Skocz do zawartości

heniek128

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3975

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez heniek128

  1. heniek128
    Opłaca się. Jak koniecznie ścig to tzr 50, rs 50, gpr 50, rieju rs1 i jeszcze kilka innych by się znalazło. 4t sobie odpuść w takiej pojemności.
  2. heniek128

    FZR 600

    heniek128 odpowiedział(a) na Oska86 temat w Chwalę się!

    tył jest z r1
  3. heniek128
    W tych starszych markowych często nie było teraz już raczej są.
  4. heniek128
    W motorowerach nie ma obowiązku długich światem więc często są tylko mijania. Trzeba było szukać od jakiegoś 125, wtedy już miałbyś długie.
  5. heniek128
    A co za różnica.
  6. heniek128
    http://www.pzu.pl/c/document_library/get_file?uuid=f7e8495d-587b-4d94-bfeb-a1459731a341&groupId=10172 strona 16, paragraf 31. W wariancie komfort masz pomoc w razie kolizji/wypadku. W wariancie super w pozostałych przypadkach. Do oc dostajesz wariant komfort a za super trzeba osobno zapłacić.
  7. heniek128
    Czy da rady to raczej pytanie do wróżki. Wkręć i zobacz. Możesz na początek z trochę mniejszym momentem, Za wiele do stracenia nie masz. No i skoro nie masz problemu z dojściem gwintownika to gdzie ten kłopot w zastosowaniu nakrętki?
  8. heniek128
    To się osobno wykupuje. To zawarte w OC dotyczy tylko kolizji.wypadku. Ja miałem to wykupione przez kilka lat. Skorzystałem dwa razy - polecam. Czas czekania na pomoc to 15 minut w Poznaniu i 1,5 godziny na zadupiu w niedzielę w nocy. (miejscowa pomoc była zajęta i bus przyjechał aż z miejscowości 100km dalej). Do 150km holują a powyżej jest drogo bo 5zł za kilometr. Plusem jest to, że możesz holować gdzie chcesz a nie tylko do najbliższego warsztatu jak jest w wielu podobnych ubezpieczeniach. Są dwa warianty, jeden działa 20km od domu a drugi nie ma limitu. Ja za ten bez limitu płaciłem 130zł/rok.
  9. heniek128
    Jeśli ten miksol miał dużo lat to pewnie zajechałeś cylinder. Kiedyś wlałem ponad 10 letni do simsona i też po kilkudziesięciu kilometrach rzucił palenie. Najlepiej zrzuć cylinder i będziesz miał jasność. W takim sprzęcie to bardzo mało roboty.
  10. heniek128
    Nie znam się na drz ale jak się nic nieplanowanego nie sypnie to podobno tylko się leje i jeździ.
  11. heniek128
    Jak wybuch to około 5 tysia na remont. Ja u siebie w 450 wydałem 2,5 tys. w tym sezonie a mało co porobiłem. Wrf koszty remontu podobne ale dużo dłużej po tym remoncie przejeździ. Ogólnie to nie tylko za silnik się płaci, komplet łożysk zawieszenia w zamiennikach to z 600zł. Dobrze ci radzę nie masz kasy to nie pakuj się w takie sprzęty.
  12. heniek128
    3 tysie na rok. Jak spokojnie to pewnie mniej ale w takim razie po co ci crf. Dodatkowo dobrze mieć w kieszeni kilka tysi w razie ewakuacji korby. Reasumując do takiej jazdy - nie warto.
  13. heniek128
    Tak to jest jak się przykręca stając na kluczu. Weź metrową rurkę i próbuj.
  14. heniek128
    To bierz NSR - łatwiej o części.
  15. heniek128
    Można też kupić oryginalny w aso. A właściwie to powinieneś go mieć w komplecie narzędzi pod kanapą.
  16. heniek128
    Jak model nie jest popularny w tej miejscowości to już łatwo odszukać kierownika w wydz. komunikacji, Jak dla mnie to XT660:)
  17. heniek128
    Wygląda na to że unga bunga przejął czyjeś konto.
  18. heniek128
    niczym
  19. heniek128
    Krzywo założone tylne koło
  20. heniek128
    100 godzin to mniej więcej 6000km po asfalcie bez katowania.
  21. heniek128
    Zanudzisz się na tym enduro, ja bym rozważył tą decyzję.
  22. heniek128
    Raczej licz 5tys. Używkę możesz kupić ale tylko pod warunkiem, że sprzedający pozwoli ci zrzucić górę. W innym wypadku nie ma sensu bo łatwo możesz się znowu nadziać. A drz sm bez bigbore - nie jedzie.
  23. heniek128
    Bardziej opłaca się remont zrobić - to nie rzędówka, silnika nie kupisz a jeśli nawet to i tak może wymagać remontu. A i zmień mechanika skoro po takiej akcji odpalał silnik zamiast od razu zrzucić górę to znaczy, że słabo się zna. Zaprowadź do kogoś kto zajmuje się głównie krosówkami.
  24. heniek128
    Z 2008-2010 mogą się sprawdzić albo nie. Są dosyć już stare więc zależy od przechowywania ale 2010 powinny być jeszcze ok.
  25. heniek128
    Jak najmłodsze. Na większym ciśnieniu powinno być łatwiej ale nie ma to aż takiego wpływu a duża zębatka tylko ułatwia. Chyba, że z tyłu opona tak dobrze trzyma - kumpel tak miał mimo, że był to stary kartofel turystyczny to jak się rozgrzał to mega ciężko było zerwać przyczepność. W każdym razie zapodaj coś w stylu m3-m5, sportsmart, spotattack itp. a powinno być dobrze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...