konrad1f

84tyś mil to jest już 135tyś km! no i moto wygląda nieciekawie - tzn jak podjechany anglik z tych zdjęć to dokładnie nie da się wysondować na 100% ale mam wrażenie, że np. tarcze hamulcowe mogą już potrzebować wymiany a to już koszt rzędu 1500zł wiele innych elementów też może być już na skraju wytrzymałości więc stwierdzenie, że cena jest podejrzanie niska nie musi być trafione osobiście wolałbym w tej cenie kupić rc46, może i starszą ale bardziej zadbaną i z mniejszym przebiegiem

ja w piątek trochę się po mieście przeleciałem jak jutro będzie ładnie to może też jakiś spacerek mały się zrobi ;)

do tego nie muszę stosować pism - w parę miejsc (wielkopolskie i lubuskie WORD-y) po prostu zadzwoniłem i otrzymałem odpowiedź ;) Poznań, Piła, Konin, Kalisz, Wrocław jeszcze nie zakupiły motocykli niektóre z tych ośrodków skłaniają się ku XJ6 ale w większości czekają na oficjalne rozporządzenie dotyczące pojazdów egzaminacyjnych

dzięki za obszerną odp. niemniej nie jestem przedstawicielem importera więc aż tak nie będę wnikał w temat - choć trochę boli, że zapewne jakiś wałki są/będą

Suzuki już zauważyło i ma w swojej ofercie motocykl typu chopper/cruiser odpowiedni dla kat. A2 - niemniej jest to motocykl nowy, czyli w cenie troszkę wyższej niż ten z linku KS - nie spinaj się tak i nie wyżywaj na Cornes-ie jemu nie chodzi o to w jaki sposób zdławić motocykl tylko o to, co należy zrobić aby w dowodzie był wpis o odpowiedniej mocy! Na to pytanie odpowiedzi może udzielić ktoś biegły (niekoniecznie pani w okienku) w wydziale komunikacji

dobrze, że inni się przejmują 4 czy 20kW - i tak nie spełnia warunków dla kat. A2 - więc konsekwencje te same jak w przypadku gdyby w ogóle nie miał motocyklowego prawka bardziej jednak obawiał bym się właśnie praktyki ;)

?? nie bardzo rozumiem na stronach poznańskiego WORDu widnieje informacja, że praktyczne egzaminy na motocyklowe prawa jazdy są wstrzymane do 31 marca 2013

tak - tyle, że te warunki nie obejmują polisy OC ;) strona 4. par. 1.1 z podpunktami (nie licząc zielonej karty, która obowiązuje za granicą)

w odróżnieniu od Ciebie (bo Tobie się nie chce) czytałem ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych... ;) prawdę mówiąc to ciężko jest znaleźć gdziekolwiek OWU OC komunikacyjnego jakiejkolwiek firmy ponieważ wszystko reguluje w/w. ustawa mi natomiast nie chcę się rozmawiać o tym czy TU będzie się próbowało wykręcić, czy o tym czy sprawca chce się wykręcić (bo to jest zupełnie inna sprawa niż ustalenie czy ubezpieczyciel przejmuje odpowiedzialność sprawcy) ponieważ wcześniej nie tylko ja pisałem, że problemem ewentualnie może być ustalenie winy w tej sprawie (wykręcania się sprawcy) już kiedyś coś tam napisał chyba KS - Polacy mają dziwną przypadłość, mimo iż wiedzą, że są winny próbują się na wszelki sposób wykręcić aby nie stracić 100zł zniżki myślę, że w tej sytuacji gdyby doszło do gonga nie powinno być problemu z ustaleniem sprawcy ;)

przestańmy gdybać i skupmy się na konkretach czy ktoś zna jakieś konkretne przepisy, które wykluczają odpowiedzialność TU w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC w przypadku zdarzenia poza drogą publiczną w tym na torze?

a jeśli "sprawca" przyzna się do winy? na "treningach" przyjęło się, że wyprzedzający jest odpowiedzialny za wyprzedzanie

ja nie piszę o tym jak mogą się bronić przed wypłątą odszkodowaniem (lub jak moga odwlekać wypłątę) ale o tym co mówi prawo albo napiszę inaczej - nie mówię, że nie ma ale nie znam przepisów, którymi mogłoby się podeprzeć TU w przypadkach, o których pisałem

dzwoniłeś i pytałeś? jeśli nie to spróbuj - może po prostu na stronie nic nie zmieniali

pozwolę się z Tobą nie zgodzić w przypadku ubezpieczenia OC firma ubezpieczeniowa nie ma instrumentów aby odmówić wypłacenia odszkodowania nawet gdy zdarzenie odbyło się na torze - zazwyczaj agent przy zawieraniu pyta czy auto/motocykl będzie brało udział w wyścigach/rajdach itp. - jeśli się przyznasz to najpewniej dowali konkretną stawkę jeśli chodzi o brak przeglądu to także jesteś w błędzie - ubezpieczyciel także nie ma prawa odmówić wypłaty odszkodowania, i nie ma prawa ściągać od sprawcy wypadku kwoty odszkodowania wypłaconej poszkodowanemu

fajne też są np. TCX Infinity GTX i bliźniacze do nich Hein Gericke Rallye II GTX

Rapid ma promocji za 600zł Sidi Saber - fajny but z dużą ilością skóry a gdybym miał kasę to Daytona Trans Open GTX - buty, które są połączeniem butów turystycznych i enduro

jeśli miałbym już decydować się na beemkę to nie na k1100 - głównie ze względów estetycznych kiedyś miałem fazę na r1100rt ale mi przeszło (także ze względu na kasę) i kupiłem st1100 nie mam porównania, ponieważ nigdy beemki nie miałem ale europa ze swoich zadań wywiązuje się wyśmienicie ;)

OWU nie może być sprzeczne z ustawą (piszę oczywiście o OC)

Ba - nawet w części przypadków nawet AC obowiązuje na torze nie na wyścigach, nie na treningach ale jeśli przyjmiemy, że nasze jazdy to "doskonalenie techniki jazdy" a nie treningi do jazd wyścigowej to ubezpieczyciel nie ma podstaw aby odmówić wypłaty odszkodowania - spotkałem się w przeszłości z zapisami w warunkach ubezpieczeń AC typu "ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe w skutek zawodów sportowych oraz treningów do tych zawodów"

Sherman - dlaczego tak uważasz? Kiedyś podejmowałem podobną dyskusje na forum rajdowym - także były pewne sprzeczne opinie Czy ktoś z Was chociaż liznął ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych? były co prawda jakieś nowelizacje ale raczej zmieniały regulacje dotyczące zawierania i rozwiązywania umów nigdzie nie znalazłem paragrafu mówiącego o wyłączeniu odpowiedzialności ubezpieczyciela z tytułu wypadku na torze

Shuy - Twoja teoria ma słuszność gdy założysz, że motocykl jedzie wzdłuż osi podłużnej auta (tego, którego tyczy porównanie) odpowiadając na pytanie - ilośc miejsca potrzebnego na manewr nie ma tu wiele do rzeczy - przeciętny, niewyszkolony motocyklista w sytuacji podbramkowej niestety nie ominie przeszkody a spięty w nią wjedzie przeciętny kierowca auta naturalnie skręci kierownicę i możliwe, że uda mu się ominąć przeszkodę

ostatnio doszły mnie słuchy, że granicznym rokiem jednak może być 1997 ;) - niemniej to na razie tylko plota

nie wiedziałem czy zakładać nowy temat o cenach egzaminów no ale niech będzie w tym polecam lekturę projektu rozporządzenia: http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow_prawnych/projekty_rozporzadzen/rozp_transport_drogowy/proj_2012_12_12_egz/px_rozporzadzenie___egzaminy_3_12_2012.pdf egzamin na moto (kat. A/A1/A2) - 210zł (w tym teoria 30zł)

Ja ją pobieżnie przeleciałem w zakresie, który mnie interesował Art. 16 mówi: "Artykuł 16 Transpozycja 1. Państwa członkowskie przyjmują i publikują, nie później niż 19 stycznia 2011 r., przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne ..... 2. Państwa członkowskie stosują te przepisy od dnia 19 stycznia 2013 r." o karach nigdzie informacji nie znalazłem (nie mówię, że nie ma - po prostu nie znalazłem)

nie piszesz teorii rozporządzenie ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie egzaminowania ... z dnia 13 lipca 2012 art. 9.