konrad1f

o czym Ty piszesz? jakie pomarudzić? Rząd sam nie wie czego chce, nie potrafi ustanowić sensownego prawa, co chwilę wychodzą na jaw kolejne niedoróbki a za wszystko płaci podatnik

tu nie ma nic do rozumienia - po prostu szybko można trafić do sporej ilości osób

Mamy czas. Rozporządzeniem z dnia 21 grudnia 2012 przesunięto termin wejścia w życie nowych wymagań co do motocykli egzaminacyjnych (a także szkoleniowych) dla kat. A oraz A2 na 30 września 3013 zainteresowanych odsyłam do treści rozporządzenia http://www.lex.pl/du-akt/-/akt/dz-u-2013-30 czyli ani szkoły nauki jazdy ani nawet WORD-y nie muszą się spieszyć z zakupami jeśli ktoś woli w pdf-ie to proszę: http://dokumenty.rcl.gov.pl/D2013000003001.pdf tak sobie jeszcze pomyślałem - WORD-y byłyby głupie (tzn minim zarządzający) gdyby posprzedawali stare motocykle egzaminacyjne. Ludzie będą woleli zdawać na starych mniejszych motocyklach więc tam gdzie one pozostaną będzie więcej chętnych do zdawania egzaminu :biggrin:

kwestia wpasowania silnika od 500tki do gs400 może być trochę utrudniona właśnie ze względu na ( jak już wyżej napisano) inną "górę" zupełnie inaczej przypadają wydechy (wypadały by tam gdzie pionowe podciągi ramy)

ja mam obraz rozpłakanej Martyny :biggrin:

używam taniego produktu - Body Dry (kalesony, góra, kominarka) i jestem zadowolony choć kalesony trochę się "mechacą"

to samo mógłbym napisać - po jednym pechowym zdarzeniu skreślasz jedną z lepszych firm produkujących motocyklowe buty, nie musisz każdemu aplikować swojego urazu do tej firmy z drugiej strony zaczyna to wyglądać jak by mi Daytona płaciła za moje posty :biggrin:

no widzisz - wychodzi na to że te buty: http://only-sneakers.ru/wp-content/uploads/2011/01/puma-liga__.jpg (w takich właśnie się wyje.ałem gdy potłukłem sobie stopę) są lepsze niż daytony bo obrażenia mniejsze :biggrin:

ja nie polecam butów pumy raz się w pumach wyj.bałem i takie były skutki: oblecha - prawda? :biggrin:

aa - byłbym zapomniał o bardzo ważnej sprawie wg mnie but nie powinien być na maxa sztywny/twardy istnieje wtedy bowiem ryzyko, że owszem stopa w stawie skokowym będzie cała, ale np. rozwalisz staw kolanowy OK - można założyć jeszcze szynę/ortezę ale wtedy jest ryzyko, że wyrwie Ci nogę z dupy

ja odebrałem słowa Yuby'ego jako sarkazm (proszę sprostować jeśli się mylę) to jest czysto subiektywne zdanie niepoparte doświadczeniem (nie jeździłem niestety jeszcze w butach tej firmy) ale Daytona wg. mnie robi jedne z najlepszych kapci na moto

może sama popełniłaś błąd i np. próbowałaś się podeprzeć (zdjęłaś nogę z podnóżka)? czyli co proponujesz? przerzucamy się wszyscy na tenisówki z CCC? zaraz dojdziemy do wniosku, że np. jakieś grube Volvo jest do bani/niebezpieczne bo ktoś połamał giry przy strzale z prędkością 100km/h

łaahhhaa przy ślizgu przy 130km/h (czyli już nie taki gówniany jak Twój) nic mi się w stopy nie stało w zwykłych wojskowych butach czy to znaczy, że lepiej chronią stopę niż Twoje Daytony? od ceny? raczej od konstrukcji buta i od tego jak upadniesz

tym samym WORDom także troszkę trzepanie kasy ucięli

a czy ktoś wie, czy były jakieś WORDy, które nie zawieszały egzaminów praktycznych? ha - co znalazłem: http://www2.word-leg...ask=view&id=247 już myślałem, że praktycznie wszystkie WORDy zawiesiły egzaminowanie aby nie doszło do sytuacji jak z linka z postu Krakresa, a tu taka niespodzianka o i Wrocław także wznawia egzaminy http://www.word.wroc.pl/content/view/487/4/

z tego bałaganu nie da się już wyjść niektórzy pewnie są trochę w plecy (ci co budowali od zera ODTJ-oty) ale na biednych nie trafiło w sumie dziwi mnie to, że lobby ODTJ-otów tak słabo działało

po pierwsze to v-tec i napęd rozrządu łańcuchami w VFR jakoś mi nie pochodzi ogólny stan motocykla na tych fotach wygląda na nieciekawy - może obejrzeć warto ale fajerwerków bym się nie spodziewał no i jestem nastawiony na "nie" jeśli chodzi o motocykle z wysp

84tyś mil to jest już 135tyś km! no i moto wygląda nieciekawie - tzn jak podjechany anglik z tych zdjęć to dokładnie nie da się wysondować na 100% ale mam wrażenie, że np. tarcze hamulcowe mogą już potrzebować wymiany a to już koszt rzędu 1500zł wiele innych elementów też może być już na skraju wytrzymałości więc stwierdzenie, że cena jest podejrzanie niska nie musi być trafione osobiście wolałbym w tej cenie kupić rc46, może i starszą ale bardziej zadbaną i z mniejszym przebiegiem

ja w piątek trochę się po mieście przeleciałem jak jutro będzie ładnie to może też jakiś spacerek mały się zrobi ;)

do tego nie muszę stosować pism - w parę miejsc (wielkopolskie i lubuskie WORD-y) po prostu zadzwoniłem i otrzymałem odpowiedź ;) Poznań, Piła, Konin, Kalisz, Wrocław jeszcze nie zakupiły motocykli niektóre z tych ośrodków skłaniają się ku XJ6 ale w większości czekają na oficjalne rozporządzenie dotyczące pojazdów egzaminacyjnych

dzięki za obszerną odp. niemniej nie jestem przedstawicielem importera więc aż tak nie będę wnikał w temat - choć trochę boli, że zapewne jakiś wałki są/będą

Suzuki już zauważyło i ma w swojej ofercie motocykl typu chopper/cruiser odpowiedni dla kat. A2 - niemniej jest to motocykl nowy, czyli w cenie troszkę wyższej niż ten z linku KS - nie spinaj się tak i nie wyżywaj na Cornes-ie jemu nie chodzi o to w jaki sposób zdławić motocykl tylko o to, co należy zrobić aby w dowodzie był wpis o odpowiedniej mocy! Na to pytanie odpowiedzi może udzielić ktoś biegły (niekoniecznie pani w okienku) w wydziale komunikacji

dobrze, że inni się przejmują 4 czy 20kW - i tak nie spełnia warunków dla kat. A2 - więc konsekwencje te same jak w przypadku gdyby w ogóle nie miał motocyklowego prawka bardziej jednak obawiał bym się właśnie praktyki ;)

?? nie bardzo rozumiem na stronach poznańskiego WORDu widnieje informacja, że praktyczne egzaminy na motocyklowe prawa jazdy są wstrzymane do 31 marca 2013

tak - tyle, że te warunki nie obejmują polisy OC ;) strona 4. par. 1.1 z podpunktami (nie licząc zielonej karty, która obowiązuje za granicą)