JanuszK30

Tak za uboga mieszanka, problemy z zaplonem lub... zle dobrane swiece A z Twojej drugiej wypowiedzi mozna wnioskowac ze silnik lapie "lewe" powietrze to podnosi obroty i jednoczesnie zubaza mieszanke.

Ja jednak stawialbym na elektryke: zawilgocona instalacja, przebicia, swiece do wymiany, zbyt wczesny zaplon ale to ostatnie z reguly sie nie przestawia...

Z pewnoscia sprzeglo ...a w kolejnym sezonie nowe sprzeglo przy jezdzie technika "nie odpuszczam manetki gazu tylko trzyman ją aby po zapięciu kolejnego biegu nie stracić predkości"

No jezeli cieknie to ubywa... moze minimalnie i po przejechaniu 5 km tego nie zauwazasz. Jezeli tak jest to mozesz jeszcze smigac ale nie wybieraj sie w dluzsza trase, nie wkrecaj maszyny na wysokie obroty i kontroluj olej po kazdej przejazdzce. Wiem uciazliwe ale taki masz wybor jezdzic i spelnic te warunki, usunac problem lub postawic motor w garazu...

moze zablokowane ssanie sie nie wylacza...

A czy upewniles sie, ze w Twoim motocyklu pracuja oba cylindry?

A z mojej wiedzy wynika ze wlasnie problemy z exupem, badz jego zupelne wykluczenie z ukladu wydechowego tak wlasnie sie objawiaja - skokami obrotow, tak przynajmniej jest w yamahy YZF 750

A moze zbyt bogata mieszanka paliwowa... np zablokowane ssanie, lub gaznik czyszczony takimi sposobami ze dysze sa rozkalibrowane.., ale moze to byc rownie dobrze wina swiecy lub zbyt poznego zaplonu...

Witam, pytam z ciekawości. W jaki sposób wyprucie wydechów wpływa na zubożenie mieszanki? pozdrawiam

Sorki Adam dolaczajac sie do tematu mam indywidualne pytanko do Ciebie widze ze smigasz GSem kumpel ma wersje 1200 z 2006roku, silnik skonsumowal okolo 0,5l oleju na 1000 km czy to norma? Z gory wielkie dzieki pozdrawiam

Witam Odpowiem ze swojego doswiadczenia, Mialem ten sam rocznik i model biegi zachowywaly sie identycznie, sadze ze nie ma powodu do obaw.

Ogolny bilans jest taki ze nie zaoszczedzimy jezeli zostawimy zebatke o widocznych sladach zuzycia. Jednak przy niskim zuzyciu zebatek co bezproblemowo mozna ocenic "na oko" nie ma koniecznosci wymiany calego zestawu, a jezeli chodzi o wyostrzenie sie zebatek to ostrza sie one pod tym katem ze prowadzi to do poslizgu lancucha a nie uszkodzen lancucha. Oczywiscie jesli lancuch zacznie sie slizgac spowoduje to jego szybkie zuzycie ale do tego momentu jest wszystko OK. Podstawowy wplyw na zywotnosc zestawu maja smarowanie lancucha, kontrola jego naciagu i styl jazdy. Dobra jakosc zebatek nie narzuca potrzeby ich wymiany wraz z lancuchem.

niejaki Ronk podaje linka do pdf na stronie forum http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?=&p=188730 enjoy :icon_mrgreen: pozdrawiam

OK Dzieki Maciek Pozdrawiam

To prawda ale rozpedzona Hayabusa zrobi duzo wiecej spustoszenia na drodze niz wska, nie zapominajcie o innych uzytkownikach ruchu...

Tak sadzisz? a jak sie odniesiesz do tego ze sa zrodla ktore podaja ze ta wersja ma rowniez 115 koni, interesuja mnie dane poparte literatura, gdzie bedzie okreslone jaka moc ma ta konkretna wersja... http://motocykle.vbs.pl/motocykle/yamaha/yzf750sp.htm

Jest to jakis sposob, ale nie wiem czy wiesz, ze wersja SP ma inne przelozenie skrzyni biegow...

i wszyscy krecimy sie wokol tematu... ale mimo wszystko nadal nie zlapalem pewnosci co do mocy mojej yam:)

Dziekuje, ale jak wiadomo byly wersje zdlawione i otwarte, YZF 750R HN to wersja zdlawiona 98 koni, a HD to wersja otwarta o ktorej piszesz 125 konii, ja zaszedlem krok dalej do oznaczen silnikow w wersji YZF 750SP Sa 2 rodzaje tak jak w przypadku modelu R, z tym ze oznaczenia to HT i HS o ile sie nie myle... i ja probuje dojsc do tego ile ma konikow YZF 750SP w wersji silnikowej HS...

http://www.allegro.pl/item226956125_kawasa...00_czesci_.html

Chyba mylisz z R1 ale dzieki za zainteresowanie :icon_biggrin:

Tak z zelowym nic sie nie stanie... moze pracowac w dowolnej pozycji

Witam Jaka moc ma silnik Yamahy YZF 750 SP o oznaczeniu 4HS ???

uwazam, ze jest wszystko w porzadku, jednak jestem zdania iz zimeringi nalezy wczesniej nasmarowac w miejscu osadzenia ich na wale...

O ile dobrze pamietam .... 20 lat wstecz hehe to sa tam 3 lożyska na wale 6303, jedno na walku posrednim skrzyni biegow 6202 i jedno na walku zdawczym chyba 6303... ale chyba nie wystarczy wiec rozkrecaj i sprawdz, zabierze Ci to godzinke moze 2...