konrad1f

Piórko - wg mnie wyprzedzanie było prawidłowe (no może prędkości można by się przyczepić), to czy było bezpośrednio czy nie przed przejściem to sprawa totalnie subiektywna, nic sie na samym przejściu nie stało więc tym bardzie potwierdza to fakt, że wyprzedzanie było OK

?? co ma lans z Twoim edytowaniem postów?

nie zdążyłem :biggrin:

o takie daj sobie Łysy spokój, zajmij się rodziną, swoimi sporciakami i nie rób z siebie głąba! nie znam Cię w realu i w sumie po przeczytaniu Twoich postów nie mam zamiaru Cię poznać mam jedynie nadzieje, że jesteś spoko gościem, którego tylko środowisko nie akceptuje a tutaj na forum próbujesz z siebie zrobić "megaprzechuja"

już o tym pisałem wyżej ;)

no i w przypadku, gdy zmieniasz powiat to czeka Cię także wymiana tablic

ja, stety dla mnie, miałem tylko bez przekroczenia prędkości ;) no i przyłożyłem w bok auta więc sytuacja była klarowna

mam Oxtary z GoreTexem (teraz to TCX) nie jestem zadowolony w 100% - tak jak większość ludzi, wcześniej myślałem, że będą "supernieprzemakalne" i "superoddychające" nieprzemakalność się skończyła po ok. 1,5 roku użytkowania (cieknie na palcach od góry w miejscu gdzie znajduje się ochraniacz pod dźwignie zmiany biegów - najprawdopodobniej membrana pękła w miejscu gdzie następuję największe zginanie) co do oddychania - membrana ma swoje ograniczenia i nie działa w wysokich temperaturach, aby dobrze spełniała swoje zadanie musi być różnica temperatur pomiędzy wnętrzem odzieży (butów) a otoczeniem prawdę mówiąc to latem wolę buty bez membrany

jak wrażenia z użytkowania Streeta, możesz napisać coś więcej? :biggrin:

poczytaj forum, jest sporo opinii na temat chińskich motocykli

widać jeszcze się czytać powinieneś nauczyć dochodzenie trwa, nagranie jest wykorzystane i zabezpieczone przez policję, wyprzedzanie nie będzie miało znaczenia - raczej prędkość, którą na podstawie nagrania można obliczyć/wyznaczyć

kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamień Iks - to nie jest temat o wyprzedzaniu na pasach czy nie na pasach koledze puszkarz wymusił pierwszeństwo i jak nie masz nic do poradzenia w tej sprawie to daj sobie siana

Łysy - rzecz w tym, że Ty wszystko "byś"

ale ja nie oceniam Twojego zachowania to normalne, że próbujemy się ratować pisze tylko, że ciężko komuś udowodnić w takim przypadku winę jeśli nie masz np. nagrania z kamery lub wiarygodnych świadków, lub jeśli sam sprawca w końcu się nie przyzna sprawca może stwierdzić że chciał ruszyć ale w ostatnim momencie się jednak zatrzymał a Ty w panice poszedłeś w krzaki/drzewo bo zobaczyłeś auto które wykonało ruch w stronę Twojego pasa jest słowo przeciwko słowu

kluczowym będzie świadek, który potwierdzi wymuszenie sprawa byłaby dużo łatwiejsza gdybyś przyłożył w auto lub choć je musnął/przerysował jeśli nie było kontaktu ciężko będzie udowodnić wymuszenie jeśli nie masz świadków

"jakoś" to jeździ ponad 90% użytkowników motocykli rzecz w tym, że rozumiejąc pewne rzeczy można jeździć lepiej i nikt u nie mówi, że musisz rozumieć fizykę kwantową

prawdę mówiąc piękno jest to samo co w przypadku sr500 ;) (zewnętrznie różnią się chyba szczegółami?) nie wiem dlaczego akurat uparłeś się na 400tkę ale gratuluję wytrwałości w poszukiwaniach i zakupu upragionego sprzęta :) pochwali się jakimiś fotami

dlaczego? na to pytanie obszernie mógłby odpowiedzieć jakiś socjolog/psycholog -sport drużynowy -stadion -wspólne kibicowanie przeciwko innym drużynom (tutaj przede wszystkim widzę powód popularności) np. w innych sportach motorowych kibicuje się konkretnym zawodnikom - indywidualnie, nie ma czegoś w rodzaju więzi jak u kibiców np. piłki nożnej a także i żużla

nie ma żadnych ograniczeń jeśli chodzi o możliwość wożenia ze względu na wiek z dzieckiem do siódmego roku życia max 40 km/h oczywiście dziecko ma mieć kask wielokrotnie było już na forum

jeśli nie będziesz jeździł poza tymi drogami (leśnymi czy polnymi) to nawet Suv Ci niepotrzebny 4x4 w osobówce będzie wystarczające np. impreza, a forester to już w zupełności kiedyś miałem osobówkę w 4wd - starego swifta, w polu nawet dawał radę (no może nie po zaoranym ;) )

przecież nie napisałem, że musi! chłopaki na supermoto najpierw walą w hebel, tylne koło odciążone i poślizg wywołany redukcjami a nie samym zamknięciem przepustnicy high side'a nie da się kontrolować - to już jest skutek jak motocykl jest wystrzelony w kosmos a Ty lecisz 2m nad ziemią to raczej nie da się już niczego kontrolować co do ratowania się z uślizgu przodu - zakładam że nie miałeś prędkości większej niż 30km/h i raczej podnóżkami nie ciągnąłeś po glebie jak idziesz na kolanie ponad stówkę to zapomnij o jakimkolwiek ratowaniu się z uślizgu przodu po prostu jedziesz i nagle leżysz i suniesz - no chyba że się zepniesz to rolujesz i możesz polatać łamiąc sobie lub skręcając to i owo :biggrin:

zakładam, że Awina to chiństwo spróbuj z firmową żarówką

dobrze popieści to się zmieści :biggrin:

polecam temat http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/156629-zatrzymanie-dowodu-rej-i-badanie-techniczne-przeglad/page__fromsearch__1

teoretycznie możesz zrobić badanie kiedy chcesz niemniej kiedy przegląd Ci już "wyjdzie" - lepiej zawieźć sprzęt do stacji diagnostycznej jeśli milicja zatrzyma Cię bez aktualnego badania to zatrzyma Ci dowód rejestracyjny w takim przypadku w zależności od urzędu i stacji diagnostycznej możesz być zmuszony do wykupienia tymczasowego dowodu i tablic w celu przeprowadzenia badania