JanuszK30

Opory sprezania wystepuja zawsze... Obroty na biegu jalowym, w ktorym nie pracuje jeden z cylindrow sa nizsze, niekiedy silnik gasnie, praca silnika staje sie wyraznie nierowna, moim zdaniem kontrola rozgrzewania sie poszczegolnych rur wydechowych wychodzacycg z silnika daja dobry obraz ewentualnej dolegliwosci. Mysle ze Twoj motocykl pracuje prawidlowo a nasi rodzice przyzwyczajeni sa do innego brzmienia silnika niz ten z GSXR ;)

Duzo zalezy od temperatury otoczenia, czestotliwosci uzywania motocykla , rodzaju silnika, zastosowanego oleju itd. jedno jest pewne - nie wkrecamy silnika na wysokie obroty. 3 - 4tys nie wyrzadza z pewnoscia rzadnych szkod w silniku podczas jazdy nawet bezposrednio po uruchomieniu silnika. Swoja droga to zastanawia mnie to czy olejak sie dluzej rozgrzewa?

Jestem zdania ze wszystkie wymienone przez Ciebie opony sa dobrej klasy i zasugerowalbym sie w tym wypadku cena.

Maly luz jest niegrozny w tym miejscu, guma zebatki to amortyzuje ale jak kazdy luz jesli juz istnieje ma tendencje do poglebiania sie. Elementy te dostepne sa jako czesci zamienne.

Ale moze go miec. I nalezy wziac te okolicznosc pod uwage, w przeciwnym razie pierwsze wejscie na wysokie obroty skonczy sie katastrofa...