konrad1f

kurcze myslalem ze sobie sprawie torbe na zbiornik a tu lipa -nie ma w tym roku:( co do cen - to wyzsze niz w lidlu w UK np. pas nerkowy byl za 3funciaki a kombinezon p.deszczowy za 10funciakow

no ja takze latam taka suza :icon_razz: bardzo fajny sprzecik dynamika na poziomie (chociaz zaraz po przesiadce z 750tki troszke bylo malo) zuzycie paliwa na b.niskim poziomie -w trasie przy predkosciach przelotowych rzedu 130-150 spokojnie wystarcza 5,5l/100km czesci eksploatacyjne dostepne bez problemu (ja kupowalem sprzeglo(tarcze), klamke sprzegla-taka sama jak w gs500e, impulsatory(uzywki-takie same jak w gs500e) leje mobila 10W40 polsyntetyka poniewaz tak byl lany od nowosci, zmiany co 6tys i wszystko gra, za duzo nie wciaga (ok 75tys przebiegu) na poczatku tez nie moglem sie przyzwyczaic do 16stki z przodu (w 750tce mialem 19:) z tylu kolo nie 17 a 18cali, zalecana szerokosc opony to 120 i normalnie chyba nie wchodzi szersza (przeszkadza ramie mocowania zacisku- ja mam je przesuniete w bok i wchodzi 130stka -patent poprzedniego wlasciciela) planuje w tym sezonie sprobowac wrzucic kolo tyl 17 od gs-a, zobaczymy co z tego wyjdzie dziwne (moze nie dziwne ale inne) jest rozwiazanie z gaznikami -4cyl/2gazniki

no to witamy:) ja jestem w UK od wrzesnia -motocykla jednak tutaj nie kupuje, na razie jakos zyje ale nie wiem co bedzie dalej jak wiecej tego wyjedzie na droge :icon_razz: kupilem za to "nowy" sprzet w polsce:) w sumie tez mieszkam niedaleko Coventry -cos kolo 20km

w sposob "niecagly" moze byc ubezpieczany pojazd zarejestrowany jako zabytkowy czyli na zoltych blachach i jeszcze jedna niemila wiadomosc - PZU wprowadzila zwyzki dla "mlodych kierowcow" tazke na motocykle (wczesniej motocykli zwyzki nie dotyczyly)

ok Misie :D przedwczoraj kupiłem CB 750 Four (R4 OHC) jest troche braków - szukam części brakuje mi zbiornika paliwa, błotników z mocowaniami, sidepaneli (pokrywka zbiornika oleju i analogiczna pokrywka z drugiej strony), mocowania lampy i pewnie jeszcze jakichś pierdółek o których jeszcze nie wiem ze potrzebuje :D ahi -no i wydech :) moj motocykl podobno jest z 77r (tak widnieje w papierach) takze niestety jest to wersja CB750F1 jednakże szukam cześci do pierwszej wersji four (k1-k iles tam:)) szukam takze info na temat tych motocykli czy ktoś potrafi mi powiedzieś czy rama modeli "k" jest identyczna jak w modelach "f1" Hondzie kupiłem za w sumie nie za duże pieniądze jednakze jej zasadnicza wada jest to że duzo brakuje jej do oryginału motocykl byl sprowadzony z Holandi na poczatku lat 90tych wczesniej z Holandii (pewnie jeszcze w latach siedemdziesiatych lub na poczatku osiemdziesiatych) został przerobiony na tor zbiornik paliwa, owiewka, błotniki są z laminatu dlatego szukam oryginalnych czesci nie pasują mi jeszcze nastepujace żeczy: -mam alu koła (odlewane, nie nitowane jak w późniejszych f1 i f2)a na fotkach które znalazłem w sieci nigdzie nie widziałem takowych -bęben z tyłu świadczyłby że jednak byłaby to wersja "k" bo f1 dostała na tył tarcze zdjęć na razie nie mam więc się nie pochwalę :(

ja tam nigdy sie nie nudzilem :) a zloty w tym miejscu to pewnie i od lat siedemdziesiaych sa tyle ze na poczatku to tylko HD niestety cos mi sie zdaje ze w tym roku niestety tez bede autem bo jakos z suza robota do przodu sie nie posuwa zreszta bede b. charakterystycznym autem wiec i tak bedzie git ;)

1. nikt tu do niczego nie sra, moze Igla faktycznie troche za mocno pojechal ale nie zrobil tego zupelnie bezpodstawnie zreszta, nie mozna byc "lojalnym" wobec wszystkich, wybierajac "lojalnosc" wobec forumowiczow jestesmy "be"? ;) 2.10tys to robie japonia z 86r ktora juz swoje przezyla tez bez zadnej usterki :lol: 3.do 150tys rocznie to Triumphowi naprawde sporo brakuje (zeszly rok to chyba cos kolo 40tys) 4.co do kopiowania, japonczycy kiedys kopiowali, teraz triumph kopiuje od japoncow :P -patrz stylistyka d6 6.dusza?mocne slowo, wg mnie to wlasciciel obdarowuje dusza swoje moto niezaleznie skad pochodzi (chyba najwaniejsze jest to ile czasu sie maszynie poswieca)

na temat organizatora nie wiem zbyt wiele, wiem tylko ze jest to spoko gosciu :) oficjalnie zadnych wiadomosci o zlocie nie znajdziecie nigdzie po prostu od lat zjezdzaja sie ludzie, jest zajebiscie i tyle ja planuje zladowac z ekipa juz w piatek (jak nie to w sobote) i zostaje najprawdopodobniej do poniedzialku

bylem juz 3 razy imreza wypas :clap: bede i teraz

no niestety w ten weekend nie moge:( chcialem tam pojechac poniewaz bylem dwa lata temu i bylo git rok temu chwile przed zlotem wmontowalem sie suza w auto i nie dalem rady na stronach boxera nic nie ma ale ta date odnalazlem takze na riders.pl no nic-pozostaje mi zyczyc zajebistej imprezy

hehe -jestem w temacie dzisiaj usowalem ich ok 5ciu:) w firmie procedura jest nastepujaca: -1200 -ok2000 -polerka i zrobione :notworthy:

no i dupa zbita w weekendy z mojej dziury pociagi w najblizszym czasie nie odjezdzaja w tygodniu robota wiec nici z wyjazdu

warto zwrocic uwage takze na marke z kategorii chopper/cruiser hd duzo mniej traci na wartosci niz japonie

najprawdopodobniej bede (jeszcze nie wiem na 100%) w londku na MCN show w niedziele 29tego stycznia jesli ktos sie tez wybiera tego dania dajcie znac

nowe wiesci w MCN opublikowali nowe szpiegowskie fotki nowego Tigera (widac juz duzo wiecej) kola 17',zawias przod upside-down, zaciski promieniowe, wahacz tyl przestrzenny (wiele elementow przejete chyba z nowej d6) motocykl w sumie dla mnie to taki jakby TDM od Triumpha

nie bede cie kolego obrazal, ale pomysl chwilke zanim zadasz pytanie tego typu danych faktycznie jest za malo podalbys chociaz przebieg momentu, obroty maxymalne i faktyczny dystans to bysmy mogli cos porozwazac a tak najwyzej posmiac sie mozemy mimo wszystko poprosze o Twoje wyjasnienie, niemniej uprzedzam ze zdziwisz sie iloscia odpowiedzi robiacych z Ciebie malego i udowadniajacych ze nie masz racji (zwlaszcza jesli chodzi wlasnie o ilosc danych)

mnie powtarzac nie trzeba ;) -bede dwa miechy temu bylem na podobneju imprezie w birmingham (NEC) troszke sie zawiodlem ale imprez motocyklowych nigdy za wiele

chyba mnie nie zrozumiales nie pisalem ze jestes cienki bolek bo lezales, tylko ze za malo lezales zeby sie dobrze na moto jezdzic nauczyc zreszta jak nie przemawiaja do ciebie argumenty o talencie to moze argumetn kasy do Ciebie przemowi pokaz mi takiego ktory zasponsorowalby pietnastolatka nie umiejacego jezdzic -sponsorzy chyba nie sa glupi (nawet gdyby to byli bogaci rodzice) i nie topili by kasy jesli kolo mialby od razu sie rozwalic

hehe- jesli to do mnie to nie moge nie czuc urazu gdy wyjezdzalismy myslelismy ze bedzie cud, miod, malina, super technologie, sami fachowcy itd zreszta, na to wskazywala weryfikacja na rozmowach kwalifikacyjnych niestety rzeczywistosc okazala sie inna i to nie my (oprocz Polakow pracuje troszke ludzi z Estonni) okazalismy sie lewusami ale glownie nasi angielscy przelozeni sluchaj -gdy ja staram sie zrobic cos dobrze a oni mi mowia -facet olej to bo po tej stronie nikt motocykla nie bedzie nawet ogladal to co ja moge sobie pomyslec? dlatego pisalem o tym na samym poczatku, -nie wiem jak to wyglada gdzie indziej ps -widzieliscie kiedys trypla w rozowym :?: ;)

nie wiem jak dlugo jezdzisz ale po Twojej wypowiedzi widac ze nie masz o tym zielonego pojecia mysle ze Ty bylbys jednym z wiekszych zagrozen na torze a nie pietnastolatkowie ktorzy faktycznie wjada na tor, bo jak na razie nie slyszalem o sytuacjach gdy na torze pojawial sie "przypadkowy/statystycznt" pietnastolatek masz racje -nie wjezdzaj na tor bo zagrazalbys innym oczywizna ze na torze jezdzi sie duzo szybciej niz w ruchu ulicznym ale prawdopodobienstwo powaznego uszczerbku na zdrowiu jest duzo mniejsze niz na naszych polskich ulicach pelnych dziadkow odzianych w moherowe berety (tudziez inne kapelusze) w autach typu tico lezales tylko raz(z wlasnej winy)?-niemozliwe, a jesli faktycznie, to tym bardziej potwierdzasz moja pierwsza teze ahi-nic do Ciebie nie mam, nie traktuj tego posta jako jakas zlosliwosc, to tylko moje subiektywne odczucia po przeczytaniu Twoich postow

nie do konca mnie zrozumiales pochwalic kogos moge jesli zrobi cos dobrze - na razie mialem niewiele okazji by zobaczyc cos dobrego w Triumph'ie nie powiem -trypel mi sie podoba ale uwazam ze zaden motocykl triumpha nie jest wart swojej ceny (jako nowy motocykl) i nie chodzi tutaj o rozgoryczenie -placa nawet dobrze, robota dosyc ciezka ale nie przyjechalem tutaj na wakacje, a z tymi niewolnikami to bylo troszke humorystycznie (zreszta chyba jest emota? -ahi -pisalem zenie motocykl dla, ale robiony przez niewolnikow :D ) ahi- czy widzieliscie kiedys fabrycznie sklejane owiewki? :D

no i dla wielbicieli duzej daytony model 2006 jest ostatnim o bodajze osmioletniej karierze tego motocykla firma ma zamiar skupic sie na d6 od stycznia produkcja rusza "z kopyta" kupuj koles co chcesz -ja Cie przeciez do niczego nie zmuszam to nie temat o xt-eku tylko motocyklach triumpha, ktore mam okazje widywac na codzien w fazie produkcji

hej nowosci ze swiata triumpha nie wiem czy w polsce w gazetkach juz pisza czy nie, ale tutaj juz duzo sie mowi o nowych moto triumpha wiec powstal juz naked na bazie d6:) -na razie sa zdjecia jezdzi juz takze nowy tiger -ja jeszcze go nie widzialem w calosci -tylko zbiornik paliwa :-D w gazetkach angielskich pokazali jeszcze studyjny rysunek i fotke motocykla testowego jednakze nic na niej ni widac :D) niemniej bedzie to takie turystyczne supermoto -konkurencja bardziej dla multistrady niz adventure'a nie zebym sie podniecal bo triumpha i tak bym nigdy nie kupil :)

silikonik -czemu nie moze nie wszedzie i nie zawsze ale pod pokrywy jak najbardziej niektore firmy skladajac nowe motocykle stosuja silikonik :D

i miec na glowie Gremium :notworthy: