konrad1f

przestańmy gdybać i skupmy się na konkretach czy ktoś zna jakieś konkretne przepisy, które wykluczają odpowiedzialność TU w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC w przypadku zdarzenia poza drogą publiczną w tym na torze?

a jeśli "sprawca" przyzna się do winy? na "treningach" przyjęło się, że wyprzedzający jest odpowiedzialny za wyprzedzanie

ja nie piszę o tym jak mogą się bronić przed wypłątą odszkodowaniem (lub jak moga odwlekać wypłątę) ale o tym co mówi prawo albo napiszę inaczej - nie mówię, że nie ma ale nie znam przepisów, którymi mogłoby się podeprzeć TU w przypadkach, o których pisałem

dzwoniłeś i pytałeś? jeśli nie to spróbuj - może po prostu na stronie nic nie zmieniali

pozwolę się z Tobą nie zgodzić w przypadku ubezpieczenia OC firma ubezpieczeniowa nie ma instrumentów aby odmówić wypłacenia odszkodowania nawet gdy zdarzenie odbyło się na torze - zazwyczaj agent przy zawieraniu pyta czy auto/motocykl będzie brało udział w wyścigach/rajdach itp. - jeśli się przyznasz to najpewniej dowali konkretną stawkę jeśli chodzi o brak przeglądu to także jesteś w błędzie - ubezpieczyciel także nie ma prawa odmówić wypłaty odszkodowania, i nie ma prawa ściągać od sprawcy wypadku kwoty odszkodowania wypłaconej poszkodowanemu

fajne też są np. TCX Infinity GTX i bliźniacze do nich Hein Gericke Rallye II GTX

Rapid ma promocji za 600zł Sidi Saber - fajny but z dużą ilością skóry a gdybym miał kasę to Daytona Trans Open GTX - buty, które są połączeniem butów turystycznych i enduro

jeśli miałbym już decydować się na beemkę to nie na k1100 - głównie ze względów estetycznych kiedyś miałem fazę na r1100rt ale mi przeszło (także ze względu na kasę) i kupiłem st1100 nie mam porównania, ponieważ nigdy beemki nie miałem ale europa ze swoich zadań wywiązuje się wyśmienicie ;)

OWU nie może być sprzeczne z ustawą (piszę oczywiście o OC)

Ba - nawet w części przypadków nawet AC obowiązuje na torze nie na wyścigach, nie na treningach ale jeśli przyjmiemy, że nasze jazdy to "doskonalenie techniki jazdy" a nie treningi do jazd wyścigowej to ubezpieczyciel nie ma podstaw aby odmówić wypłaty odszkodowania - spotkałem się w przeszłości z zapisami w warunkach ubezpieczeń AC typu "ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe w skutek zawodów sportowych oraz treningów do tych zawodów"

Sherman - dlaczego tak uważasz? Kiedyś podejmowałem podobną dyskusje na forum rajdowym - także były pewne sprzeczne opinie Czy ktoś z Was chociaż liznął ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych? były co prawda jakieś nowelizacje ale raczej zmieniały regulacje dotyczące zawierania i rozwiązywania umów nigdzie nie znalazłem paragrafu mówiącego o wyłączeniu odpowiedzialności ubezpieczyciela z tytułu wypadku na torze

Shuy - Twoja teoria ma słuszność gdy założysz, że motocykl jedzie wzdłuż osi podłużnej auta (tego, którego tyczy porównanie) odpowiadając na pytanie - ilośc miejsca potrzebnego na manewr nie ma tu wiele do rzeczy - przeciętny, niewyszkolony motocyklista w sytuacji podbramkowej niestety nie ominie przeszkody a spięty w nią wjedzie przeciętny kierowca auta naturalnie skręci kierownicę i możliwe, że uda mu się ominąć przeszkodę

ostatnio doszły mnie słuchy, że granicznym rokiem jednak może być 1997 ;) - niemniej to na razie tylko plota

nie wiedziałem czy zakładać nowy temat o cenach egzaminów no ale niech będzie w tym polecam lekturę projektu rozporządzenia: http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow_prawnych/projekty_rozporzadzen/rozp_transport_drogowy/proj_2012_12_12_egz/px_rozporzadzenie___egzaminy_3_12_2012.pdf egzamin na moto (kat. A/A1/A2) - 210zł (w tym teoria 30zł)

Ja ją pobieżnie przeleciałem w zakresie, który mnie interesował Art. 16 mówi: "Artykuł 16 Transpozycja 1. Państwa członkowskie przyjmują i publikują, nie później niż 19 stycznia 2011 r., przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne ..... 2. Państwa członkowskie stosują te przepisy od dnia 19 stycznia 2013 r." o karach nigdzie informacji nie znalazłem (nie mówię, że nie ma - po prostu nie znalazłem)

nie piszesz teorii rozporządzenie ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie egzaminowania ... z dnia 13 lipca 2012 art. 9.

dlaczego byś się zdziwił? nc700s to wg mnie doskonały motocykl na kat. A2 i w detalu tańszy niż konkurencja w Lesznie zakupiono właśnie XJ6 zarówno dla kat. A jak i A2 - informacja telefoniczna bezpośrednio z WORD-u WORD-y Zielona Góra i Gorzów też kupiły glajdusa z glajdusami to importer/dealerzy działali już we wrześniu co było widać na spotkaniu marszałków i prezentacji kształtu nowych egzaminów

dzięki za cynk i własnie - ciekawy jestem czy był jakiś przetarg? w wynikach postępowań nic o tym nie ma dwa motocykle to mniej niż 14tyś Euro więc możliwe, że nie trzeba było rozpisywać przetargu ale jestem ciekaw w jaki sposób to rozwiązano i jeśli były kierowane zapytania ofertowe to konkretnie do kogo i czy potencjalni zainteresowani dostarczeniem motocykli do WORD-ów mieli/mają możliwość wystosowania swoich ofert

podaj link bezpośrednio do firm oferujących te części bo aukcje na alledrogo za jakiś czas znikną i te linki zainteresowanym nic nie dadzą

regularnie przeglądam BIP-y WORD-ów i jeszcze nie znalazłem żadnych informacji na ten temat a gdzieniegdzie podobno motocykle są już zakupione

czy ktoś się orientuje w temacie zakupów nowych motocykli przez WORD-y jakie procedury powinny towarzyszyć zakupom? czy WORD-y mają prawo kupować sprzęty bez przetargu? jeśli tak to czy gdzieś powinna być zamieszczona informacja (np. w biuletynie informacji publicznej) na ten temat? czy ma ktoś jakieś informacje na temat zakupów "po cichu"?

:banghead: - chyba lepiej od razu położyć go na glebę (wykluczam mrowisko :biggrin: ) niż gdyby miał spaść z lusterka czy z kanapy

prawdę mówiąc to nic nie da, w Polsce wszystko działa tak, że opłaca się robić wszystko "na lewo" kontroli podlegają ODTJ-oty a Ci, którzy prowadzą działalność nielegalnie są nietykalni - nie obowiązują ich przepisy, nie ma nad nimi organów kontrolnych i w konsekwencji nie grozą im kary nie jest moim celem robić tutaj negatywnego PRu ale w tym temacie nikt nie jest święty z Automobilklubem Wielkopolskim włącznie, który organizuje zajęcia doskonalenia techniki jazdy bez zarejestrowanego ODTJ a także niezatrudniającego instruktorów (z tego co wiem to Jacek Molik oraz pan Wajda owszem mają uprawnienia instruktorskie ale w zakresie instruktora sportu motocyklowego, no chyba, że dostali glejt ITJ z przydziału ale to i tak nie zmienia postaci rzeczy) także, kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamieniem ;) pierwszy z brzegu przykład omijania prawa to jazdy "doskonalące/przypominające", szkolenia z eco-drivingu itp., które prowadzi pewnie ponad 80% szkół nauki jazdy nie posiadając zarejestrowanego ośrodka ani ludzi z uprawnieniami

daj znać jak zgruzujesz bo wymuskane motocykle jakoś mnie nie kręcą denaturatu nalałeś do reflektora?

ciekaw jestem w jakim stopniu korzystasz Mmm757 z tego co potrafi Twój sprzęt 65KM to wystarczająco aby sprawnie poruszać się Polskich drogach zaryzykuję stwierdzenie, że da radę NT700V zejść poniżej 2:03 na Poznaniu Solnik - jeśli nie zamierzasz używać motocykla w autostradowych przelotach z prędkościami powyżej 180km/h a zależy Ci także na poręczności w mieście, małych kosztach eksploatacji, itd to nie ma sensu porywać się na duże ponad litrowe motocykle turystyczne