Skocz do zawartości

Reynevan

Forumowicze
  • Postów

    691
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Reynevan

  1. Dymi na niebiesko jak mocniej odkręcisz? albo przy schodzeniu z obrotów? nie wyciekł ci może ten olej? Zmierz kompresje z próbą olejową.
  2. http://imageshack.us/ prześlij i wklej link/linki w ogóle ciekawy sprzęt,jakiej marki zawieszenia?
  3. chcesz 600 to patrz na hondy XR,chyba najlżejsza z starych 600,zresztą poczytaj recenzje..
  4. Od Czwartku jestem posiadaczem Xr 400 R z 97 ;] muszę przyznać że świetny sprzęt kilka fot,słabe no ale na początek http://www.bikepics.com/members/pawelsuzuki/97xr400/ i kilka pytań, rozbierał ktoś tylny amortyzator? w waszych silnikach słychać jakieś odgłosy czy chodzą bezszelestnie? co z tą nieszczęsną blachą w gaźniku,zostawić oryginał,czy przerobić,czy wywalić? wam tez ciągle pokazuje normalny stan oleju? tzn tak jak by nie spływał do silnika tylko ciągle odpowiedni stan,w dr 350 to wszystko spływało do silnika
  5. Mam siedzenie BLACKBIRD RACING W XR 400 i jest naprawdę świetne,świetnie trzyma się dupy,mogę polecić
  6. uhuhuhu na twoim miejscu parkował bym ją zaraz przy łóżku w jakiejś ładnej gablotce :D
  7. Jak myślisz czy jeśli aluminiowa była by gorsza stosowali by ja w motocyklach narażonych na najwyższe ,,obciążenia"? (czyt crossach)
  8. im dłużej jeździsz tym mniej odczuwasz moc,kup co Ci się trafi w lepszym stanie,czy co Ci się bardziej podoba,czy 50 czy 80...a gleby są nieuniknione :icon_mrgreen: zresztą poczujesz respekt do sprzętu to nie będziesz odkręcać kij wie ile,a to tylko 80 czy 50...
  9. co do odpalania to po pierwsze kwestia nauczenia się odpalania 4t,pewnie masz półautomatyczny dekompresator więc powinno być łatwo, regulacja i czyszczenie gaźnika,regulacja zaworów,wymiana świecy i musi odpalać bez zalewania się
  10. strzelę offtopa ale jeśli miał by ktoś do sprzedania xreczkę to piszcie,bo zakochałem się po uszy i poluje na hondzię ps.oczywiście 400
  11. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=978632556
  12. hehe :flesje: Soft enduro(dualsport,dla mnie to praktycznie na jedno wychodzi) miałem,trochę brakowało mi zawieszenia,przydało by się trochę więcej mocy,i kilka kg mniej by nie zaszkodziło,miałem dr 350,i takie jakieś nijakie jak to dualsport,w sumie nastawiłem się na xr 400,prosty i odporny silnik,zawory na śrubkach zrobię sobie sam,kilka km i nm więcej,10kg lżejsza,chyba ostrzejsza główka ramy,lepsze zawieszenie...w sumie drz bym nie pogardził ale chce moto z kopką :buttrock:
  13. jak w temacie,ewentualnie inne hard enduro do 8 tyś
  14. Teraz niczym,latałem sezon na dr 350 ale jakoś się nie pokochaliśmy :icon_mrgreen:
  15. Może ktoś powie mi coś ciekawego...poszukuje moto stosunkowo taniego w utrzymaniu,dającego radę w ciężkawym terenie(nie tor) i właściwie na dzień dzisiejszy rozsądnym wyborem wydaje mi się XR 400(ostatecznie 600) że tak powiem ,,kasą nie s*am" a latać lubię,więc wszelkie 2t chyba nie wchodzą w grę ze względu na spalanie,a na 125 się bujał nie będę bo charakterystyka silnika czyt. kręcenie jakoś mnie nie bawi podczas endurzenia,fundusze to 7-8tyś ,,egzotyczne" propozycje wchodzą w grę o ile jakieś istnieją...
  16. zgadzam się w pełni ale NAJWAŻNIEJSZE to NIE CZEKAĆ tylko natychmiast wyciągać,przekonałem się o tym na własnej skórze,w moim przypadku grizzly już nie dał rady,koło tez nie chciało przekręcić(dr 350) to było po 2-3 godzinach w leśnym bagnie,pomogło postawienie ,,na gumę" i ,,ruszanie" na boki bo odkopać się nie dało,wpadło całe koło,w końcu po rozruszaniu padła na bok i dalej jakoś poszło,i nie ma się czego obawiać tylko łożyska będą do wymiany :icon_razz: mały offtop ale może przydatny :icon_mrgreen:
  17. zrobię offtopa ale nie mogę powstrzymać i pokazać wam ciekawostki mechanicznej,i ciekawych spostrzeżeń :D http://suzukidr.pl/forum/index.php?action=...um=5&topic=8363
  18. Reynevan

    Witamy na forum Łódź

    Jeden z lepszych zlotów bo rodzinny,przyjazny i w ogóle to zlot w Strobinie(Husaria-Wieluń),zlot organizowany od kilku lat,i naprawdę każdemu mogę go polecić,miła atmosfera,dobra organizacja :buttrock: można jechać nawet z familią Jest jeszcze zlot w Zakrzówku Szlacheckim (Werner Party -Radomsko) też bardzo fajna atmosfera,tylko że zlot mniejszy,może mniej atrakcyjny(zdania są podzielone),bądź co bądź wyżej wymienione polecam,jeżdżę od kilku lat(4-5) więc wiem o czym mówię ;] pozdroo
  19. tak pisze na ich stronie,a nalepek informacyjnych nie szukajcie pod wyściółka a na potylicznej części styropianu/skorupy :bigrazz: i nie mowie że made in china to gówno,ja tylko tak czasami myślę :icon_razz:
  20. ,,LS2 akurat jest Hiszpańska... kask solidny, wygodny i jak na razie okazał się trwały, co testujemy z kolegą mrugacz.gif a on miał juz kilka zdażeń na testowanie tego kasku mrugacz.gif " wyjmij wyściółkę,i pod styropianem poszukaj naklejki Made in.... ;] jak będzie Spain to zrób mi proszę zdjęcie,bo nie uwiężę ;]
  21. Kłopoty z odpalaniem wyeliminowane,miałem filtr paliwa i dlatego nie ruszałem gaźnika,a widocznie jest jakaś niewielka nieszczelność w dolocie do gaźnika,lekkie garażowe czyszczenie gaźnika i moto pali elegancko...że też nie zrobiłem tego wcześniej...
  22. sam wybierałem między formami a boxerami i wybrałem formy,mam porównanie axo bo lata kumpel,nie ma wielkiej przepaści jednak formy są wyższe i ogólnie wydają mi się solidniejsze dlatego tez je wybrałem,czego byś nie wybrał to nie będzie zły wybór bo to butki odpowiednie w teren...
  23. ani wojskowe ani glany,jak naprawdę nie masz kasy na nowe to kup używki,nawet jeśli będą trochę zniszczone to dużo lepsze od wszelkiego zwykłego obuwia,przekonałem się na własnej skórze latając kiedyś i w wojskowych taktycznych i w glanach,dziś nie ruszam się nawet na niedzielny wypad do babci na obiad bez butów...dobrze ci radze,zainwestuj bo szkoda zdrowia,tym bardziej jak chcesz latać w terenie i po torze...
  24. W S masz chyba Zwykłego Mikuni a w E i wersji bez literki keihin FCR
×
×
  • Dodaj nową pozycję...