Skocz do zawartości

heniek128

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3975

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez heniek128

  1. heniek128
    A ja nie lubię jeździć w kominiarce. Skuteczność wentylacji dramatycznie spada, jest dużo bardziej gorąco, nie ma przewiewu, zakładanie za każdym razem to dodatkowa upierdliwość. Ew. jak jest bardzo zimno to zakładam. To, że kask się zrobi luźniejszy to normalna sprawa. Po prostu ugniata się do lekko zwiększonej średnicy łba.
  2. heniek128
    Filipr a trzeba kaucje płacić czy nie?
  3. heniek128
    Części raczej nie dostaniesz ale za 2k to bym brał, tylko właśnie jako zabytek.
  4. heniek128
    Najlepsze to jest na egzaminie na B, że jak będziesz jeździł na wyższych obrotach niż chce egzaminator (czyli 2,5tys.) to nie zdasz za nieprawidłową technikę jazdy co jest dopiero bzdurą do kwadratu. A AM czyli dawna karta motorowerowa to był koszt dla mnie 20zł. A nie jest czasem tak, że na tą kategorię nie jest wymagany kurs i można przyjść na egzamin bez przeszkolenia?
  5. heniek128
    Ja jestem zainteresowany i właściwie to szukam osoby która wypożyczyłaby sprzęt wspólnie ze mną ponieważ tak będzie bardziej ekonomicznie i lepiej rozplanowane (7 sesji dziennie to dużo na jeden raz). Tzn. SD 2 lub 3 dni płacimy po połowie (za SD i za wypożyczenie) jeździmy po 3 ,4 sesje dziennie. Wypożyczenie to 500zł na dzień więc wyjdzie 175zł za sd (zniżkowe)+250zł za sprzęt na dzień na osobę więc chyba nieźle szczególnie, że odpada koszt transportu i eksploatacyjne. Jak jesteś zainteresowany to daj znać
  6. heniek128
    No a ja tym co jest w stopce przejechałem przez 6 lat około 12000 km, znajomy zrobił na swoim niewiele więcej. Jak miałem dwa sprzęty to w dwa lata na jednym z nich zrobiłem może 500km, inny znajomy quadem dwa razy wyjechał przez rok. Ciągła gadka, że każdy moto przejeżdża rocznie 10k rocznie mija się ewidentnie z rzeczywistością a sam przebieg nie mówi nic o stanie motocykla bo każdą maszynę da się zajeździć nawet przez 5000km. Sprawdzać trzeba wszystko i to niezależnie od przebiegu którym zbytnio bym się nie martwił.
  7. heniek128
    No nie wiem dla mnie niefajnie. Kiedyś za panowania AW płaciło się 50-70 dych jeździło trzy sesje (jazdy były co tydzień). Teraz jest tylko SD gdzie za jeden dzień koszty są kilkukrotnie wyższe więc sorry dla mnie i ludzi którzy daleko na tor nie mają rozwój jest ale tylko w w kierunku wyciągnięcia coraz większej kasy.
  8. heniek128
    Ja się nie dziwię, że nie ma chętnych do budowy torów. Słaby tor to dajmy na to (strzelam) minimum 10mln zł. Sezon to 6 miesięcy a chętnych wbrew pozorom nie ma tak dużo (co innego zapełnić 20dni w roku a co innego 180). Rentowność takiej inwestycji w Polsce jest bardzo słaba. W każdym razie ja jakbym miał odpowiednie fundusze to na pewno bym je zainwestował w leszy sposób. Madafaka - weź z providenta :P
  9. heniek128
    Rdzewieją ale inne marki niepokryte chromem też ruda bierze.
  10. heniek128
    Idealny sprzęt do jazdy na przednim kole.
  11. heniek128
    To sprzęt pokazuje, że za bardzo zamulasz go taką ślimaczą jazdą :biggrin: Na początek porozłączaj wtyczki i popsikaj czymś do połączeń elektrycznych.
  12. heniek128
    Ja używam honitona, trzy bity połamałem. Reszta ok.
  13. heniek128
    To jeździj po prostu miesiąc z taką lampą jak masz, szkoda pieniędzy na jakiś wieś-tuning.
  14. heniek128
    Ale przejechałeś się? Bo w kawie jest taka blokada i na postoju nie da się wrzucić drugiego biegu (nie wiem na jakiej zasadzie działa ale pewno ona jest przyczyną).
  15. heniek128
    Tarcza może zostać, zębatka właściwie też ale do wyważania możesz ściągnąć, przecież po ściągnięciu koła i tak na niczym się nie trzyma. Jak podniesiesz motocykl to już nieistotne byle się koło dało zdjąć.
  16. heniek128
    Na 10w60 w mocnym litrze traci się nawet kilka koni mocy, ja w to wbijam ale zwolennicy tuningów, k&n, PC i akrapów powinni to wziąć pod rozwagę. Ja zamiast 300v proponuję valvoline synpower - bardzo tani a wg. mnie nr.1 - oczywiście subiektywnie bo obiektywnie to chyba nikt nie robi testów.
  17. heniek128
    Taką używasz: http://www.ebay.com/itm/NEW-Replay-XD-1080p-HD-Complete-Mini-Action-Video-Camera-System-01-RPXD1080-CS-/171274985505?pt=Camcorders_Professional_Video_Cameras&hash=item27e0c8e021 czy model mini. Masz gdzieś wrzuconą próbkę jak to nagrywa. Może bym sobie taką sprawił w prezencie.
  18. heniek128
    krzywa felga, krzywe lagi, luzy w łożysku główki ramy, opony, krzywo tylne koło -> to możliwe przyczyny
  19. heniek128
    Dziwne tylko, że w stuncie nagminnie pękają oryginalne ramy nawet w hondach a spawane i wzmacniane wytrzymują dużo więcej. Na ale na tym forum oczywiście wie się lepiej i obraża innych co świadczy oczywiście o poziomie moderatora. (lepiej czytajcie szybko bo za chwile nawet taki post zniknie)
  20. heniek128
    Ja mam te Motosafe - dobre są ale po dłuższej jeździe zaczynają mnie boleć uszy i z dwojga złego wolę jechać bez zatyczek. :)
  21. heniek128
    Ja w sumie dwa razu w dzinsach szlifowałem, raz przy 120km/h i się nie stopiły tylko przetarły :P No ale nie polecam próbować.
  22. heniek128
    Czy ja wiem, zależy jakie. Ja w plastikowych (polisport) zawsze noszonych na spodniach szlifowałem kilka razy i ani razu się nie przesunęły a i uderzenia nie poczułem. Jak ochraniacz jest pełny i zachodzi na bok kolana to się tak łatwo nie przesuwa. Podsumowując chcesz mieć komfort i bezpieczeństwo to polecam z enduro na zawiasie. Minus jest taki, że zawsze rysują ramę ale w skutera to raczej nie dotyczy.
  23. heniek128
    Najbliższy salon Suzuki -> piwo możesz wysłać pocztą.
  24. heniek128
    A tam nie dałoby rady http://przyczepy-tema.pl/przyczepy-moto#moto-quad- cena ciut większa bo 4600zł netto. Zwykły lewarek dwie tony przecież podniesie. Te marathon fajne ale trochę strach czy się po roku nie "rozlezie" jak mój podnośnik pod moto składany z trzech części.
  25. heniek128
    Fajna ale jak dla mnie ma wady: - prędkość max 80km/h więc trochę lipa - mały prześwit więc na jakiejś drodze gruntowej z dziurami może być nieciekawie - tylko na jeden motocykl Przyczepka natomiast powinna się sprawdzić jako transport stunt-pieska na miejscówkę. Wg. mnie w ofercie producentów przyczepek brakuje takiej która złoży się na pół i pomieści dwa, trzy pełnowymiarowe motocykle.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...