lat temu miałem identyczny przypadek z GPZ1100 na wtrysku. Lał na jednym wtryskiwaczu i utopił cylinder, właściciel pokręcił wałem do tyłu i nadmiar paliwa przelał się zaworem wydechowym do tłumika a potem odpalił go z guzika. Grzmot w garażu spowodował odpadnięcie tynku ze ściany a kolektor wydechowy odjechał od tłumików. Po kilu dniach motocykl trafił do mnie ponownie zalany bez możliwości pokręcenia rozrusznikiem. Może tutaj leży przyczyna ?