Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6582

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    61

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. konrad1f
    nie jest tak poczytaj - pisaliśmy już o tym
  2. konrad1f
    ok - i nawet jakaś część daje sobie radę - ale właśnie jak sam zauważyłeś - po kursie! a nie przy pierwszym kontakcie z motocyklem
  3. konrad1f
    hehhe - kolega mający żonę biegłą w sprawach podatkowych uświadomił mnie, że czytając rozporządzenie w sprawie warunków technicznych... popełniłem błąd w interpretacji (biję się w pierś :rolleyes: ) "tiret trzecie i czwarte" najprawdopodobniej oznaczać kreskę trzecią i czwartą czyli przepisy nie dotyczące motocykli
  4. konrad1f
    przeczytał byś ten temat od początku to dowiedział byś się, że rozwiązania, które proponuje rozporządzenie nie są dobre jeśli chodzi o motocykle egzaminacyjne to wcale mi nie przeszkadza aby spełniały warunki przewidziane przez rozporządzenie niemniej jeśli chodzi o szkolenie to zmuszenie do szkolenia nowicjuszy od samego początku na motocyklach o sporej masie i mocy jest totalnie chorym pomysłem niby w jaki sposób chciałbyś to zrobić? "zmienić" kadrę mogą tylko sami zainteresowani kursami - niestety każdy chce zrobić prawko jak najniższym kosztem a nie nauczyć się jeździć motocyklem - wniosek - nic w tym temacie się nie zmieni! - no ale to już OT
  5. konrad1f
    http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/156714-motocykle-egzaminacyjne-od-2013r/page__st__60 motormania wypisuje ostatnio różne głupoty - zwłaszcza w temacie prawa ;)
  6. konrad1f
    o czym Ty piszesz? jakie pomarudzić? Rząd sam nie wie czego chce, nie potrafi ustanowić sensownego prawa, co chwilę wychodzą na jaw kolejne niedoróbki a za wszystko płaci podatnik
  7. konrad1f
    tu nie ma nic do rozumienia - po prostu szybko można trafić do sporej ilości osób
  8. konrad1f
    Mamy czas. Rozporządzeniem z dnia 21 grudnia 2012 przesunięto termin wejścia w życie nowych wymagań co do motocykli egzaminacyjnych (a także szkoleniowych) dla kat. A oraz A2 na 30 września 3013 zainteresowanych odsyłam do treści rozporządzenia http://www.lex.pl/du-akt/-/akt/dz-u-2013-30 czyli ani szkoły nauki jazdy ani nawet WORD-y nie muszą się spieszyć z zakupami jeśli ktoś woli w pdf-ie to proszę: http://dokumenty.rcl.gov.pl/D2013000003001.pdf tak sobie jeszcze pomyślałem - WORD-y byłyby głupie (tzn minim zarządzający) gdyby posprzedawali stare motocykle egzaminacyjne. Ludzie będą woleli zdawać na starych mniejszych motocyklach więc tam gdzie one pozostaną będzie więcej chętnych do zdawania egzaminu :biggrin:
  9. konrad1f
    kwestia wpasowania silnika od 500tki do gs400 może być trochę utrudniona właśnie ze względu na ( jak już wyżej napisano) inną "górę" zupełnie inaczej przypadają wydechy (wypadały by tam gdzie pionowe podciągi ramy)
  10. konrad1f

    Dakar 2013

    konrad1f odpowiedział(a) na Katsumoto temat w Sport Motocyklowy

    ja mam obraz rozpłakanej Martyny :biggrin:
  11. konrad1f
    używam taniego produktu - Body Dry (kalesony, góra, kominarka) i jestem zadowolony choć kalesony trochę się "mechacą"
  12. konrad1f
    to samo mógłbym napisać - po jednym pechowym zdarzeniu skreślasz jedną z lepszych firm produkujących motocyklowe buty, nie musisz każdemu aplikować swojego urazu do tej firmy z drugiej strony zaczyna to wyglądać jak by mi Daytona płaciła za moje posty :biggrin:
  13. konrad1f
    no widzisz - wychodzi na to że te buty: http://only-sneakers.ru/wp-content/uploads/2011/01/puma-liga__.jpg (w takich właśnie się wyje.ałem gdy potłukłem sobie stopę) są lepsze niż daytony bo obrażenia mniejsze :biggrin:
  14. konrad1f
    ja nie polecam butów pumy raz się w pumach wyj.bałem i takie były skutki: oblecha - prawda? :biggrin:
  15. konrad1f
    aa - byłbym zapomniał o bardzo ważnej sprawie wg mnie but nie powinien być na maxa sztywny/twardy istnieje wtedy bowiem ryzyko, że owszem stopa w stawie skokowym będzie cała, ale np. rozwalisz staw kolanowy OK - można założyć jeszcze szynę/ortezę ale wtedy jest ryzyko, że wyrwie Ci nogę z dupy
  16. konrad1f
    ja odebrałem słowa Yuby'ego jako sarkazm (proszę sprostować jeśli się mylę) to jest czysto subiektywne zdanie niepoparte doświadczeniem (nie jeździłem niestety jeszcze w butach tej firmy) ale Daytona wg. mnie robi jedne z najlepszych kapci na moto
  17. konrad1f
    może sama popełniłaś błąd i np. próbowałaś się podeprzeć (zdjęłaś nogę z podnóżka)? czyli co proponujesz? przerzucamy się wszyscy na tenisówki z CCC? zaraz dojdziemy do wniosku, że np. jakieś grube Volvo jest do bani/niebezpieczne bo ktoś połamał giry przy strzale z prędkością 100km/h
  18. konrad1f
    łaahhhaa przy ślizgu przy 130km/h (czyli już nie taki gówniany jak Twój) nic mi się w stopy nie stało w zwykłych wojskowych butach czy to znaczy, że lepiej chronią stopę niż Twoje Daytony? od ceny? raczej od konstrukcji buta i od tego jak upadniesz
  19. konrad1f
    tym samym WORDom także troszkę trzepanie kasy ucięli
  20. konrad1f
    a czy ktoś wie, czy były jakieś WORDy, które nie zawieszały egzaminów praktycznych? ha - co znalazłem: http://www2.word-leg...ask=view&id=247 już myślałem, że praktycznie wszystkie WORDy zawiesiły egzaminowanie aby nie doszło do sytuacji jak z linka z postu Krakresa, a tu taka niespodzianka o i Wrocław także wznawia egzaminy http://www.word.wroc.pl/content/view/487/4/
  21. konrad1f
    z tego bałaganu nie da się już wyjść niektórzy pewnie są trochę w plecy (ci co budowali od zera ODTJ-oty) ale na biednych nie trafiło w sumie dziwi mnie to, że lobby ODTJ-otów tak słabo działało
  22. konrad1f
    po pierwsze to v-tec i napęd rozrządu łańcuchami w VFR jakoś mi nie pochodzi ogólny stan motocykla na tych fotach wygląda na nieciekawy - może obejrzeć warto ale fajerwerków bym się nie spodziewał no i jestem nastawiony na "nie" jeśli chodzi o motocykle z wysp
  23. konrad1f
    84tyś mil to jest już 135tyś km! no i moto wygląda nieciekawie - tzn jak podjechany anglik z tych zdjęć to dokładnie nie da się wysondować na 100% ale mam wrażenie, że np. tarcze hamulcowe mogą już potrzebować wymiany a to już koszt rzędu 1500zł wiele innych elementów też może być już na skraju wytrzymałości więc stwierdzenie, że cena jest podejrzanie niska nie musi być trafione osobiście wolałbym w tej cenie kupić rc46, może i starszą ale bardziej zadbaną i z mniejszym przebiegiem
  24. konrad1f
    ja w piątek trochę się po mieście przeleciałem jak jutro będzie ładnie to może też jakiś spacerek mały się zrobi ;)
  25. konrad1f
    do tego nie muszę stosować pism - w parę miejsc (wielkopolskie i lubuskie WORD-y) po prostu zadzwoniłem i otrzymałem odpowiedź ;) Poznań, Piła, Konin, Kalisz, Wrocław jeszcze nie zakupiły motocykli niektóre z tych ośrodków skłaniają się ku XJ6 ale w większości czekają na oficjalne rozporządzenie dotyczące pojazdów egzaminacyjnych
×
×
  • Dodaj nową pozycję...