JanuszK30

wrzuc do plecaka GPSa i zobaczysz ze 230 nie przekroszysz... i zamien ja na gsxr nadaje sie duzo bardziej pozdrawiam

Witam jak oderwie przod od ziemi to juz ewentualnie Ty ta kiera ruszasz.... jesli to rzeczywiscie jest nagminne i w roznych okazjach to jednak jest cos z glowka ramy, badz cala rama ktora moze po dzwonie jest pospawana "inaczej", a jesli to sie zdaza czasami w ekstremalnych warunkach to to normalne masz moto z duzym momentem i sa shimmy, rada na to jest stabilizator montowany na kierownicy pozdrawiam

Witam sprawdz iglice i wszystko wokol nich.... pozdrawiam

Witam regulator... sprawdz ladowanie na wolnych obrotach i przy ok 5 tys pozdrawiam

Serwisowka wszystko Ci powie mam ja na serwerze http://motoconcept.nazwa.pl/motobikes/Yama...,%20YZF%201000/ pozdrawiam

Witam lepiej nie eksperymentowac a odczekac min pol godziny i wziac sie za mycie, sluszna uwaga motobandyty, szczegolnie ostroznie wobec silnikow bez plaszcza wodnego, choc bynajmniej nie o zeberka tu chodzi:) pozdrawiam

Witam jak jest zimny to i tak ssanie trzyma go w granicach 2-2,5tys, a na cieplym nie ma potrzeby bo olej szybko zlapie wlasciwe cisnienie, ale zwrocilbym z kolei uwage na zbyt niskie ustawianie obrotow silnika, niektorzy probuja ustawic mozliwie niskie obroty a to blad, tak dla cisnienia oleju jak i obiegu plynu chlodzacego... pozdrawiam

nie pokrecil, bywa "lewy" w zaleznosci, z ktorej strony motocykla masz poprowadzony lancuch pozdr

mysle, ze nie byla modyfikowana, ale nie dam sobie reki uciac, a jakby co to mam silnik do 2004 pozdrawiam

a moim zdaniem motocykl, a jesli juz silnik to prosto zniemiec lub UK bo w Polsce dostaniesz "malo jezdzony, swietnie pracowal do konca" a po odpaleniu zawal serca, jesli odpali w ogole... pozdrawiam

jak uwazasz ze jest to kup je i glow sie nad tym co zrobic z owymi dziurami a wlasciwie ich brakiem... pozdr

hmmmm tylko skad ta okopcona swieca jesli paliwo nie dochodzilo, ale skoro wszystko jest w porzadku to sie nie bede czepial :buttrock: pozdrawiam

Witam nie odpowiem Ci na pytanie ale sprobuje wyjasnic celowosc wymiany pierscieni, bo nie wiem czy wiesz ze wyjecie rozebranie i zlozenie silnika w warsztacie to ok 1500 zl stad pierscieniami nikt glowy sobie nie zawraca, bo jesli masz zuzycie pierscieni to i cylindry wytarly sie prawdopodobnie rowniez, wiec albo konkretny remont albo nie ruszaj nic... pozdrawiam

Moja tez jezdzi na akcesoryjnym tyle ze scorpiona, tak czy inaczej podobne warunki pracy na przelotach. Owszem zwieksza to zapotrzebowanie na paliwo jesli musiales dokonywac korekty w gaznikach po wymianie na akcesoryjny, jesli nie bylo takiej potrzeby to masz spalanie podobne... pozdrawiam

plywak czesciej niz przedziurawiony jest po prostu unieruchomiony przez zanieczyszczenia w komorze plywakowej pozdrawiam

Witam komputer wlasciwie sam skoryguje ewentualny niedobor paliwa w mieszance. I w ten sposob przy okazji musimy liczyc sie z wiekszym apetytem silnika... i jak pisal Truemaker bierz tlumik dedykowany dla tego sprzetu, w innych przypadkach moga Cie spotkac rozczarowania i niespodzianki lacznie z dziwnym beczebiem z komina zamiast przyjemnego brzmienia, na ktore liczysz.... pozdrawiam

mi ten motor nigdy nie zszedl ponizej 6-6,5, a swoja droga to 60-70 na szostce nie jest opcja ekonomiczna, sprawdz przy 100-120 pozdrawiam

Witam nie ten motocykl, u niego to norma puszczanie niebieskiego dymku przy b wysokich obrotach a na nizszych moze go nie brac prawie wcale. I zadne www.allegro, bo jesli wezmiesz druga taka sama yamahe lub inna z tej serii tzn YZF to bedziesz mial to samo i albo sie musisz przyzwyczaic albo zrezygnuj z yamahy pozdrawiam

Witam to czy wolno czy szybko nie ma takiego znaczenia jak ciagle zwalnianie i przyspieszanie, sprawdzcie swoje maszyny i zobaczycie ze podejda pod 10ke, jest tak jak pisze jachuer. A co do YZF jak widac potrafi palic 7 wiec jest ok. Przy katowaniu na 1 i 2 biegu, podnoszeniu na kolo zje sobie te 15 litrow nawet. Cos za cos... przyjemnosci czerpane z ekstremalnej jazdy kosztuja, a koszty nie koncza sie tu tylko na paliwie :wink: pozdrawiam

Wiesz Adam... co innego stunt a co innego podniesienie kola od czasu do czasu, mnie osobiscie wydaje sie ze wyrzucil olej odma do filtra podczas agresywnej jazdy i to wszystko, zjawisko nie nalezy do wysoko niepokojacych:) pozdrawiam

nijak sie to ma do prawdy, masz filtr paliwa, czy nie? pozdr

i zaworow... pozdrawiam

jest i jest oznaczona jako RES

problem, ktory widzisz nie jest problemem nawet dla pily motorowej w rekach drwala, z ktora "tanczy" w lesie w kazdej pozycji, poczytaj o gaznikach nie bedziemy Ci tu wszystkiego tlumaczyc zwlaszcza, ze juz i tak odbieglismy od tematu... a zreszta daleko nie szukac, masz http://www.wsk.kalisz.pl/index_p.htm zadzwon do nich beda mieli czas to Ci wytlumacza pozdrawiam

cala gama silnikow samolotowych po dzis dzien jest na gaznikach... no i tu wlasnie jest ta przewaga wtrysku