heniek128

Na przyszłość: najlepiej zawsze zbierać trochę więcej pieniędzy niż jest wymagane a później co najwyżej zwrócić nadmiar kasy.

Zwrócił wam bo ściągnął tą kasę z konta przeciwnej strony - jak nie będzie miał takiej możliwości to nie jest tak różowo. Tak naprawdę paypal nie ponosi kosztów, tylko sprzedający:). Jeśli będą musieli sami wysupłać kasę to się wypną - takich przypadków w internecie są opisane setki.

Obyś się nie musiał kiedyś przekonać o ochronie jaką daje paypal:) jeśli nie mają od kogo ściągnąć kasy.

Porównuję bo to wynika z twojego zdania: Pasuje do allegro, ebay, sklepów internetowych i właściwie do każdego zakupu przez internet. Za pobraniem jest tym samym co wpłata na konto, przed niczym cie nie zabezpiecza. Sprzedałem kilka rzeczy przez fora, kilka też kupiłem. Oszukano mnie jak dotąd tylko dwa razy na niemieckim ebay i raz na allegro:).

Dziwne rozumowanie, 95% zakupów przez internet odbywa się właśnie na takiej zasadzie.

Tak i wieszać razem z motocyklistami !

To może być kolektor wydechowy - miałem to samo w er6 -> zupełnie niegroźne. No ale daj komuś posłuchać - najlepiej w aso kawasaki - jak się sam nie znasz.

Te pijaki to w większości ludzie na kacu którzy stanowią mniejsze zagrożenie niż jadący ciągiem kilka godzin przeciętny kierowca. Powinni podnieść śmieszny limit alkoholu w wydychanym powietrzu. Wtedy natychmiast okazałoby się, że naprawdę pijani kierowcy to margines.

Akurat to jest prawda - olej to też ciecz :) No ale to: :biggrin: Radzę zapoznać się z rodzajem hamulców we własnym sprzęcie

220 godzin i nic nie wymieniał -> zaraz czeka cię generalka:)

Tak ogłolnie to do opon w motocyklu dopuszcza się tylko zakładanie łatek. Kołkować się nie powinno bo wkładając kołek niszczysz opasanie które bodajże jest z jednego kawałka drutu. Jeśli wulkanizator tego nie wie to znaczy, że raczej ma nikłe pojęcie o robocie którą wykonuje:).

Tak. Wyjmij tą wtyczkę ze zworką.

Nie odpalaj aby tylko odpalił tylko jedz docierać. Obroty śrubki daj tak jak w manuału (prawdopodobnie jak dasz dwa obroty to będzie ok)

A gdzie ta niebezpieczna sytuacja? Jeśli chodzi o te zajechanie drogi to zagrożenia nie było chyba, że motocyklista jechałby z zamkniętymi oczami:)

Jeśli nie robisz czasu 47s. A na bank ci do tego daleko to przyczyna tkwi gdzie indziej niż w przyczepności toru. Najczęściej ludzie tam glebuja ze zmęczenia. Zamiast zrobić kilka okrążeń to jeżdżą w opór i takie są efekty.

Szybciej się skręca ale jest mniej stabilnie.

To jest wina uszczelniacza.

Niemiec płakał jak sprzedawał:)

Tak, w sm.

Jak już takie chęci do wpłat to może i mnie wesprzecie:)

Najgorzej to ja miałem bo zaginęła mi paczka za 500$.

Jak nie uzbiera to pewnie sam dopłaci do tych 130tys:)

Dokładnie - można dodać,że tylko na bardzo niskich obrotach. Na średnich regulujesz iglicą a na wysokich tylko wielkością dyszy. Wolne obroty najprawdopodobniej podkręcisz tą śrubką ze sprężynką.

U mnie w sm (crf 450) nie zaważyłem aby skręcało się inaczej niż na enduro/ścigu/nakedzie a już na pewno sprzęt się sam nie składa mimo sclicków. Sprawdź czy zawieszenie masz tak samo ustawione w obu lagach.

Takie nie istnieją, licz 3,5-7tys. zł za kapitałkę silnika.