konrad1f

nie wydaje mi się z rotaxem współpracowała bardziej aprilia

o ile motocykl bez kierunkowskazów który został dopuszczony do ruchu bez nich przejdzie przegląd (chociaż myslę że w latach 90tych nie dostałby homologacji bez kierunków) to z takim kloszem nie ma szans no chyba że diagnosta po prostu niezauważy tego feleru

nie zrozumiałeś mnie śmieje się ze skarpet nieziemsko drogich :!: :lol:

nikt Cię tu nie ośmiesza -sam dajesz sobie dokonale radę

Adam -może jakieś konkretne podsumowanie po roku użytkowania? jest początek sezonu-może komuś się coś jeszcze rozjaśni zanim bedzie wymieniał oliwkę ja własnie po wymianie sprzęgła zalałem swoją sukę samochodowym minerałem 15W40- zobaczymy jak się bedzie sprawować

ja w swoim gsx-ie fabrycznie mam (teraz tylko sam czujknik) w zeszłym tyg przy okazji jak wymieniałem sprzęgło dojżałem jak to działa po lewej stronie pod pokrywą zębatki zdawczej jest przykręcony taki "pierdalnik" (odkręciłem w celu uszczelnienia ponieważ podejżewałem że m.in. z tamtą mam wycieki) gdy się go odkręci to po stronie od silnika jest szesć styków z karteru wyłazi z kolei taki "bolec" na takiej tarczy ;) ,gdy zapinasz kolejne biagi tarcza się okręca i ten "bolec" styka się z jednym ze styków na pierdalniku :) zamykając obwód u mnie i tak to nie działa (mam zegary od xj-oty, nie ma wyświetlacza)-działa tylko kontrolna luzu też się tak zastanawiam po co to komu -jak dla mnie to raczej bajer ???nie kapuje pytania, ja po prostu słyszę na jakim biegu jadę, tzn nawet nie weim na którym bo to mnie nie obchodzi, ale słyszę czy dane przełożenie mi pasuje i odpowiednio moge zostać na danym biegu lub zapiąc niższy lub wyższy

silniczek to raczej konstrukcja własna 35KM-czy to tak mało?mnie by wystarczyło jak do rekreacyjnego enduro (ja w swojej 350tce miałem jakieś 27 :) ) może i dobrze że mało wysilony -dłużej pojeźdźi ;)

temat przenieść do dzialu humor :lol: a Overkilla zbanować za szerzenie herezji :lol:

w starych (początek lat osiemdziesiątych) hondach cb250 były montowane silniki o mocach 17 i 27KM myślę że różnica mocy jest spowodowana zastosowaniem innych faz rozrządu (inne wałki) Twój motorek ma moc ok. tych 17KM i domowymi sposobami (zdejmując blokady) nie da się jej podwyższyć bo po prostu nie ma żadnych blokad ale tak został skonstruowany

jak dla mnie to jest syf i niewarte zachodu jedliście kiedyś coś z lidla?myslę że te akcesoria są na podobnym poziomie z tym że cena o ok 150% zawyżona kaski-ok, ale jeśli mialbym kupować integrala to lepiej chyba za stówkę probikera z louisa już raz były rekawice w lidlu- i co?też syf-farbowały, i np dla mnie były niewygodne (mały palec w tych rękawicach nieproporcjonalnie duży do reszty) zapięcie?-ciekawe czy się długopisem otwiera :?: :lol: ocieplacze?już na zdjęciu wyglądają fatlnie-czy nie lepiej kupić kobi i dać zarobić polskiemu producentowi? najśmieszniejsze sa te "skarpety" :lol: za trzy dychy :lol: jeśli beret enduro to to samo co max, to chyba jedyna konkretna i opłacalna propozycja z lidla

z mocą troszkę kolo przesadził mnie sprzęt się podoba i jeśli jest zarejestrowany w polsce to myślę że byłoby warto zwłaszcza że wg opisu to prawie nowy motocykl :) sam miałem Cagivę (starszą i dwuzaworową 350tkę) i jeźdźiło mi się całkiem przyjemnie -uniwersalny motocykl jednak do hard-szaleństw się nie nadaje-za duża masa, pobawić się jednak można ahi i jeszcze link: http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=1201

w długi (29.04-01.05) weekend zlot we Wolsztynie

co to znaczy "trzeba"? motocykl na chodzie czy nie? jesli tak to daj se siana i jeszcze troszke polataj a potem sprzedaj sprzęta

daytona urban -tyle ze kosztują ok 1kzł

założę się że jakbyś jej zaproponował jazdę na komarze to by chyba podziekowała jak nie jest ci żal swojej virówki to wsadz ją na nią i niech jedzie :) -może szybko jej przejdzie i odpadnie zakup sprzęta a jak chce jeźdźić to spraw jej etz 250 -polata sezon/dwa a potem coś większego

ja wolę skórzane rękawice dla mnie są łatwiejsze w utrzymaniu- nawet jak się upaprają od jakiegos oleju czy cóś to nawet im dobrze zrobi

z tym paliwem to akurat u mnie się nie sprawdza jadę 90km/h pali 6l/100km, jadę 150km/h pali 6,5l/100km

hehe ja mam gsx-a 750 i zazwyczaj na zlociki jeżdżę z kumplami z których jeden jeźdźi junakiem a drugi jawą ts350 :clap: prędkość przelotowa rzędu 90km/h - no cóż - można jakoś przeżyć, zresztą i tak w polsce to jest dopuszczanla prędkość :lol: jak na razie sprzęt jakoś źle tego nie odczuwa -masz zapięty ostatni bieg i średnie obroty ale dramat to był jak wracaliśmy z PW w kostrzynie -w jawie padła skrzynia i wracaliśmy 40km/h i w dużej części po b.dobrej drodze - nie było bata musiałem co jakiś czas sprzęta przewietrzyć podobnie po zlocie w lubsku gdzie jakoś nie miałem okazji się przespać z soboty na niedzielę. jechałem za junakiem 90km/h i co chwilę przysypiałem. jak się rozstaliśmy podniosłe tempo do ok 160km/h i już nie było mowy o spaniu :D

a 17stego bazarek :P -będę ale baną

Kriters-chyba nie zrozumiałes regulaminu ubezpieczenia nie jest tam napisane że refundują 10% kosztów leczenia a refundują koszty leczenia do 10% kwoty ubezpieczenia powiedzmy że jesteś ubezpieczony na 10tyś zł to jeśli sobie coś zrobisz i będziesz się leczył za swoje to jeśli będzie cię to kosztowało 1tyś to mogą Ci zrefundować w całości koszty leczenia

nie wiem jak to u Ciebie będzie wyglądało u mnie np. to pestka - rozbierałem w warunkach polowych (na zlocie)

tylko że milimetr miał przód od mz

ma ktoś już jakieś doświadczenia z dwudniowymi imprezami w poznaniu? ja w sobote raczej nie dam rady a coś mi się zdaje że w niedziele to już będzie lipa nie bazar

z tym może być różnie, zależy jako co jest zarejestrowana traja

kup sobie po prostu akumulatorki do tego walkmana a jeśli nie pójdzie na dwóch (bo to tylko znamionowo 1,2V) to podepnij 3 (3,6V) i da rade takie akumulatorki w kształcie paluszków to ok 5zł za szt.