konrad1f

wg mnie wszystko kwestia stanu technicznego i ceny

Ukasz miał chyba takiego silnik jak w XL 500 dwie wersje mocy (27KM i 44KM) często spotykałem się z problemem z głowicą (duża część motocykli albo z uszkodzona głowicą albo po naprawie -sam byłem swojego czasu zainteresowany tym motocyklem)

no wiesz Adam ale jednak kiedyś trza na większy motocykl wsiąść i tak dobrze że chłopak ma już jakieś doświadczenie w jeździe na motocyklu -nie bedzie to r1 na pierwszy motocykl :) odnośnie spraw technicznych nie można się z Toba niezgodzić, no ale własnie na starociach można się trochę mechaniki nauczyć (pomijam wtrysk) eksploatacja będzie jednak droga poza tym że czasem trzeba przeprowadzić serwis, wymienić to i tamto to musisz się liczyć także z duużym zużyciem paliwa -wątpie żeby nawet przy spokojnej jeźdźie zeszło poniżej 8l co do prowadzenia -osobiście wolałem latać swoją 750tką (zatankowana 250kg, 19cali koło przód, 80KM) niż aktualną suzką (220kg zatankowana, 16cali z przodu, ok 60KM) choć jestem mizernej postury (70kg, 173cm) niespodziewanie dobrze szło mi w konkursach wolnej jazdy na zlocikach, teraz chyba bedzie troszkę gorzej ;)

dlaczego nie jak w dobrym stanie i w dobrej cenie ja lubię stare japonie :)

ja byłem sceptycznie nastawiony podczas ostatniej promocji ale teraz chyba poważniej zainteresuje się torbą na zbiornik

17 czy 27KM? jak słabsza wersja to bym sprzedał bo taki to się tylko na miasto nadaje miałem okazję polatać troszkę własnie 17konną wersją gsx-a 250 84r i etz250 ma dużo większego kopa koszty czy takie dużo wyższe?-japonia się nie psuje :-D a serwisowanie nie jest aż takie drogie

heh nie jestem zdesperowany bo motocykl już dawno jest :-D dobre :-D , no wiesz to jest forum motocyklowe i nigdy bym się nie spodziwał pytań w stylu "pomóżcie-ile par gaci zabrać na wycieczkę" :-D przeszło by jeszcze pytanko "jak skompletować zestaw narzędzi" ale coś takiego :-D

człowieku -jaja sobie robisz naprawdę żeby ludzie mieli takie problemy ja Ty :-D

hehe z mojej małej dziury (Kościan) planujemy przybyć w sile ok 5 motocykli :P trzej kumple byli na waszej imrezie ze trzy lata temu w sobótce -wspominają jak najlepiej ;) zloty zimowe jak najbardziej -w tym roku już prawie wyjechałem z kumplem na elefanta :-D -(prawie, bo przez sesje nie dało rady przygotować junaka)

napiszcie coś więcej jakieś fotki? ile kosztował wjazd?

dostałem przed tygodniem 50zł -tzn nie miałem dokumentów przy sobie, dowiozłem a mandat dostałem nawet nie wiem za co-może ktoś wie co to art 143? ;)

to są dwa różne podatki jak sprowadzasz motocykl to bierzesz zaświadczenie z US że motocykl jest zwolniony z akcyzy a to 2%, które płacisz przy zakupie moto w polsce to podatek od czynności cywilno prawnych

jak masz 4kzł a motocykl ma kosztować 4kzł to odpuśc sobie rejestracja 120zł, przegląd 65zł(może nie bedzie trzeba robić od razu), OC 70zł/pół roku, wymiana oleju z filtrem conajmniej 80zł -te wydatki czekają Cię z miejsca, nie mówiąc już o jakichś bieżących naprawach jak chcesz pośmigać to najlepiej żebyś miał rezerwę ok 500zł

żeby zwrócili szanse są raczej marne ale mam nadzieje że w najbliższym czasie cena wydania karty pojazdu znacząco spadnie

kumpel ma w junkersie bęben ale sterowany hydraulicznie

a ja mam używkę kurtkę Uvexa (trans siberia czy cóś) używam ją właściwie tylko jako przeciwdeszczówkę (preferuję skórę) ale także jako kołderkę (ostatnio spałem pod nią pod gołym niebem :D ) ogólnie Uvex to klasa wyższa a HG to klasa średnia ale powienieś porównywać konkretne modele żeby dowiedzieć się czegoś konkretnego dopisane: heh- skórę też mam uvexa ;) -sprawuje się całkiem dobrze

heh -widziałem Cię dzisiaj Dominik jak ją wiozłeś za mietkiem ul.Piłsudskiego :( -niezła koza

to jeszcze na przejściu strzałem w wydech zapodać :-D

powodzonka życzę a roboty w jakim sektorze poszukujesz? zostajesz tam na dłużej czy raczej tylko wakacje?

w ostatni weekend zrobiłem pod 500km nasmarowałem przed wyjazdem i po (na centralkę, odpalam, zapinam pierwszy bieg, pędzelek, stary spuszczony olej i do dzieła :( )

pusty wydech załatwia sprawę :( nie tyle że słyszą ale się boją :-D

niech bierze sobie motocykl a rozliczy się w gotówce ja jeśli juz pożyczam motocykl to się umaiwam -rozwalisz-bierzesz złom i dajesz tyle a tyle

ok-ale ile tam jest tych spawów -i jakie obciążenia muszą przenieść? no i ile kosztuja takie rowerki? zreszta produkcja masowa to zupełnie coś innego bo nikt tego recznie nie spawa i nakłady jednostkowe w większych ilościach są dużo mniejsze

jak chcesz ramę robić w kowalskich warunkach to nie wymyślaj kosmicznych materiałów bo kto ci potem to pospawa

możliwe że z aku już jest śmieć -a może jeszcze trochę pochodzi akumulatory mają tolerancje ładowania (chwilowe wyższe napięcie im raczej nie zaszkodzi) i powyżej chyba ok 15V następuje "spływ mas czynnych"