Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6531
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. tak - uzupełnił o podsumowanie sezonu
  2. vt500 ;) tylko comstary trochę nie pasują do klimatu
  3. supermoto :P czy ja wiem? sensowną japonię na CR można kupić już za jakieś 1500-2000zł (np xj600) - bmw na chodzie to minimum 4-5kzł a przeróbka na CR to najtańsza z możliwych opcji bo zasadniczo tylko się wycina :biggrin:
  4. http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=97242 wciąż aktualne - może ktoś, coś na gwiazdkę?
  5. tylko beemka jest dość droga w porównaniu do starszej japonii
  6. rano w lidlu widziałem lornetkę za chyba 100zł ale jak na wyjazd motocyklowy troszkę duża
  7. ostatnio narobiło się tych cafe - aż się rzygać chce :P na myśl przychodzi moda z lat 90tych na cięcie junaków - teraz wszyscy żałują :banghead: także mały apel - jak chcecie ciąć - wybierajcie motocykle pospolite, niezbyt stare i o małej wartości "historycznej" ;) myślę, że dobrze mogły by wyjść sprzęty na seven fifty, gsx750/1200, niedawno widziałem nawet dość udany sprzęt na bazie xj600 z lat 80tych
  8. chyba się jeszcze nie wypowiadałem w tym temacie a, że mam mało do powiedzenia to się wypowiem :P mam Heldy z GTX - nie wiem jaki model, dałem za nie jakieś 100zł (nówki na bazarze ale koleś, który sprzedawał chyba nie wiedział, że to z GTX) dają radę, są w miarę cienkie więc nie mają zbyt wielkiego wpływu na czucie, nieprzemakalne ale to nie zmienia faktu, że jest w nich zimno jeśli pada
  9. Yuby - proszę o materiały o sobie/sprzęcie itp wysłać mi na priv - umieszczę na stronce :)
  10. Yuby - ale tutaj są nieaktualne informacje - tzn aktualne dla minionego sezonu ;)
  11. ooo ... właśnie się dowiedziałem, że w na torze Poznań w mijającym roku miały miejsce Wyścigowe Motocyklowe Mistrzostwa Okręgu Poznańskiego (podobno 8 rund) ciekawym jest fakt, że zawody organizowane przez Automobilklub Wielkopolski na zlecenie Zarządu Okręgowego PZM odbywały się podczas speed-day'ów nie do końca wiem co o tym myśleć
  12. dla mnie chorym jest wprowadzanie jednego dostawcy ogumienia każdy powinien mieć wybór, jak ktoś chce niech jedzie na kartoflakach, a jak go stać niech jedzie na nówkach slickach, mnie to nie boli jakie wyrównanie? jakie ograniczenie wyścigu zbrojeń? postaw obok siebie F2 i R1 '04 - gdzie Ty tu widzisz wyrównanie? motocykl jest, trochę jeszcze trzeba w niego włożyć czasu i hajsu i jak Bóg da to chcę wystartować, a jak wyjdzie to się okaże w praniu (w 2013 też chciałem ale po półrocznym bezrobociu ciężko się finansowo pozbierać) ja się w sumie przepaści nie boję, mam na to wy....ne, sukcesem będzie jeśli w ogóle uda się wystartować i na pewno będzie fun
  13. na grupie na FB ten sam temat Lovtza rozkręcił wg mnie jedyną korzyścią wprowadzenia jednego dostawcy opon jest korzyść tego dostawcy
  14. Lovtza wg mnie na siłę próbuję przepchnąć jednego producenta opon czyżby miał do opchnięcia kilkadziesiąt kompletów opon?
  15. rozglądam się tylko tzn na dzisiaj jestem robotny, pracuję w sporej firmie, bez żadnej lewizny, bez pensji pod stołem, pełne składki, sporo się uczę itd ale wiadomo, że chciało by się chociaż odrobinkę więcej zarabiać ;) i fajnie by było pracować w branży motocyklowej Piotrze - tylko jak połączyć kwestie "aktywny motocyklista" z zarobkami w wysokości 1200zł? W Poznaniu kawalerka (wynajęcie) to min. 1000zł, utrzymanie i tankowanie motocykla kosztuje i to wcale niemałe pieniądze, a coś jeszcze trzeba zjeść, ubrać się itp. Oczywiście - można zatrudnić zaocznego studenta będącego na utrzymaniu rodziców ale przy takich zarobkach nie nazywajmy tego pracą ale stażem bądź wolontariatem ;)
  16. Orzeszek ode mnie wymagasz "wysilenia się" a ciężko Ci wykonać telefon? cenę wyjściową znasz, a jeśli chodzi o ewentualne negocjacje to nie przywykłem aby prowadzić je publicznie poza tym dobrze mieć jakikolwiek punkt zaczepienia jeśli chodzi o targowanie się - i raczej ciężko będzie Ci go znaleźć bo sprzęt opisałem jak najbardziej zgodnie ze stanem faktycznym poza tym na dzisiaj odrobinkę mniej zależy mi na sprzedaży niż parę miechów temu ;) dziękuję Limo za lekcję dla młodzieży ;)
  17. w takim razie po co zapis "dobre wynagrodzenie"?
  18. wiesz Dominik - to już jest inwestowanie - przynajmniej czasu :) a jak mam marnować czas aby dowiedzieć się, że oferowana jest najniższa to szkoda zachodu (w sumie pewnie inaczej bym śpiewał w podobnym okresie rok temu :biggrin: ) fajnie by było jakby potencjalni pracodawcy pisali w ofertach ile proponują - ułatwiło by to sprawę potencjalnym zainteresowanym ;)
  19. a co za różnica czy przepłacisz za tego parcha 1000zł czy 2000zł? żadna! więc po co się targować? :biggrin:
  20. dlaczego nie warto? ja tylko oczekuję konkretów na razie mogłem przeczytać argumentacje typu "nie, bo nie" a to jakoś do mnie nie dociera
  21. A co z oponami jednego kompletu po kilku tysiącach km? Gdy tył może być w ponad połowie zużyty a przód ledwie "dotarty". Wg Twojej teorii także mogą zachowywać się skrajnie różnie. Piszesz, że różne opony będą różnie pracowały. Ale konkretnie co mi grozi w przypadku założenia różnych opon w przewidzianym przez producenta motocykla rozmiarze? Wcześniejsza utrata przyczepności? Powiedzmy, że mamy oponę A i oponę B. Czy na mixie tych opon utracę przyczepność wcześniej niż na komplecie teoretycznie słabszym?
  22. czy potrafi ktoś mi (i pewnie wielu innym) w sposób logiczny wyjaśnić (może wcześniej już na forum ktoś próbował) DLACZEGO należy zakładać opony tego samego modelu? czy jednak jakieś odstępstwa są możliwe i dlaczego? prawdę mówiąc rzadko mi się zdarzało zakładać opony jednego modelu ale ja jestem dziad i druciarz :biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...