Pompka

Moi znajomi tam jeżdźą i mówią, że impreza jest naprawdę dobra. Ja jakoś nigdy się tam niewybrałem bo zawsze wolałem jechać gdzieś dalej...

Moja teoria na ten temat: przelotowy wydech bardziej się "brudzi" bo niema w nim przegród, rurek, kryz czy siatek na których mogły by się sadze zatrzymać. Ja w VS ie tez miałem rury całe czarne w środku mimo że ubywania oleju nie zauwazyłem. A gwałtowne zużycie oleju tuz po założeniu innego wydechu chyba jest mało prawdopodobne :roll:

Eee chyba niebardzo. VN 800 jest szybszy a i VS 800 pewnie nie odstaje od Maraudera. Co do dekielka od skrzynki narzedziowej to jest to podobno najczęściej zamawiana część w serwisach :P

Pablo2x może spróbuj się dowiedzieć w serwisie? Ewentualnie idź do jakiegoś dobego sklepiku gdzie dobierają lakiery i może wybierz sobie coś z fiszek (z dla Yamahy z odpowiedniego rocznika).

Oj kurcze tego to już niepamietam - mówił, że koło . Może tylko obręcz założył od VS 1400... W każdym bądź razie ma z tyłu oponę 170.

Na tej aukcji to chyba przesadzili z zachwalaniem tych magnetyzerów. Spadek spalania jestem w stanie zrozumiec ale taki wzrost mocy silnika i prędkości maksymalnej (15-16%) to chyba nie jest możliwy przy pomocy 9 kawałków magnesu... Ale chyba się skusze i zrobię eksperyment na samochodzie (bo do motocykla nieda rady tego zamontować).

150 powinna wejść bez problemu. Znajomy w VS 800 założył koło od VS 1400 z oponą 170 i tez pasowała bez żadnych przeróbek wahacza.

Korba to kawał wrednego drania. Jest stary i czepia się młodszych bez powodu. Pewnie z zazdrości... ;) A co do konkursu to pomysł żeby narysowac "ruska" jest świetny. Te motocykle to naprawde wechikuły czasu. Zaprojektowane przez Niemców w latach 30tych są produkowane (z radzieckimi modyfikacjami) do dziś :D

Wydaje mi się (ale 100% pewności nie mam) że 5-biegowe LSy były fabrycznie słabsze od 4 biegowych (normy emisji spalin itp). Pytanie jeszcze jaki motocykl ma bmw69. Może jakąs zdławioną niemiecką wersję...

M a D a F a K a-> a na takiej "zwykłej" hamowni gdzie wjeżdzasz całym motocyklem nie da radę tego zrobić? Zdaje się, że tam tez mierzony jest AFR.

brekos-> Jak to po paru tys km miałeś brudny olej? I to przez filtr powietrza? I lapmka od oleju się przez to zapala? Ja co prawda R1 nigdy nie jeźdizłem ale chyba mało prawdopodobne, żeby to wszystko było winą filtra K&N ;)

Wielkie dzięki MOC i zly_wujek_trojkat. Rozumiem, ze motocykl na zdjęciu to jednak BMW R72? A BMW R-71 było produkowane seryjnie? Może macie jakąś fotkę?

Mam krótkie pytanie do znawców tematu weteranów. Czy BMW produkowało (tak mniej więcej w latach 30-tych) model oznaczony R -72 :?: Rozmawiałem z kimś kto twierdzi, że była to wojskowa wersja modelu R-71. Czy ktoś moze mi coś powiedzieć na ten temat? Poniżej fotka która na której podobno jest R-72.

Pod linkami podanymi przez bekrissa można doczytać się, że moc silnika wzrasta o około 9% a spalanie średnio spada o 14% (w Oplu Coresie spadło o 19% :!: ). Sam juz niewiem co o tym myśleć.... Co więcej dystrybutor daje gwarancję, ze jesli spalanie nie spadnie to zwróci pieniądze za to urządzenie.... Trochę zastanawia mnie że to coś o wartości około 300 PLN podnosi moc silnika mniej więcej o tyle co układ wydechowy, sportowe filtry i rekalibracja gaźnika czy wtrysku (całośc koło 2000 PLN albo i więcej). Kiedyś chciałem coś takego zamontowac do mojego Intrudera ale na forum poswięconym tuningowi mocno obśmiewano ten wynalazek (jak tutaj kupno Srada na pierwszy motocykl :( ).

Hej, Jęli pieniadze są jakims ograniczeniem to lepiej kup używany motocykl. Wiekszośc sprzetów po 4-5 latach straci 1/3 wartości (albo i lepiej - zależy od modelu i tego jak bedzie eksploatowany).

Dee-> Chyba nie... :(

Mi też się podoba. Przynajmniej coś innego od czoperuf robionych w czwartek wieczorem i wyjezdzajcych z grażu w piatek :) . Gdyby był mój to kilka elementów bym wymienił ale ogólne konepcja jest fajna :)

Gothcrust->wild ma raczej na mysli inne dragi :)

wild,PROC o co Wy się sprzeczacie? Oczywiste jest, ze to Harley pierwszy produkował cruisery/choppery. Pierwsze japońskie motocykle w tym stylu pojawiły się chyba dopiero w 1985 czy 1986 roku (VN 1500 i VS 700). Faktem jest, ze teraz to H-D kopiuje rozwiązania techniczne "japończyków" (chłodzenie cieczą, wałki rozrzadu w głowicy itp).

Adam M.-> czekamy na więcej. Czyta się świetnie no i mamy okazję dowiedzieć się jak wyglądało zycie motcyklistów "kilka" lat temu :) . a w temacie legendy Harleya to znalazłem dwa topic-i o nieco nowoczesniejszych tworach fabryki z Milwaukee. Jeden autorstwa Vlaad-a a . drugi napisałem ja :) .

Od innego moto raczej nie dopasujesz. Intrudery mają dosyć specyficzną konstrukcję ramy. Można przeciąc i pospawać albo kupic jakis akcesoryjny (tyle, ze to sa spore pieniadze). No i zastanów się jak będize ten nieduży motocykl wygladał z wielkim zbiornikiem...

Całkiem fajny ale chyba bym wolał oryginał. Tyle, ze przerobić takie auto na gaz to zbrodnia a na tankowanie to raczje mnie nie stać :lol:

Moim zdaniem lepiej jest po zmianach. Oryginalne lusterka to porazka. Tylko oparcie bym zdjął bo psuje mi linię motocykla (ale to tylko moje zdanie - grunt żeby Tobie się podobał).

Nie przesadzajcie z tym słabym zawieszeniem w Vz 800. Przód działa dobrze (hamulec!) a tylne zawieszenie... jest :) . Ja nie odczułem w czasie moich przejażdze tym moto żadnego walenia się w zakrety a nie nic takiego. Narzekającym proponuję krótka rundkę po kretej drodze VS 1400 albo VS 800. iI który motocykl tej klasy ma lepsze zawieszenie, hamulce i mocniejszy silnik? Łańcuch nie jest znowu taką straszną wadą. Trzeba go spamrowac i brudzi felge ale to da się przezyć. Najwiekszą wadą jest słaby silnik - lubi się zatrzeć i brać olej :| . Trzeba uważać na poziom oleju i nie odpalac na bocnej stopce.

Nie przesadzajcie. Jeźdizłem VS 1400 z wydechem drag pipes i najdłuższa trasa to ponad 1000 km. Jakoś żyję (i słyszę). Ale fakt że zatyczki poprawiają komfort jazdy. Pisałme o tym TU.