wueska

http://pcws.ia.polsl.pl/bearings/index.php?action=teoria09 łożysko ściągną ci w warsztacie za 20zł

Narzędzie które jest ci potrzebne to odklejacz do łożysk;) http://allegro.pl/odklejacz-do-lozysk-50-75mm-fv-gw-i3229625974.html Po za tym symbol łożyska to wymiary + parametry specjalne. Zmierz łożysko i szukaj po wymiarach.

kuba wielkiej wiedzy nie trzeba mieć zawartość CO podaje norma która dany motocykl ma spełniać. Janusz zakręciłem się :P

Nie przejął się też brakiem puchy filtra która jeszcze mocniej odbija sie na pracy silnika, po prostu ustawił równo skład pewnie w okolicy fabrycznego i tyle. Kiedyś jak nie było CT ustawiało się na pirometr;)

Opłacam na ten motocykl ubezpieczenie, wiec pewnie zgłosił sprzedaż ;) Dzięki chłopaki.

No nie przerejestrowałem ale oświadczę że umowa zagubiłem i pojazd został nabyty drogą legalna. To wystarczy ?

Sprawa wygląda tak 5 lat temu kupiłem motocykl umowa spisana zgubiona z gościem kontaktu nie ma a ja chce motocykl sprzedać. Wystarczy że spisze umowę z przyszłym kupcem i oświadczę że zagubiłem poprzednią ?

Obróbka cieplna dziś wygląda tak jak obsługa mikrofali to już nie jest takie trudne jak kiedyś a hartują coś non stop. Skoro tłoczysko hartowane fi 30mm i długości 50cm kosztowało mnie 75zł to za tulejkę i tak przepłaciłem ;P aa materiał wystarczy 40H

No co do tej szybkości reakcji no to jednak analizator reaguje natychmiastowo CT ma opóźnienie ale nie kosztuje tyle co dobry analizator. Za te pieniądze to na prawdę dobre narzędzie.

Znajdź stary amortyzator samochodowy którego tłoczysko będzie miało odpowiednia średnice, utnij ile potrzebujesz i przewierć. Ewentualnie Zakład naprawy koparek i zlec wykonanie takiej tulejki. Mnie za tulejkę średnicy fi 30mm skroili całe 20zł.

Tak kuba właśnie po to. Daje czas na rozbieg silnika, przez co nie trzeba olbrzymiego rozrusznika.

Do jedno cylindrówki bym takich pierdół nie wkręcał bo to na prawdę tam zbyteczna zabawka. W cylindrach 2 faktycznie reakcja na śrubę składu jest natychmiastowa i zarówno wyraźnie to słychać jak i widać na CT, w przypadku cylindrów 4 trzeba się na prawdę skupić bo reakcja nie jest już taka oczywista.

Kolor mocniej się zmienia na wypełni rozgrzanym motocyklu, reakcja wtedy jest szybsza. Jak chcesz szybkiej zmiany koloru to "bardzo niskie obroty" i każde przekręcenie składem prze gazować delikatnie.

Ja nie używam piekarnika tylko otwarty ogień jest szybciej :P

Sprawdziłem w książce z technikum jak byk pisze DEKOMPRESOR. Męczyło mnie to więc poszukałem w PWN, dekompresator daw.; dekompresor. Obie formy są wiec poprawne. Jako wyraz bliskoznaczny wskazywany jest odprężnik.

w lesie gps nie pomaga

Odprężnik = dekompresor. Dekompresator to jakaś gwara.

Tamka ale przyznaj obejrzała byś się:P

hehe na żywo teraz wyglądało by to pewnie strasznie śmiesznie ale w tamtych czasach pewnie był szok straszny :)

A te farfocle zwisające spod ramy to od czego ;>

hmmm no najlepiej badać sinusoidy na oscyloskopie mnie tam żarówka na szybko wystarcza ;) chyba ze nie chce mi się po nią iść wtedy multimetr.

Mnie dziwią 2 linki idące do manetki od sprzęgła tak jak by miał zmianę biegów sterowaną niczym w komarze. Poszperałem w necie i jest autorem opowiadania do książki harley mój kumpel 2. Może jak by się wysilić chciałby coś opowiedzieć o swoim dawnym motocyklu.

No nie muszę słuchać 15 minut silnika żeby sprawdzić ładowanie wystarczy 3 minuty ;)

Nie boje sie mierników, ale żarówką zapewnia mi jakiekolwiek obciążenie czego miernik nie zapewnia.

znajdź zwykła żarnikową żarówkę 5W 230V i sprawdź napięcie miedzy fazami ma świecić zawsze ;) jak nie świeci np. miedzy 1-3 to nie masz jednej fazy