Tommo

No ale przejechałeś się nim w końcu? Jeśli nie, to zrób to w pierwszej kolejności. Ja też się napaliłem na HD i po godzinnej jeździe zupełnie mi przeszło :)

Na asfalt bez sensu sprzęt. Zdecydowanie lepszy jako uniwersalny pojazd będzie Versys X300.

Napęd do tego dostarczał Steyr-Puch.

żużu moja kawa ma suche, czyste lagi. Czy mam to reklamować na gwarancji jako usterka/wada ? :)

Wolałbym tego https://www.mobile.de/pl/Samochod/Jaguar-XJS-V12-Lynx-Eventer/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:12400__lynx,frx:2006,prn:17500/pg:vipcar/244936502.html

Łańcuch smarowałeś na bieżąco?

Nie wystarczy. Ten etap jest już za nami.

Coś się zebrać nie mogę.

W BMW nie. Ja głównie zajmuje się diagnozowaniem usterek i awarii. Na większe awarie odsyłam do innych warsztatów. Przykro patrzeć jak ktoś sobie kupi wymarzone BMW i potem płacze bo nie ma na naprawy. Yuby przebieg rzeczywisty w większości jest nie znany (czytaj: bardzo duży).

Głównie tyczy się m47 czyli 320 d. Sypie się jak uzębienie po 60tce. Nie robię kapitalnych remontów. Wystarczy że sypie się osprzęt. Rozrząd, turbo, wtryski...ból dupy murowany.

Panowie niech Was ręka boska broni przed zakupem starego i podjeżdżonego BMW z silnikiem diesla. Skarbonka bez dna.

Kumpel miał starego V-maxa. Też napalił się na niego bardzo. Miał dwa lata, po czy z ulgą go sprzedał. Podobno większość właścicieli tak robi ;)

@warmplace nic dodać nic ująć. Tak trzymaj :lalag:

Te czasy już minęły z wyciąganiem grubej kasy za uszczerbek na zdrowiu. Ubezpieczalnie się wypięły i trzeba robić batalię sądową. Nie każdy ma czas i ochotę kopać się z koniem.

Zmieni się napięcie powierzchniowe w komorze pływaka i zamiast 5 litrów spali 5,2. Po przebiegi 50 tyś. masz 100 litrów wachy w plecy. Opłaca się zrobić jeszcze raz porządnie ;)

Nie bądź już taki na siłę ortodoksyjny. Jakie to ma znaczenie dla przeciętnego użytkownika? Jedno i drugie to kupa przepłaconego żelastwa :)

1. Zgłosić na Policję. 2. Poczekać kilka dni, być może się odnajdą. 3. Kupić saszetkę na pas przypinaną i nie gubić dokumentów.

Wlodi masz ledy z przodu? Pojeździłem trochę nocą i światła są genialne.

warmplace zanim jeszcze zdecydujesz się na zakup, przejedź się jednym i drugim, żeby potem nie było rozczarowania i zdziwienia :)

Zdarza się że wypadanie zapłonów następuje tylko przy obciążeniu ale wtedy obroty nie mają znaczenia. Może się przydławić przy 3 tyś ale i 5 tyś. Na każdym biegu dusi się przy 5 tyś?

Jedyny nieomylny i wszechwiedzący w każdym temacie. Beton, w dodatku zadufany w sobie po uszy. Pozdrawiam.

Było tak napisać od razu a nie jakieś bzdety o poprawie elastyczności i zaoszczędzilibyśmy sobie czasu na tą czczą gadaninę. Równiez życzę miłego dzionka.

http://autokult.pl/26802,uzywany-mercedes-benz-ml-270-cdi-w163-1998-2005-poradnik-kupujacego

Polecam się dokształcić zanim będziesz pisał kolejne wyssane z palca teorie. ML pierwszej generacji, co rdzewiały jak przechodzone Żuki, produkowano w USA w stanie Alabama. Te samochody miały mnóstwo różnych problemów technicznych głównie elektronika ale także słaby montaż i jakość produkcji. Jest trochę lektury o tym w necie. Pozdrawiam.

Staram się jak mogę ale to chyba Ty jesteś nieprecyzyjny pisząc że poprawiła się elastyczność, co jest po prostu niemożliwe.