przemek96

Jest czas żeby się zbroić 🙂 Myślę że pobije wszelkie rekordy widzów, a jeszcze Camp Start, już się nie mogę doczekać 😄

MotoGP wraca do Brna! Ja już spakowany 🙂

Pooglądałem sobie poprzednie wyścigi. Pierwszy wyścig genialny, Jakaby vdMark nienamieszał Petrucciemu to by była walka do samego końca. Drugi wyścig też fajny. Ducati nie może sobie poradzić z BMW na prostej, powinni już obciąć te obroty w Beemce 😄

Odłączałeś akumulator? Jak tak to w serwisówce masz całą procedurę na kalibrację foba, są też podane błędy, co oznaczają. Trzeba kilka razy poklikać przyciski i będzie żył.

Ducati już miało obcięte obroty... Ja tam oglądałem wyścigi drogowe na żywo w Czechach 🙂

Ciąg dalszy sagi pt Buell. Znowu brak ładowania, ale od początku.. Jakiś czas temu (pewnie ze 2 miesiące temu) wróciłem z traski (około tysiąc) zgasiłem w domu, ale patrzę Buła ma wycieki. No to powymieniałem simmeringi, oringi i uszczelki, wymieniłem olej w skrzyni/sprzęgle, poskładałem wszystko i zadowolony. Następnego dnia chciałem się przejechać, ubrany w kombinezon, przekręcam kluczyk i nic. Mam aku Li-Ion, a nie miałem ładowarki do niego. Odpaliłem z innego aku, brak ładowania... Sprawdzam zgodnie z opisem Montera po kolei prądy, oporność git, prądy ze statora wychodzą git, no to regulator napięcia do wymiany. Kupiłem nowy, zakładam, ładowania dalej niet. No to jednak stator... Dziwne że prądy się zgadzają, ale huk tam, raz przewijany był to może znowu się spalił. Zamówiłem nowy, czas na wymianę, ale problem jest ze ściągnięciem "magneta". Po męczarniach się udało i widok taki nastał... Także ciąg dalszy nastąpi... Ale żeby nie było, był mały upgrade hamulców, wskoczył zacisk ZTL2, wloty powietrza i pompa hamulcowa Brembo RCS19

Wydech odkręcić, gaźnik odkręcić... no i ruszać pomału ten cylinder

W tych 500 najgorsze jest to, że mają bardzo dużo właścicieli... jeden coś zrobił przy moto, inny to tylko przejeździł i sprzedał. Jeżeli stan techniczny będzie spoko to ja bym brał.

Popatrz na Slovakiaring i tory na Węgrzech, dużo osób przerzuciło się za granicę, bo ponoć taniej wychodzi.

Ciekawe jak Krotoszyn... tam zawsze jak byłem, było fajnie. W Łagowie byłem tylko raz, niby klimat fajny, ale nie pasuje mi to jak motór gdzie indziej, namiot gdzie indziej, ale było śmiesznie, bo wchodzę to mojego namiotu, a tam jakiś gość śpi 😄 Najbardziej mi brakuje Burnout Party w Starym Oleśnie, organizowany przez grupkę ludzi, ale z każdym rokiem więcej było chętnych do podziału i się rozpadło. Dawno nie byłem na zlocie, ale ekipa się posypała i samemu jechać to bez sensu.

Fabryka, Fajny, chiałbym takie moto, nikomu nic nie trzeba udowadniać. Pooglądaj sobie relacje z jednoślad.pl jak pojechali takimi do Turcji 🙂

Marc oficjalnie na fabrycznym Ducati...

Bestia do KTM Tech3... coraz ciekawiej...zaro nie będzie komu w Ducati jeździć 😄

Szok to będzie jak wygra tytuł na Ducati i odejdzie 🙂 Wolałbym jego niż Marqueza w Ducati, ale widać hajs się musi zgadzać. Robi się ciekawie 🙂

Nom, wyścig nie za ciekawy, ale byłem jednocześnie na wyścigach supermoto, to było na co popatrzeć.

Brno ma się bardzo dobrze z tego co wiem, poprostu nie wymienili asfaltu pod motogp

Ostatnio mój szef mnie pytał o BMW - czy lepiej wziąć GS czy tego K1600. Mówił że dla kuzyna. Potem się chłopakom przyznał, że jechał (nie wiem którym) i jak na małym zakręcie znalazł się na poboczu przeciwnego pasa stwierdził, że to nie dla Niego. Trzeba przede wszystkim wiedzieć jak się skręca na moto i jak to wszystko opanować. Także kupisz, od razu na szkolenie do kogoś na tor, co wszystko wytłumaczy i potem dopiero ogarniać moc...

A co z torem Poznań bo nie słyszałem?

Wyścig wyśmienity, to będzie ciekawy sezon.

To trochę będziesz musiał poprzerabiać, hamulce mogą być za ostre, zawieszenia zbyt SM, no i czy w wahacz wejdzie większe koło... Wszystko do zrobienia...

Jeśli nie masz silnika w idealnym stanie, albo zmienionej pompy na HVHP, to ja bym nic nie kombinował. Będzie Ci się przycierał, a Ty nawet o tym nie będziesz wiedział. Ja wiem że potato jest fajne, ale to nie takie proste...

Wyścig, Pecco po pięknym starcie wylądował chyba na drugim miejscu na pierwszym okrążeniu. Naciskał Martina, aż ten popełnił błąd i się wywrócił. W tym czasie Marc walczył z Bezem. Jakoś w połowie wyścigu Marc wyprzedził Beza i gonił Pecco. Dogonił go jakoś na 4 okrążenia do końca, potem się trochę tasowali, zostawiając kawałki gumy na kombinezonach, ale Pecco się obronił i tak dał czadu na przedostatnim okrążeniu że pobił rekord toru i uciekł od Marqueza na pół sekundy. Skończyło się tak że Pecco pierwszy, M. Marquez drugi, Bezecchi trzeci. Ja wyścig oglądałem będąc na wyścigach w Słomczynie 😀

W sumie to potwierdzam, na Triumphie z abs walę do końca hamulec, fajny jest spokój psychiczny że się nie uśliźnie. A że hamulec słaby.. poprawi się 😀

Powinno się dostroić moto, bo z przelotem możesz nawet stracić moc, a nie zyskać. O kosztach się nie wypowiem, bo nigdy nie próbowałem. W Triumphie zostają oryginalne wydechy, a poza tym ma pół uczące się ECU. Dostroić pojedziemy dopiero po wymianie wałka rozrządu.

Podoba mi się to jak najzwyklejszy motocykl, po latach "walki" z innymi, potrafi dać dużo przyjemności. Dlatego też lubię się przejechać T100 od żony, bo to jak wueska 🙂 Mój Buell to harpagan, Harley zaś ciężki i wiotki.