Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6568
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    61

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. w kryteriach egzaminowania napisano tylko, że osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić poziom płynu hamulcowego w YBR 250 (czy na takiej zdawałeś?) jest tylko znacznik/kreska poziomu minimalnego sam stwierdziłeś, że pytał o ten płyn parę razy - dlaczego po prostu nie spojrzałeś na zbiornik płynu?
  2. jaka alternatywa? do czego? dajcie sobie spokój z wciskaniem ludziom czoprów! - jako motocykle użytkowe nie mają racji bytu! a do "zakładacza" - "pierwszy motocykl" to najczęściej podejmowany temat - poczytaj
  3. ceed to nie jest duże auto a 195/65 to i tak już konkretny laczek co do przyczyn stosowania takowych to już Daniel napisał i tak jak wcześniej Sherman wspomniał, na szerokich laciach auto ni huhu nie chce się prowadzić w polskich koleinach teraz na przodzie mam 205 na feldze o stosunkowo małym et - ciągła walka aby auto utrzymać na pasie ruchu
  4. w poznańskim WORDzie nie widzę "nowych" zadań egzaminacyjnych podobno dostali/dostaną jakieś nowe tereny przy lotnisku ale wątpię aby uruchomili je na 19.01.2012
  5. no nie wiem co napisać, bo kulam się ze śmiechu :biggrin: - to jest niestety powszechne i w roku 2012 też w ten sposób byłem rozliczany :banghead:
  6. lepiej :) 8,30/h netto :banghead: wziąłem gościowi z ręki moje papiery i wychodząc stwierdziłem, że szkoda mojego czasu (mógłbym się przecież wtedy solidnie poopierdalać) :biggrin: dlaczego nie? to fajny temat do dyskusji niektórzy to się na prawdę potrafią nie szanować, z kolei właściciele szkoł mają w pompie kogo przyjmą byle była (jak najtaniej) pańszczyzna odwalona
  7. hehehhee - faktycznie niedługo lepiej będą płacić na kasie w biedzie i to bez stresu, wiedzy, itd byłem tydzień temu na rozmowie z właścicielem jednej firmy w Poznaniu aby jakoś przezimować jako instruktor kat. C - zgadnijcie ile zaproponował...?
  8. Napisałbym i więcej (m.in. na temat programu szkolenia) bo teraz czasu mi nie brak ale widzę, że to zupełnie nie ma sensu. Oni i tak mają wyje.ane. Prawdę mówiąc to poważnie zastanawiam się czy nie rzucić tej branży w tak zwane "pizdu" - to co się dzieje jest totalnie chore. Cieszę się jedynie z tego, że rzuciłem robotę u gościa, który ma także wyje.ane i po moim i Zbyszka odejściu odstawia numery typu kilku kursantów na raz na placu i kawa w kanciapie.
  9. napisałem w tej sprawie do ministerstwa list następującej treści: http://konrad1f.republika.pl/MTiB.pdf dostałem odpowiedź: http://konrad1f.repu...inisterstwa.jpg czyli wg. zakładanych przepisów na kat A masz uczyć motocyklem z silnikiem o pojemności powyżej 600ccm i mocy powyżej 40kW - teretycznie nie możesz szkolić takiej osoby ani na 125, ani na GS500
  10. wydziały komunikacji i tak tego nie ogarną poza tym myślę, że jak przy większości niezgodności i tak to spłynie ostatnio dowiedziałem się, że według poznańskiego wydziału komunikacji to, że instruktor pracuje po 15h dziennie albo i więcej to nie jest poważne naruszenie i z tego powodu ośrodka nie zamkną natomiast 4cm za krótka koperta jest już poważnym naruszeniem przepisów
  11. raczej wątpię ponieważ wg dyrektywy 2006/126/WE pojazdy egzaminacyjne mają spełniać warunki: A1 - 120-125ccm, do 11kW A2 - min. 400ccm i od 25 do 35kW A - min. 600ccm i powyżej 40kW w Polsce w projekcie niestety utożsamiono pojazd szkoleniowy z egzaminacyjnym i tak niestety jest np. rozporządzenie w sprawie pojazdów egzaminacyjnych dalej jest tylko projektem więc skąd WORDY mają wiedzieć na co przetargi ogłosić
  12. Prawe mówiąc w ogóle sobie tego nie wyobrażam będzie pewnie trzeba w informacji napisać cokolwiek aby było - a czy to będzie prawdą czy nie to już nie będzie miało znaczenia - jeśli by się czepiali to będzie trzeba odpowiedzieć że plany się zmieniły i tyle
  13. mi się wtedy udało (pojechałem prosto ;)) ale było ciekawie :biggrin:
  14. buahahhhaa - kolo co pisał ten tekst o grzanych manetach Daytony chyba nie przeczytał nawet instrukcji obsługi pozycja "Start" jest na rozruch, pozycja "ON" na podtrzymanie temperatury nie mam wspomnianego modelu (podejrzewam, że i tak pewnie już jest nieprodukowany) - moje Daytony mają cztero czy pięcio stopniową regulację, lecz już najniższy stopień grzania jest najczęściej wystarczający Saito to syf jednorazowego użytku, w dodatku większość modeli Saito ma dużo większą średnicę niż fabryczne manety
  15. na pewno za 10 lat olejak będzie bardziej pożądanym/poszukiwanym sprzętem niż każdy sporciak po 86r
  16. na lato kup sobie rękawice z perforowanej skóry na jesień/wiosnę jakieś tekstylne w membraną na zimne dni - grzane manety nie wyobrażam sobie jazdy w tych samych rękawicach przy temp. 5 stopni i 30 stopni - tego się nie da połączyć
  17. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    hehhe - dopiero jak film obejrzałem to zauważyłem, że z tylnymi światłami jest coś nie tak ;) "a że właściciel niewierzący to jeżdżony mało" :biggrin:
  18. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    czasem problemy ze zmianą biegów, często za wczesne hamowania ale przynajmniej auta na drzewie/bandzie znowu nie rozwiesiłem :)
  19. zadzwoń pod numer z ogłoszenia typu "skupujemy każde auto do 500zł" z Twojej okolicy - przyjadą, załadują na lawetę i wypłacą kasę niestety fiesta zbyt ciężka nie jest więc realna cena jaką możesz dostać to jakieś 300-350zł osobie prywatnej nie będzie opłacało się kupować do jeżdżenia auta, które nie ma OC, przeglądu i gdzie wydech jest do zrobienia - za dużo zachodu, za dużo inwestycji w auto, które gotowe do jazdy nie jest warte więcej niż 600zł no chyba że to by była fiesta MK1 - to wtedy dostałbyś większą kasę za klasyka kilka dni temu wystawiałem kumplowi podobną fiestę (na chodzie z przeglądem i ważnym OC) - poszła właśnie za 600zł
  20. czy to tak trudno zrozumieć, że Yuby wskazuje na pewne patologie w polskim prawie? tak samo jest w innych dziedzinach niestety - robisz coś na legalu to mogą Ci się przyczepić, zamknąć, nałożyć kary itp,- robisz na nielegalu to nic Ci nie grozi, nie ma nawet przewidzianych sankcji
×
×
  • Dodaj nową pozycję...