konrad1f

ok ale jakiego rzędu sa te zakłócenia? nie widziałeś jeszcze spalonego altka?-ja widziałem ;) wg mnie bedzie chciał wziąc jak najwięcej-będzie dążył do "swoejgo potrzebnego" prądu-więc altek będzie pracował "na maxa", regulator tak samo, bedą się grzać i coś nie wyda

krótko: -odpalić owszem można bez ryzyka -jeźdźić nie zresztą to już było napisane - zaraz po odpaleniu odłączyć dodatkowe źródło wszyscy pisza właściwie ok :lol: przy odpalaniu idzie prąd tylko taki jaki jest potrzebny rozrusznikowi i ewentualnie na zapłon gdy napięcie ładowania przekroczy napięcie z akumulatorów zaczyna się ładowanie i gdy podłączony jest dodatkowy aku jest on ładowany :lol: -idzie większy prąd i wtedy właśnie może dojść do uszkodzenia altka/regulatora czy innych użądzeń elektronicznych ahi-i jeszcze ktoś napisał żeby odpalać rozładowanym aku-to bez sensu i wbrew logice właśnie trza odpalić naładowanym i to konktenie -naładowane aku przy powiedzmy nieodłączeniu, gdy zacznie się proces ładowania pobiera znacznie mniej prądu i ryzyko spalenia czegoś jest dużo mniejsze

jednyny plus to to że u nas (myślę że także w większości mniejszych miast) nie ma takich kolejek jak w miastach wojewódzkich w kościanie jeszcze nigdy nie czekałem na swoją kolej wiecej niż 20-25min a przy okazji tej tablicy którą zgubiłem straciłem swojego czasu (2lata wstecz) 4-5godzin w urzędzie we wrocku

ja miałem kiedyś podobny problem jednak jakoś poszło kupiłem moto i zanim je przerejestrowałem zgubiłem nie dowód ale tablicę rejestracyją - procedura była prosta -musiałem tylko napisac oświadczenie że tablica została zagubiona -nie musialem nawet nic zgłaszać na policję tutaj może być inny problem, logicznie nie trzeba by było wyrabiać dowodu ale teraz system rejestracji jest naprawdę popaprany i chcą człowieka skroić na maxa teoretycznie powinieneś iść zarejestrować do siebie, wydadzą miękki i przez ten czas sami sprawdzą co i jak(a z kościana im wszystko potwierdzą) jednak gdybyś musiał wyrabiać poprzedni dowód jeszcze raz to od niedawna jest jeszcze jeden problem -dowody nie są drukowane na miejscu i pewnie chcieliby wcisnąć Ci miękki w kościanie, także razem troszkę by było tego biegania, kosztów i pewnie fatygowania poprzedniego właściciela życzę krótkiej, bezstresowej, taniej i zwycięskiej bitwy z biurokracją ;)

do Kościana? co kupiłeś u mnie w mieście ;) ?-pochwal się! jeśli przyjedziesz do naszego WK nie idź do bab-one są po prostu pop....(nie bedę używał niecenzuralnych wyrazów) taki młodszy kolo jest ok-z nim raczej załatwisz, ewentualnie z takim czarnym z wąsem

heh już kiedyś ktoś mial podobny problem ale wszystko się znalazło. czy to czasem nawet nie Ty Dominik? a może to był Paweł?-już nie pamiętam

u mnie w metzelerach też jest jakby troszkę nielogicznie tzn "jodełka" w drugą stronę mam założone wg kierunku oznaczonego przez producenta (troszkę śmiesznie to wygląda)

ja w sumie także żadko korzystam z prędkości maxymalnych ale myślałem o zmianie w odwrotna stronę tzn chciałem wydłużyć przełożenie aby zmniejszyć prędkośc obrotową silnika i zyskać troszkę na zużyciu paliwa i mam jeszcze pytanko mój sprzecior oryginalnie ma łańcuch o rozmiarze 630 ale nowy jest strasznie drogi w większości nowszych sprzętów o tej pojemności i sporo większej mocy fabrycznie zakłada się łańcuchy o rozm. 530 myślałem by założyć zestaw o takim rozmiarze co myślicie o takim pomyśle?

27KM nie pójdzie na pewno więcej niż 150km/h 50KM idzie ok 170km/h

zdjęcie jest ze zlotu z krotoszyna a na mój gust to silnik z bazaru i z tego żółtego parcha to ten sam egzemplarz

własnie wróciłem z zakupów:) kolo z chodzieży wystawił na allegro dwie kurteczki ale zdjęcia robił chyba telefonem więc nie wyglądały dobrze w necie jednak opis skłonił mnie żeby się po to przejechać i nie żałuję :banghead: -kurteczka polo z podpiną texowa nieprzemakalna stan wręcz idealny (wygląda jakby ktoś w niej kilka razy do kościoła się wybrał a nie na przejażdżkę motocyklem)-miała kosztować 100zł :lol: -kurteczka skórzana na motocykl, krój klasyczny, czarna ochraniacze na łokcie, firmy jumbo -stan bdb (prawie idealny lecz zamek do wymiany)-miała kosztować 50zł :lol: :lol: a za obie dałem 135zł :lol: :lol: :lol: poza tym jeżdżę w: -buty wojskowe WP (desanty) nowe-cena na bazarach 100zł, w sklepach militarnych 140zł a jak masz znajomości to 60-70zł (nawiasem mówiąc nie znam lepszych butów na motocykl, wygodne na moto jak i do chodzenia-po dotarciu oczywiście) -spodnie skórzane od kumpla używane-stan bdb-50zł(potrzebował szybko kasy) :lol: -rękawice zwykłe skórzane-na jakimś targowisku dostaniesz za ok 30-40zł (miałem texowe motocyklowe ale zwykłe sa dla mnie wygodniejsze) -kask-uvex spider -30zł(kupiłem na śmieciach(używane agd z zachodu), rozebrałem, wyprałem, siknąłem w czarny mat, szyba idealna, mam też jeszcze nolana n27 którego też kupiłem na śmieciach za 20zł ale tamtego nie malowalem) także jak się postarasz a nie masz kasy i na lumpy nie chcesz przeznaczać więcej niż motocykl to za komplet można się spokojnie wmieścić w 350zł

zjeb go najpierw potem idź do naczelnika i postaraj się żeby kolo dostał zjebek jeszcze od niego

poznań nie jest w okolicach warszawy-polecam mapę (np www.pilot.pl) Ryży :lol: w temacie chodzi o problem ze śrubami a takie moga mieć także forumowicze z poznania Yogi-nie musisz od razu dzwonić-na stronce dostepne sa katalogi www.fabory.pl

ja miałem niedawno też podobny problem-w zwykłych sklepach metalowych nie mieli wymiarów a potrzebowałem imbusowych czarnych śrubek M6 w różnych długościach (po kilka/kilkanaście sztuk) do przykecenia pokryw sprzęgła, alternatora i zębatki zdawczej (co do oznaczenia to wzięłem zwykłe 8.8) i wreszcie dotarłem do konkretnego sklepu w Poznaniu "Fabory" ul.Lutycka 105 jest to w sumie hurtownia ale sprzedaja także na sztuki

przelicz sobie :P chociaz tak prosto teoretycznie: żarwka 12V o mocy X (tu wartość mocy żarówki) Wattów ze wzoru P=UI wyliczasz prąd I i już P-moc U-napięcie I-prąd a potem proporcjonalnie w zależności od prądu wyjdzie ile godzin wyda aku

ile wjazd i co za to zapewniacie? jakieś konkretne atrakcje? kto firmuje imprezę (jaki klub organizuje)? impreza swobodna czy raczej dla dziadziusów?(np. czy zamknięty park maszyn,cisza nocna :lol: ?)

w cagivie też miałem ośkę wkładaną z lewej strony i kilka razy mi się odkręciła (tzn nie zupełnie-poluzowała się) wyczuć że coś nie tak można było od razu-przy odkręceniu gazu łańcuch ciągnął za ośkę z lewej strony i moto zmienialo kierunek jazdy

chyba coś pokręciłeś! piszesz że jest wkładana z lewej strony i poniżej że powinna być wkładana z lewej strony czyli wszystko ok? ja też mam wkładaną z lewej strony ale faktycznie logicznie wynikałoby żeby wkładać z prawej-wtedy nie miala prawa by się odkręcić

i tak w WK wszystko jest w kompie

dzięki-tego mi było trzeba[/i]

no bez przesady pieprzycie 3po3.pokryć koszty zniszczeni?ja pier...e skąd wiecie że koleś od zera tego junkersa nie robił? ja nie ma nic przeciwko przeróbkom byle by były przemyslane i odwracalne większość przerobionych junaków których właścicieli znam jest robionych z praktycznie złomu-kompletowane przez jakiś czas od praktycznie zera lub są przerabiane z takich które niestety zostały kiedyś oszpecone nikt normalny nie bierze junaka oryginała w dobrym stanie by go pociąć-i nie znam takiego człowieka który by tak perfidnie uczynił :lol: jeśli jesteście takimi filantropami i zwolennikami oryginalnych junaków tudzież innych klasycznych, zabytkowych motocykli to wykupcie kilka by ocalić od zniszczenia :lol: i jeszcze-widziałem wiele zapuszczonych janków w oryginale a także wiele starannie wykonanych chopperów

prosze modów o wycinanie takich postów-zwłaszcza jeżeli już temat wali po oczach ja już na łeb dostaje i sam głupieje widzę kilka wersji wyrazu-różnie napisanych i naprawdę zaczynam się zastanawiać jak naprawdę piszę się dane słowo w dodatku to straszne pierdoły-facet może nic nie pisz-proszę Cię :)

ja mogę odać tylko kilka przyładów-jak ja to rozszyfrowuje na przykłądzie suzuki: gt-2T gn-4T,jednocylindrowy gs-4T,wielocylindrowy(2-),dwa wałki w głowicy,2zawory/cyl gsx-4T,wielocylindrowy,dwa wałki,4zawory/cyl gsx-f-jw. turystyczno sportowy gsx-r-jw. sportowy troszkę z hondy cb -4T,wielocylindrowy cbx -jw. turyst.sport (czasem z wałkiem kardana) cbr -sportowy cbr-rr -bardzo sportowy :lol: v -silnik w układzie v vt -v-ka,2cyl vtr -v-ka,2cyl,sportowy vf -v-ka,4cyl vfr -v-ka,4cyl,turyst-sport

tak się zastanawiałem czy do piwa czy tutaj no ale do rzeczy czy ktoś z was ma jakiś doświadczenia z tymi materiałami? czy bawicie się w robienie/reperowanie owiewek, ewentualnie jachtów :lol: możecie polecić jakieś książki/dobre strony w temacie troszkę szukałem ale zbyt wiele nie znalazłem interesuje mnie cały proces -od stworzenia formy do wylakierowania (jakie materiały konkretnie są używane) jeśłi coś wiecie to także o carbonie chętnie czegoś bym się douczył (jakieś tematy co prawda były ale raczej traktowały co kto sobie kupił) adresy sklepów/hurtowni w wlkp (najlepiej poznań) gdzie można nabyć materiały w miarę korzystnych cenach (detal)

każ mu sprzedać suzę trochę dołoży,trochę Ty dołożysz i będzie większy sprzęt :)