przemek96

Gazeta MOTOCYKL- remont silnika w Sportster'ze(taki silnik jest w Buell'u) jest przewidziany na 300 tys km. :biggrin: Ale to tylko Sportster ;)

Jakieś 5-6 tysięcy w roku, dolałem z litr oleju. Wychodzi jakieś 200 ml na 1000km, ale tego jeszcze nie potrafię rozgryźć :)(bo czasem spali, czasem nie,czasem źle sprawdzę - za słabo rozgrzeję? w serwisówce jest napisane, że co tankowanie sprawdzać poziom oleju). W przyszłym roku(2016) zaleję Amsoila pełen syntetyk zobaczymy co się stanie.

Kijowo troszkę... albo Koszalin(dalekooo) albo Bydgoszcz we wrześniu na pooglądanie :banghead:

Pokaż ten swój carbon, bo mi zalega w garażu coś podobnego.

Wiesz na jakim oleju przedtem jeździła Buła? Odnośnie serwisu to znam tylko jeden dobry :) dwagary.pl (ale musisz kawałek Polski przejechać...)

Ma dobrą skrzynie? Gratuluję

Panowie sprawę mam - jaki potrzebuję klucz do odkręcenia klocków hamulcowych w Heritage 2000rok ?

W Muzeum Techniki w Wawie stoi takowy jako eksponat(chyba niekompletny), w Muzeum w Otrębusach też jest, a w Muzeum w zamku Topacz koło Wrocławia stoi w idealnym stanie z wózkiem i fajnie można porównać do H-D WLA

http://allegro.pl/vw-t4-2-5tdi-caravelle-business-180km-full-i4971831394.html Myślę że takim nie wstyd podjechać do klienta :P, do środka wchodzą dwa gixy lub jeden w komfortowych warunkach :biggrin:

To ja mam dospawane rurki do śrub rzymskich(haki wkręcane w podłogę) , wjeżdżam przednim kołem na stojak, na boki te rurki zakładam na podnóżki i wio :) Montaż jakaś minuta :P

Ja bym brał VW Multivana albo Caravelle i tak będziesz powietrze woził to co za różnica czym, a do tych moto wchodzi idealnie(z doświadczenia wiem mając t4 ale transportera)

Łukasz - przy mieszaniu olejów podgrzewasz je, by się dobrze zmieszały?

buba poprawiłeś mi humor :)

Piękny, znam to uczucie :)

Ja nie pomogę niestety bo mam akcesoryjne sety...

niwy kalendarz bo urlop biere!

tadeo spokojnie, różnica w mocy nie jest kolosalna, problem może być tylko masa...

Tylko piter nie będzie za ciężka na początek?

I jest temat obok o zajechanym silniku w VL... wajzer szkoda że nie California, ale ten też fajny :)

wajzer(Krzychu!) nie gadaj że sprzedajesz? Też BMW? Wybacz Robert za offtopa...

Ja tam myślę że wiele motocykli Hondy ma coś z HRC. Aczkolwiek sportowe modele Hondy mają więcej z SBK i SSP. Ale ja się nie znam, nie lubię Hondy :D(poza NR i CBX)

Sąsiad miał w gazie, nie wiem jaki silnik. Silnikowo jeździł, ale w zawieszeniu często coś pukało, no i progi, a raczej ich brak.

O dziękówa, wzajemnie dla wszystkich piekarzy!

Kontrola przed jazdą Sprawdzić stan opon i ciśnienie powietrza Sprawdź stan obręczy koła Sprawdzić działanie świateł i klaksonu Sprawdź poziom oleju silnikowego; W razie potrzeby uzupełnić olej Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i stan; W razie potrzeby dodać płynu Sprawdzić działanie hamulców przednich i tylnych Sprawdzić działanie przepustnicy Sprawdzić działanie dźwigni sprzęgła Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa; dolać w razie potrzeby Sprawdzić szczelność układu paliwowego Pierwsze 500 mil (800 km) Wymiana oleju silnikowego i filtra Sprawdzić stan akumulatora; wyczyścić połączenia kabli w razie potrzeby Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i stan; W razie potrzeby dodać płynu Sprawdź przednie i tylne klocki hamulcowe i tarcze czy są zużyte Sprawdzić stan opon i ciśnienie powietrza Sprawdzić ugięcie łańcucha przeniesienia napędu; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić napięcie paska napędu; w razie potrzeby wyregulować Wymienić olej w primary(skrzyni przeniesienia napędu?) Wymienić olej w skrzyni biegów Sprawdzić działanie dźwigni sprzęgła; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić stan paska napędowego i kół pasowych Sprawdzić świece zapłonowe Sprawdzić wkład filtra powietrza Posmarować bolec(sworzeń) dźwigni przedniego hamulca i sprzęgła Posmarować linki sprzęgła w razie potrzeby Sprawdzić działanie linki od gazu(przepustnicy) Sprawdzić włącznik ssania (modele gaźnikowe) Sprawdź wolne obroty silnika; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić szczelność układu paliwowego Sprawdzić gotowość przełączników i urządzeń elektrycznych do prawidłowej pracy Sprawdzić szczelność przewodów hamulcowych i olejowych Sprawdzić szczelność wszystkich elementów złącznych Test drogowy motocykla Co 2500 mil (4000 km) Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów; w razie potrzeby dolać Sprawdzić napięcie paska napędu; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić wkład filtra powietrza; oczyścić lub wymienić w razie potrzeby Sprawdzić działanie przepustnicy Sprawdzić włącznik ssania (modele gaźnikowe) Sprawdzić szczelność układu paliwowego Sprawdzić szczelność przewodów hamulcowych i olejowych Sprawdzić gotowość przełączników i urządzeń elektrycznych do prawidłowej pracy Test drogowy motocykla Co 5000 mil (8000 km) Wymiana oleju silnikowego i filtra Sprawdzić stan akumulatora; wyczścić połączenia kabli w razie potrzeby Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i stan; W razie potrzeby dodać płynu Sprawdź przednie i tylne klocki hamulcowe i tarcze czy są zużyte Sprawdzić stan opon i ciśnienie powietrza Sprawdzić napięcie szprych w kołach; wyregulować, jeśli to konieczne (modele tak wyposażone) Sprawdzić ugięcie łańcucha przeniesienia napędu; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić napięcie paska napędu; w razie potrzeby wyregulować Wymienić olej w primary(skrzyni przeniesienia napędu?) Wymienić olej w skrzyni biegów Sprawdzić działanie dźwigni sprzęgła; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić stan paska napędowego i kół pasowych Sprawdzić regulację łożyska główki; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić świece zapłonowe Sprawdzić wkład filtra powietrza; oczyścić lub wymienić w razie potrzeby Posmarować bolec(sworzeń) dźwigni przedniego hamulca i sprzęgła Posmarować linki sprzęgła w razie potrzeby Sprawdzić działanie linki od gazu(przepustnicy) Sprawdzić włącznik ssania (modele gaźnikowe) Sprawdź wolne obroty silnika; w razie potrzeby wyregulować Sprawdzić szczelność układu paliwowego Sprawdzić gotowość przełączników i urządzeń elektrycznych do prawidłowej pracy Sprawdzić szczelność przewodów hamulcowych i olejowych Sprawdzić szczelność wszystkich elementów złącznych Test drogowy motocykla Co 10.000 mil (16.000 km) Wymienić świece zapłonowe Wykonać test kompresji Smarowanie łożysk główki ramy Nasmarować łożyska wahacza (FLSTS i FXSTS) Posmarować łożyska wahacza tylnego Sprawdzić zawieszenie silnika pod kątem zużycia lub uszkodzenia; w razie potrzeby wymienić Co 20000 mil (32000 km) Zmienić olej widelca przedniego Sprawdźić filtr zbiornika paliwa, w razie potrzeby wymienić Sprawdzić filterek w kraniku paliwa? Oleje i płyny Zbiornik oleju z filtrem o pojemności 3,5 U.S. qts. (3,3 l) Olej w primary(skrzyni przeniesienia napędu) 26 US oz. (768 ml) Skrzynia biegów - wymiana oleju 20-24 USA uncji (591-709 ml) - przy składaniu(stan suchy) 24 USA nr oz. (709 ml) Ilość i wysokość oleju w ladze FLSTF, FLSTC, FXST 12,9 USA Oz.(prawdopodobnie 381,498ml) 4.72 in. (119,9 mm) FXSTB 12,0 USA Oz. 7,28 In. (184,9 mm) FXSTD 11.6 USA Oz. 7,48 In. (189,9 mm) Mógłby Ktoś to sprawdzić... bo i na mnie przyszła kolej:)

Ehhh ale cudownie tam jest... Kiedyś, ale tylko po drogach.