wueska

przeczytaj instrukcję do motocykla

Zauważył ktoś że przełożenie jest mniejsze niż zalecane ? czyli przy 100km/h obroty będą niższe ?

kil odci na zasilanie modułu dla tego to kil. Stacyjka gasi motocykl nieco inaczej. Rzeźba to zwora w miejsce przełącznika, naprawa to wymiana przełącznika problem w tym że kierownica nie drży w porównaniu do innych części motocykla.

Według mnie zdecydowanie lepiej rozgrzewać motocykl w jeździe. Obroty biegu jałowego służą tylko do podtrzymania pracy silnika. Madafaka tutaj ma również trochę racji bo wzięliśmy to zbyt ogólnikowo trzeba dostosować obroty do danego silnika. Silnik ten jak Baba zauważa jest trwały ale nie w tym rzecz pytanie jest inne czy mu szkodzi i tu odpowiedź polityczna "jest to nie wskazane". Zalecenia są proste tłokowy silnik spalinowy jest na tyle mało elastyczna bestią że musi stanowić zespół napędowy z skrzynią biegów i najbardziej optymalne warunki pracy są miedzy max momentem obrotowym a max mocą.

2 przewody mają być połączone z 2 końcami uzwojenia.

Pytasz czy coś mu sie może stać wiec odpowiadamy że może. Po jakim czasie nikt nie wie.

Bo taki czujnik można by zrobić na szybko nawet ze starego przekaźnika;) i sprawdzić czy zagra. Specjalnie nie podpowiem młodemu jak bo chce go zmusić niejako do myślenia i wzięcia do łapy książki. Internet ich karmi gotowym rozwiązaniem a oni to łykają jak pelikany...

Chłopie tyle na ziemi ciekawszych dziurek i oczek a ty żeś się akurat te mu zaczął przyglądać. Nie wpadajmy w paranoje ma być stan olejowy bąble sa obecne dla laika można przyjąć że motocykl puszcza bąki w olej...

No nie do końca z tym ciśnieniem jest tak pięknie kontrolka sygnalizuje jego absolutny brak ;) Tak trochę jak byś dostał w łeb młotkiem i kolega by cie informował hallloooo masz guza:P To czy jest film i jak on wygląda zależy od obrotów i obciążenia wału korbowego.

Stacyjka lub skrzynka bezpieczników. Stawiam w ciemno na to drugie.

Zwiększ przełożenie 3500obr/min to jednak zbyt mało, okolice 5 tys jeszcze obleci, tu nie chodzi o ciśnienie oleju które jest poprawne lecz utrzymanie filmu olejowego i odpowiednich warunków pracy wału korbowego. W do datku cierpią świece to jeszcze obroty w których producent przewiduje mocne wzbogacenie w paliwo. Chcesz wolniej to zmień przełożenie i płynniej odkręcaj manetkę.

Najtańszych szlifierek przeważnie używają warsztaty mechaniczne z racji przeznaczenia ma uciąć a jak się spierdoli to trudno. W domu też to obleci ale cholernie irytujący jest fakt kiedy wiozłeś wolne zaczynasz coś robić i w połowie roboty maszyna wyzionie ducha. Dla tego ma sie w domu tanie i drogie klucze, tanie i drogie szlifierki i tak ze wszystkim. Tak z ciekawości jak zarejestrujesz tą przyczepkę ?

zapodaj jakikolwiek czujnik wału korbowego od czegokolwiek powinno ruszyć.

To wina licznika, prędkość i przebieg to ten sam impuls.

Raczej potrzebujesz 2 szlifierek + uchwyt który z dużej zrobi coś podobnego do ukośnicy. Markowy sprzęt też jest potrzebny bo jest mocniejszy i wytrzymuje katowanie bez długich przerw w pracy. Często tanie szlifierki maja bardzo zubożone uzwojenia i łożyska. Ostatnio mój tato sprawił sobie AEG z regulacja obrotów, miękkim startem i nakrętką do szybkiej wymiany tarczy. Uwielbiam to narzędzie i z racji regulacji obrotów jest naprawdę uniwersalne tyle że drogie.

No najzwyklej na świecie popatrzeć jaki przewód jest przy czujniku i sprawdzić jego drogę do zegarów.

Zacznij od sprawdzenia połączeń w kostkach, ale bez jakiegokolwiek kawałka za generowanego sygnału opiera się to bardziej o cygankę z szklaną kulą.

folie kupisz na allegro, taka pod lusterka cena nie wielka. moc 15W

Do tego musisz go sam wyczarować ;) robota prosta ale upierdliwa śrut sprężynka i pojemnik.

Wytrzymuje 10A. Można wyciągnąć z niego więcej ale sensu nie widzę.

gaśnie kontrolka immo ?

Monter wiesz dobrze ze zależy od samochodu. Jedne maja drugie nie. Ja bym tam dał nawet mały przekaźnik za 5zł.

Profesjonalna robota powinna się opierać o się o przekaźnik tyle że wysterowanie przekaźnika powinno być z styku "15". Odrębny bezpiecznik na styku "30" jest chyba oczywisty. Gniazda zapalniczki mimo tego co wypisują wszędzie nie są wodoszczelne, wynika to bardziej z ich konstrukcji wiec montujemy mądrze chronimy przed kroplami wody.

http://allegro.pl/polonez-caro-przelacznik-dmuchawy-plynny-podswie-i4062682340.html To moja koncepcja, gotowy złożony potencjometr można wyrzucić poza obudowę. Na szrocie koszt 10zł. Jednak dalej nie widzę sensu "zrób to sam". Bo za nie dużo ponad 100zł można kupić gotowy zestaw.

Tak, jakiś unit miał generator "prostokąta" nie pamiętam numeru. Jednak według mnie lepiej kupić sobie generator. Na allegro używki drogie nie są.