przemek96

Ja bym obstawiał albo zawieszenie, albo oponę. Bo jeśli zawieszenie jest na "dobiciu" to nawet na minimalnych dziurach, falach na asfalcie opona traci przyczepność(bo zawieszenie już tego nie wybiera), a jak nie jest dobite do końca, to wina opony. Sportster nie ma raczej regulacji w zawieszeniu, jedynie albo sprężyny albo wymiana oleju w zawieszeniu. Ja bym zaczął od wymiany oleju... jest tańszy niż opona.

Do czyszczenia ostatnio używałem też środka typu ... CIF :P od mamy z kuchni, ale nierysujący. Ładnie chromy na felgach doczyściłem, pasta ścierna do lakieru nie dała rady :) i szprychy też fajnie idzie, ale to trzeba mieć czas i chęci, dużo chęci. Brat mi podpowiedział nazwę - http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=scansol&bmatch=s0-mt-0113

Trochę szkoda będzie od razu traktować papierem, jak jest potraktowany bezbarwnym. Są takie preparaty do nakładania na farbę, ona się tak jakby "warzy" i potem jakąś packą zdrapać. Później papier 2500 lub sama pasta i będzie się świecić.

I tak się rozwali przy glebie :D

Łeee ;) Ale w sumie to co chcesz zrobić? Coś konkretnego czy zwykły serwis?

Wylej ten płyn!! Ma być DOT 5 a nie DOT5.1 - sam się też w to wkopałem. Ostatnie dwie strony tematu - Problemy porady techniczne str 76-77

No to jak już o takich odległościach rozmawiamy to lepiej do Włocławka http://dwagary.pl/

No właśnie, ponoć nowe już całkiem całkiem hamują(brembo), ale czy to idzie podmienić? http://www.jpcycles.com/harley-heritage-softail-brakes/front?Nao=480 Jest tego troszkę ...

Fajnie byłoby się spotkać... ale mnie nie będzie, będe oglądał z okien Politechniki

Koniecznie musi być Warszawa?

http://olx.pl/oferta/motocyklowe-koce-grzewcze-CID5-ID9c9lJ.html#cbb227669e To nie moje, tak znalazłem...

22 marzec , Opole C.H Turawa Park, godzina 12.00... ja tradycyjnie na PO :P

Jeszcze nie ma konkretów, ale pewnie 22 marca...

O matko :blink: Nie dość że się najeździłeś od października... to jeszcze ten sprzęt wygląda, on nie wygląda. Mój brat sprzedał rocznik 2000 z kufrem,szybą, gmolami za 4 tyś, ale była wypieszczona. Ciesz się jak 3 tyś dostaniesz, albo poważnie weź się za ten sprzęt.

Yyyyy zakładałem podobny temat kilka lat temu :P

Noo już rozebrane więc nie ma problemu. edit: Wiem co można zepsuć zalewając Dot4 czy tam Dot5.1(które prawdopodobnie źle działają na lakier). Jako że końcówki wężyków są malowane na czarno, wiadomo co może się stać podczas odklejenia się kawałka farby do płynu hamulcowego...

Przód już rozebrany i wyczyszczony(chyba mam najczyściejszy układ, a na pewno zaciski), tył mam rozebrany, tłoczki wyciągnięte, jutro dmucham i czyszczę.

Czyli mam rozbierać znowu zaciski, wyczyścić je ze starego(nowego) płynu, przedmuchać wężyki, wyczyścić zbiorniczki i zalać DOT5 ?? http://allegro.pl/plyn-hamulcowy-bel-ray-dot-5-silicone-355-ml-gmoto-i5051893042.html Zdecydowanie za dużo japsów...

Ale Adamie u mnie był raczej zalany dot5...

Kurcze wystraszyłem się troszkę... Bo zalałem dot5.1 (zbiorniczki osuszone, wężyki też wisiały ładnych kilka dni, zaciski rozbierane na części pierwsze) i teraz nie wiem... wlewać coś innego(dot4?) zostawić? Zostawię raczej i zobaczymy następną zimą...

U mnie 2000 rok i już jest na pokrywce DOT5 .

Wibracje? To łagodny sprzęcik :P Spalanie w okolicy 5 litrów, na nie pamiętam jakich tłumikach chodził bajecznie (aż się nogi uginały, lepiej od Buell'a, porównywalnie do Termi w S2R). Jakby była troszkę większa moc to miód malina.

U mnie w Bule wyglądały lepiej, a skończyło się na rozwiercaniu...była grzana głowica wkoło szpilek(Buła chłodzona powietrzem, wujek twierdził że bardzo szybko się wychładza, nie wiem czy materiał jakiś inny..) były wykrętaki, spawanie nakrętek ,odrdzewiacze nic nie pomogło, prawdopodobnie były na klej wkręcone. Podejdź do tego mądrze i spokojnie, niech się moczy

FIS - jak najbardziej, bo do Heretyka jeszcze nie kupiłem oleju :)

Ja czytając temat o olejach przekonałem się i zmieniam na syntetyk. Buła jeździ na pół, ale po tym sezonie przejdę w obu na amsoila 20w50.