Skocz do zawartości

przemek96

Forumowicze
  • Postów

    4706
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    20

Treść opublikowana przez przemek96

  1. Ja tam dalej za Pecco. Oby się nie przewracał. Myślę, że poza Marc'iem, dołączy Acosta i okazjonalnie Martin do wygrywania. Reszta będzie miała ciężki rok.
  2. Jako że nie mam doświadczenia w takich moto, chciałbym podpytać czy wymiana płynu hamulcowego w motocyklu z ABSem, różni się czymś od takiego bez ABS? Jeżeli to ważne, robię upgrade hamulców w Triumphie Bonneville T100 2018r.
  3. Zaczynamy za chwilę! Jorge Martin mistrzem świata! Pecco wygrywa wyścig. No i fajno 🙂
  4. A ile ma przebiegu? Może liftery nie domagają i to je bym obstawiał.
  5. Ale początek był absolutnie genialny. No nic czekamy, oboje zasłużyli na tytuł.
  6. Ja kontynuując mój wątek z odklejonymi magnesami, też miałem dobre oporności i prądy wychodzące z alternatora. Dlatego też kupiłem nowy regulator, który nie pomógł...
  7. Wsumie to dwie nakrętki do odkręcenia i łańcuch schodzi razem ze sprzęgłem. Ale fakt, olej, uszczelki, klucz udarowy...
  8. Mało prawdopodobne, ale w podobnym silniku (Buell XB12R), odkleiły mi się magnesy na kole zamachowym. Objawy były podobne, motocykl gasł po odpaleniu po chwili (aku było padnięte, podłączony stary aku), też wymieniłem regulator, nie pomogło, zamówiłem nowy stator, ale dopiero po męce ze ściągnięciem koła zamachowego ukazał się prawdziwy powód braku ładowania... Choć jakieś ładowanie czasem musiał mieć, bo dojechałem do domu z trasy około 300 km bez problemu. Także jak wyeliminujesz wszystko inne, może to być ta opcja...
  9. Hmm, ten motocykl ma Foba? Czyli takie cuś przy kluczyku ala immobilajzer? (w tym roczniku raczej nie było) Prądy wychodzące z alternatora sprawdzone? 3 kable, instrukcja obsługi podaje jakie prądy powinny być Oporność statora sprawdzona? Napięcie ładowania jest ok? Moim zdaniem coś przy montażu modułu zapłonowego nie pykło, może gdzieś się kabel przetarł, może jakaś wtyczka nie łączy, kable zapłonowe, trzeba sprawdzać po kolei
  10. Nic nie osiągnie... mam nadzieję że na kolejną rundę dadzą kogoś innego...
  11. Dziś wyścig mocno namieszał w stawce... Dużo gleb, uszkodzeń ciała itd... Wczoraj Toprak mocno przywalił o opony, dziś i Bulega i Rea zakończyli w szpitalu. Słabo, ale bywa i tak, zobaczymy jutro.
  12. Pewny jesteś że do Trafica wejdzie? Nie wydaje mi się, natomiast te pozostałe większe dostawcze to już raczej tak.
  13. M. Marquez wygrywa wyścig, Pecco po nieudanym starcie gonił do 3 miejsca, ale Alex Marquez stwierdził co innego... incydent wyścigowy, który pozbawił Pecco wielu punktów. Drugi Martin, trzeci Acosta.
  14. Jest czas żeby się zbroić 🙂 Myślę że pobije wszelkie rekordy widzów, a jeszcze Camp Start, już się nie mogę doczekać 😄
  15. MotoGP wraca do Brna! Ja już spakowany 🙂
  16. Pooglądałem sobie poprzednie wyścigi. Pierwszy wyścig genialny, Jakaby vdMark nienamieszał Petrucciemu to by była walka do samego końca. Drugi wyścig też fajny. Ducati nie może sobie poradzić z BMW na prostej, powinni już obciąć te obroty w Beemce 😄
  17. Odłączałeś akumulator? Jak tak to w serwisówce masz całą procedurę na kalibrację foba, są też podane błędy, co oznaczają. Trzeba kilka razy poklikać przyciski i będzie żył.
  18. Ducati już miało obcięte obroty... Ja tam oglądałem wyścigi drogowe na żywo w Czechach 🙂
  19. Ciąg dalszy sagi pt Buell. Znowu brak ładowania, ale od początku.. Jakiś czas temu (pewnie ze 2 miesiące temu) wróciłem z traski (około tysiąc) zgasiłem w domu, ale patrzę Buła ma wycieki. No to powymieniałem simmeringi, oringi i uszczelki, wymieniłem olej w skrzyni/sprzęgle, poskładałem wszystko i zadowolony. Następnego dnia chciałem się przejechać, ubrany w kombinezon, przekręcam kluczyk i nic. Mam aku Li-Ion, a nie miałem ładowarki do niego. Odpaliłem z innego aku, brak ładowania... Sprawdzam zgodnie z opisem Montera po kolei prądy, oporność git, prądy ze statora wychodzą git, no to regulator napięcia do wymiany. Kupiłem nowy, zakładam, ładowania dalej niet. No to jednak stator... Dziwne że prądy się zgadzają, ale huk tam, raz przewijany był to może znowu się spalił. Zamówiłem nowy, czas na wymianę, ale problem jest ze ściągnięciem "magneta". Po męczarniach się udało i widok taki nastał... Także ciąg dalszy nastąpi... Ale żeby nie było, był mały upgrade hamulców, wskoczył zacisk ZTL2, wloty powietrza i pompa hamulcowa Brembo RCS19
  20. Wydech odkręcić, gaźnik odkręcić... no i ruszać pomału ten cylinder
  21. W tych 500 najgorsze jest to, że mają bardzo dużo właścicieli... jeden coś zrobił przy moto, inny to tylko przejeździł i sprzedał. Jeżeli stan techniczny będzie spoko to ja bym brał.
  22. Popatrz na Slovakiaring i tory na Węgrzech, dużo osób przerzuciło się za granicę, bo ponoć taniej wychodzi.
  23. Ciekawe jak Krotoszyn... tam zawsze jak byłem, było fajnie. W Łagowie byłem tylko raz, niby klimat fajny, ale nie pasuje mi to jak motór gdzie indziej, namiot gdzie indziej, ale było śmiesznie, bo wchodzę to mojego namiotu, a tam jakiś gość śpi 😄 Najbardziej mi brakuje Burnout Party w Starym Oleśnie, organizowany przez grupkę ludzi, ale z każdym rokiem więcej było chętnych do podziału i się rozpadło. Dawno nie byłem na zlocie, ale ekipa się posypała i samemu jechać to bez sensu.
  24. Fabryka, Fajny, chiałbym takie moto, nikomu nic nie trzeba udowadniać. Pooglądaj sobie relacje z jednoślad.pl jak pojechali takimi do Turcji 🙂
  25. Marc oficjalnie na fabrycznym Ducati...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...