JanuszK30

dokladnie slusznie ze zwrociles uwage na pomke, no i witam kolege na ST2, tym samym sprzetem smigam:). Mialem podobne a moze nawet takie same objawy. Powiem Tobie co bylo w moim moto w tym przypadku. Wezyk w zbiorniku byl pekniety, pompka nie mogla wytworzyc cisnienia, i albo zrob to sam o ile to to oczywiscie, albo podsun te mysl mechanikowi... pozdrawiam

Ten w spray'u jest bardzo dobry, pod cisnieniem spenetruje wszystkie zakamarki gaznika, uzywa sie tu podobnie jak w przypadku WD 40 cienkiej rurki nakladanej na rozpylacz i dziala znakomicie. akurat jestem w irl, mozesz mi podrzucic moto za polowe tej stawki sie nim zajme :banghead: pozdrawiam

jakie obroty?? jakie dane?? a Ty jachuer poszperaj troche, to sam znajdziesz, bo temat byl walkowany sporo razy pozdrawiam

gasienica "liszka" :bigrazz: , jakby zrobila wedrowke przez caly silnik to po wypluciu z wydechow jakis szpak mialby liszke z piekarnika :banghead:

no to masz altek trojfazowy, polaczenie z regulatorem jest w opisie dostarczonym z regulatorem. Jezeli opisu i schematow nie zrozumiesz to nikt Tobie juz lepiej tego na forum nie wytlumaczy. Udaj sie wtedy do elektryka, z pewnoscia wiele nie zaplacisz za porade a sam sie nauczysz czegos i przede wszystkim bedziesz mial pewnosc, ze wszystko jest zrobione jak nalezy... w przypadku nieprawidlowego polaczenia ryzykujesz ponownym uszkodzeniem regulatora, spaleniem altka... itd pozdrawiam

http://www.allegro.pl/item379755369_zestaw...wiec_14_mm.html

nie napisales czy sprawdziles ja na fajce, na ktorej powinna pracowac, moze tez jest na niej iskra ale nie oznacza to koniecznie, ze iskra bedzie w warunkach pracy silnika juz po wkreceniu... jesli to nie swieca to Twoja diagnoza wydaje sie byc sluszna o ile masz sprezanie w tym cylindrze... pozdrawiam

pytanie zadane w zlym dziale oczywiscie ze da sie je i wykrecic i przykrecic, taka jest ich rola :biggrin: i nie do konca wiem o jaki schemat Tobie chodzi najpierw dajesz w lewo a pozniej w prawo i czynnosci, o ktore pytasz zakoncza sie sukcesem :cool:

tak napiecie trzyma lecz jego pojemnosc jest juz tak mala, ze natychmiast sie rozladowuje przy probie rozruchu, czas go zmienic lub inna opcja niski poziom elektrolitu pozdrawiam

i... wylaczaj go zawsze natychmiast po wywrotce, po to jest wylacznik zaplonu przy kierownicy pozdrawiam

20W

z reguly nie trzeba ale gwarancji nie ma...

Witam ... sluchaj zaprowadziles motocykl do warsztatu po to zeby go naprawili, a nie po to aby ustawili zawory, czyscili gazniki, wymieniali cewki (swoja droga szanujacy sie warsztat powinien dac Tobie stare, zawsze tak robie). Ewidentnie wina lezy po stronie warsztatu i w pewnym sensie po Twojej, bo nie nalezalo prowadzic mot do kolejnego warsztatu a spowrotem wracac na poprawke tam gdzie zostawiles 1600 zl. Ja w przeciwienstwie do innych nic tu nie bede podpowiadal, powiem tylko wracaj do warsztatu skad odebrales niesprawne moto placac za to... pozdrawiam

z tymi srodkami to jest tak, ze dodajemy je np w trasie gdy nam cos wypadnie awaryjnie, oczywiscie mozna go uzywac kiedykolwiek, ale w warunkach domowych lepiej wyczyscic gaznik zwlaszcza ze nalezy to robic okresowo...

no skoro w Kotlinie Klodzkiej... to moze byc cos powazniejszego :wink: a serio to sprawdz aku, jesli masz z plynnym elektrolitem to w momencie gdy zajmowales sie dziewczyna a moto lezalo, z akumulatora moglo sie cos ulac... tak bywa pozdrawiam

tam gdzie slyszysz swoje "tyk tyk" :wink:

Witam moze chinski filtr paliwa zamiast filtrowac zostawil Tobie cos w gaznikach, lub grzebales brudnymi lapkami przy montazu filtra i wtedy moglo cos sie dostac do srodka... tak czy inaczej chyba w gazniki trzeba zajrzec lub przynajmniej sprobuj zlac paliwo z komor plywakowych, moze bedzie poprawa... pozdrawiam

problemy z przekaznikiem, ladowaniem lub akumulatorem, sprawdz w pierwszej kolejnosci przy uzyciu miernika stan naladowania akumulatora, pozniej uruchom silnik i sprawdz ladowanie (wlacz swiatla, i sprawdz stan ladowania na wolnych i okolo 5000 obr, nie powinno byc nizsze niz 13,8V), jesli to nie pomoze to sprawdz polaczenia z przekaznikiem badz sam przekaznik.. pozdrawiam

a to, ze pomiar bedzie jeden a nie trzy, o ktorych pidsal Adam pozdrawiam

nie bardzo, bo torche inna jest zasada wytwarzania pradu w twoim a samochodowym alternatorze... w sytuacji gdybys mial trudnosci ze znalezieniem regulatora do swojego modelu, mozesz skorzystac z uniwersalnego regulatora, zawsze to nowy sprzet no i dostajesz przy tym gearancje roczna http://moto.allegro.pl/item374672846_uniwe...ar_12_m_cy.html pozdrawiam

nie wiem, jak to jest, moze tylko ja tego nie rozumiem, ale jak mozna kupic maszyne od faceta wiedzac ze ja katowal... niedlugo zaczna rozdzic sie nowe problemy z Twoim motorem... (zreszta sam piszesz ze juz chodza stadami) pozdrawiam

albo zamien yamahe na ducati, wtedy to dopiero bedziesz mial szum klekot i wszystko czego zapragniesz :icon_mrgreen: i na pewno juz zapomnisz, ze cokolwiek slyszales w swoim fazerku :wink: pozdrawiam

mimo wszystko wloz najpierw porzadny akumulator... pozdrawiam

sprawdz jeszcze czujnik sprzegla pozdrawiam

nie tylko o latwizne ale i o inne sprawy chodzi walnie pare razy gsxem o ziemie i beda kolejne pytania...