Skocz do zawartości

wueska

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7157

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wueska

  1. wueska
    sprawdź jeszcze bezpieczniki i stan styków w kostkach zanim zaczniesz ciąć
  2. wueska
    Nawet jak ci powiem to nie naprawisz ale powiem ;) Problemy z masą ;)
  3. wueska
    no nie bo ciśnienie ze strzykawki jest bardzo małe z pompy jest wyższe jeśli będzie jakakolwiek niesprawność przewodu przelewowego lub zaworków to takie kwiatki będą
  4. wueska
    Luz zaworowy sprawdź
  5. wueska
    Nie ale może to być problem gaźników które nie domykają zaworków sprawdź czy nie masz nad stanu oleju.
  6. wueska
    Ważne jak wał potem będzie wycentrowany, przy odrobinie wprawy wał do 1 cylindrówki prostuje się 15-20minut. Samo przebicie tez ma znaczenie większość przepycha sworznie a powinno się to robić tak żeby najpierw wypchnąć go z jednej przeciwwagi a potem z drugiej.
  7. wueska
    Kapeć z tyłu chyba pochodził chyba z NRD lub Czechosłowacji oni mieli taki profil opony. Mnie tam się kask podoba.
  8. wueska
    Jak juz do dekompresor. Po za tym w większości działa tylko przy pierwszym obrocie wału korbowego.
  9. wueska
    http://sidecars.pl/oferta/ Miałes racje był doklejony
  10. wueska
    Wspomniany w tym wątku valvoline jest olejem jakościowo bardzo podobnym i dużo tańszym. Czytając np. notkę Agipa byłem bardzo pozytywnie zaskoczony co do jakości oleju. Nawet Mobil1 jest obecnie tańszy od Motula!
  11. wueska
    No wszystko fajnie tylko pompy są z cynkalu i można uszkodzić gwint lub pokrywkę
  12. wueska
    Na wózku masz znaczek BMW wiec pewnie jest to dedykowany wózek BMW.
  13. wueska
    Motul był jednym z najtańszych olejów motocyklowych na polskim rynku niestety jego cena gwałtownie skoczyła z racji popularności. Teraz mamy olej jakości przeciętnej w wysokiej cenie.
  14. wueska
    Dziś inaczej pewnie było by to zrobione, na pewno nie wystawał by alternator od samochodu/ciągnika z przodu prze silnikiem.
  15. wueska
    Ja bym podszedł z wkrętarka i wiertłem fi 8, śruby to M5 z stożkowym łbem.
  16. wueska
    w semie baba ma racje nie ma się co spuszczać, głowica oddaj do zakładu ocenia zużycie lepiej niż my tu przez forum. Tłok i korba średniej klasy do tego drobnica i będzie śmigać ale nie następne 20lat tylko 5.
  17. wueska
    Pytałem o silnik bez sprzęgła i alternatora, dekli. Tak rozbebeszony szedł spokojnie.
  18. wueska
    e tam dzwoniłem do 2 gości na allegro i powiedzieli mi 1000zł za silnik ;P tyle że trochę bajeru im sprzedałem ;)
  19. wueska
    Nawet te od chińskich skuterów wytrzymują 50A więc może być nawet od chińskiego skutera:P
  20. wueska
    Będzie ciemny ale nie czarny a to dla mnie różnica, shell mineralny ma dość sporą liczbę tbn.
  21. wueska
    Bo tu każdy mówi o najtańszym a ja bym płukał takim z wysoka liczba TBN.
  22. wueska
    Tyle że do twojego motocykla piec kosztuje max 1000zł wiec kupisz 3 piece za cenę remontu. Sprzedajesz reszki swojego i już masz przynajmniej 400zł wiec piec masz za 600zł w sumie, opłaca się ?
  23. wueska
    http://allegro.pl/peseta-pinceta-penseta-proskit-1pk-112t-i3199923135.html Jeśli nie ma tipsów w okolicy. Do tego dobra dmuchawka i kompresor ustawiony na 10bar wydrze wszystko czasem nawet to co nie trzeba ;P
  24. wueska
    http://allegro.pl/silnik-czesci-xr-600-xl-600-nx-650-nx-500-i3250501159.html Podpytaj tego gościa co ma i w jakim stanie. Może być tak ze za cenę korby kupisz silnik.
  25. wueska
    remont tego motocykla będzie nie opłacalny.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...