przemek96

No to jak już o takich odległościach rozmawiamy to lepiej do Włocławka http://dwagary.pl/

No właśnie, ponoć nowe już całkiem całkiem hamują(brembo), ale czy to idzie podmienić? http://www.jpcycles.com/harley-heritage-softail-brakes/front?Nao=480 Jest tego troszkę ...

Fajnie byłoby się spotkać... ale mnie nie będzie, będe oglądał z okien Politechniki

Koniecznie musi być Warszawa?

http://olx.pl/oferta/motocyklowe-koce-grzewcze-CID5-ID9c9lJ.html#cbb227669e To nie moje, tak znalazłem...

22 marzec , Opole C.H Turawa Park, godzina 12.00... ja tradycyjnie na PO :P

Jeszcze nie ma konkretów, ale pewnie 22 marca...

O matko :blink: Nie dość że się najeździłeś od października... to jeszcze ten sprzęt wygląda, on nie wygląda. Mój brat sprzedał rocznik 2000 z kufrem,szybą, gmolami za 4 tyś, ale była wypieszczona. Ciesz się jak 3 tyś dostaniesz, albo poważnie weź się za ten sprzęt.

Yyyyy zakładałem podobny temat kilka lat temu :P

Noo już rozebrane więc nie ma problemu. edit: Wiem co można zepsuć zalewając Dot4 czy tam Dot5.1(które prawdopodobnie źle działają na lakier). Jako że końcówki wężyków są malowane na czarno, wiadomo co może się stać podczas odklejenia się kawałka farby do płynu hamulcowego...

Przód już rozebrany i wyczyszczony(chyba mam najczyściejszy układ, a na pewno zaciski), tył mam rozebrany, tłoczki wyciągnięte, jutro dmucham i czyszczę.

Czyli mam rozbierać znowu zaciski, wyczyścić je ze starego(nowego) płynu, przedmuchać wężyki, wyczyścić zbiorniczki i zalać DOT5 ?? http://allegro.pl/plyn-hamulcowy-bel-ray-dot-5-silicone-355-ml-gmoto-i5051893042.html Zdecydowanie za dużo japsów...

Ale Adamie u mnie był raczej zalany dot5...

Kurcze wystraszyłem się troszkę... Bo zalałem dot5.1 (zbiorniczki osuszone, wężyki też wisiały ładnych kilka dni, zaciski rozbierane na części pierwsze) i teraz nie wiem... wlewać coś innego(dot4?) zostawić? Zostawię raczej i zobaczymy następną zimą...

U mnie 2000 rok i już jest na pokrywce DOT5 .

Wibracje? To łagodny sprzęcik :P Spalanie w okolicy 5 litrów, na nie pamiętam jakich tłumikach chodził bajecznie (aż się nogi uginały, lepiej od Buell'a, porównywalnie do Termi w S2R). Jakby była troszkę większa moc to miód malina.

U mnie w Bule wyglądały lepiej, a skończyło się na rozwiercaniu...była grzana głowica wkoło szpilek(Buła chłodzona powietrzem, wujek twierdził że bardzo szybko się wychładza, nie wiem czy materiał jakiś inny..) były wykrętaki, spawanie nakrętek ,odrdzewiacze nic nie pomogło, prawdopodobnie były na klej wkręcone. Podejdź do tego mądrze i spokojnie, niech się moczy

FIS - jak najbardziej, bo do Heretyka jeszcze nie kupiłem oleju :)

Ja czytając temat o olejach przekonałem się i zmieniam na syntetyk. Buła jeździ na pół, ale po tym sezonie przejdę w obu na amsoila 20w50.

Widzisz jak ceny się różnią... tą kupisz za 3500 i możesz tysiąc wsadzić, a i tak będziesz do przodu w porównaniu do tej w macie...

Czyli to samo co do Heretyka... w sumie to dobrze na dolewki :)

daniel wydzielcie te posty, wtedy wyjdzie konkret, czytałem w temacie o olejach, a tu nowość dla mnie. Dlaczego nie lać SAE50 lub 60? (chciałem do Buły zalać SAE 60 Amsoila..)

Staszku proszę Cię... Może więcej szczegółów? Na jak długo ta wyprawa, jakie spanie, prędkości itd...

http://olx.pl/oferta/honda-cbr-125-kat-a1-b-CID5-ID8Q3nN.html#686d7c8843 Łepek ode mnie z miejscowości ma tą CBR, trochę daleko od Ciebie...

Chcę sprawdzić rozrząd(napinacze) i mam pytanie - czy z pod pokrywy rozrządu w TC88 wyleje mi się olej?