przemek96

A licznik masz w milach czy km?

Bautista z dziką kartą! Po sezonie wsbk pojedzie w Malezji.

Pecco solidnie, niestety nie utrzymał pierwszej pozycji. Szkoda Bez'a, dużo wywrotek, ale to pewnie przez warunki.

Buell 😀 ale jak nie, to Ducati, Ktm 990, VTR

Tym razem wyścig sbk ciekawszy

Ducati kolejne 250 obrotów w dół...

Tak, to jest nagrzana opona, zetrze się.

W przyszłym roku na pewno coś zmienią, początek wyścigu fajny, potem Bauti złapał rytm 😀 zaraz po wyścigu Toprak mówił że opona przednia łapała chattering i musiał odpuścić.. to pewnie też wina Ducati 😀

Ale fajny początek wyścigu, potem fajno się skończyło

Wie Ktoś gdzie pooglądać wyścig? Polsat gdzieś to udostępnia? Widziałem samą końcówkę...

Wygodnie się jeździ z taką kierownicą?

Bauti osiągnął na testach czas o 0.3 sek gorszy niż Bastianini w zeszłym roku. Jest dzik.

Piękny wyścig.

Nie oglądałem treningów, ale urywki które latają po sieci pokazują co Marc wyczyniał dziś... za swoją glebę i ścięcie Zarco, obwinia właśnie jego... dno.. rozumiem uślizg przodu, ale za co jest winny Zarco? Mam nadzieję że już nie zdobędzie tytułu... kiedyś go uwielbiałem, potem wszystko poukładałem sobie i on miał dużo szczęścia. Za dużo...

Noo, Bautista za tydzień testuje motogp

Ludzie wioząc moto na przyczepce/pace często zapominają stroju także : kask kombinezon buty rękawice żółw coś do mycia szybki w kasku bańka z paliwem + lejek

Dopiero teraz pooglądałem drugi wyścig SSP, działo się 😀 Manzi na tej r6 to jak na jakimś rowerku śmiga.

Tak, tylko taki motocyklowy który obsługuje sprzęgła.

W depo potrzebuje 😄

Ja tam uwielbiam to moto 😀 Do ścigania się DD, do zwykłych track day'ów powinien dać radę ten mikrolock.

Tym Buell'em to mi zaimponowałeś, też mam 🙂 Co do slicka - tak, ludzie obracają go w odwrotnym kierunku, żeby dojeździć oponę do końca (np, gdy tor jest prawy i mamy zużyty bardziej prawy bok opony, a lewy w dobrym stanie, obracamy i dokańczamy drugi bok.

Może gdzieś wężyk zagięty? Najłatwiejsze do sprawdzenia. Plus to odpowietrzenie.

O Izo ma rację, dlatego też od razu zakładane są koce po każdej sesji i oponki w nich siedzą. Mi jeszcze mówili by przed założeniem koca zmieść miotełką piach przyklejony do slicka, ale nie wszyscy to robią. A i na Poznaniu jest słabe napięcie, dlatego też koce nie grzeją do wymaganych temperatur, dobrze jest mieć swój agregat. Choć to i tak wszystko w głowie siedzi, bo ja swój rekord na Poznaniu zrobiłem wyjeżdżając na oponach wyjętych z nie podłączonych koców... Aaa slicki nie mogą przebywać w ujemnych temperaturach, taka rada na zimę...

Na pewno jeżdżenie po torze da Ci o wiele więcej, niż jakakolwiek jazda po drogach. Skoro nie masz wiatraka, to pewnie masz wodę w układzie, warto o tym pamiętać na zimę, jakby miał stać gdzieś gdzie będzie zimno.

Ogranicznik skrętu (nie jestem pewien) pewnie żeby podczas shimmy zmniejszyć zakres skrętu kierownicy. Wentylator chłodnicy - to tak jak sprzedawca mówił, ale trzeba jeździć z głową. Slicki mają takie dziurki, po ich głębokości widać zużycie, ale także przy nie odpowiednim ciśnieniu, zużytym amortyzatorze, późnym odkręcaniu gazu. Do slicka teoretycznie potrzebujesz kocy, albo 2-3 kółek na rozgrzanie. Temperatura to chyba około 80 stopni, ma parzyć. W co się wyposażyć... W opony i pieniądze. Ja już wypadłem z obiegu, ale Croowab i filipr pewnie poprawią/pomogą.