konrad1f

z ciekwaości poszukałem ile waży gl1800 i nie ma dramatu -na sucho 360kg nie jeżdżę gl-em więc nie mam tego problemu ale dalej jestem zdania że kierowca powinien umieć sam podnieść swój motocykl nie będę się zakładał ale z chcęcią sprawdziłbym czy dałbym rade go postawić :D tu na stronce http://www.goldwing-world.com/GL1800.htm jest fotka rozebranego gl-a i wygląda bardzo przyjemie -wszystkie cięższe rzeczy są dosyć nisko a i kąt jaki tworzy zglebiony gl z podłożem nie jest pewnie duży

dlatego nimi nie jeżdżę :D poza tym jak ktoś lata takim sprzętem to raczej powinien go umieć podnieść zreszta oprócz siły liczy się też technika -podejżewam że gl-a łatwiej podnieść niż średnio zapakowaną Africę inna sytuacja -glebnąłeś się na jakimś wypuczajewie i co? bedziesz dzwonił po pomoc żeby ci motocykl podnieśli :?: :lol:

podnoszenie motocykla to bardzo rozsądne rozwiązanie skoro nie umiesz podnieść motocykla nie powienieneś na nim jeźdźić

planuje, planuje :lol: -jak stanę finansowo na nogi to się zjawię wprawdzie sesja będzie w pełni ale trza się czasem odstresować :D link do stronki organizatora (program imprezy i zdjęcia z poprzednich imprez): http://borntoride.republika.pl/index1.htm

no ok- tylko sam Paweł zauważyłeś że kierunek siły zalezy do kierunku wektora prędkości, czyli w zależności w którą stronę jedziemy to lepiej by się nam skręcało w lewo lub w prawo a nie zasze w ta samą stronę

linka chyba złego podałeś do intercars -jakies biuro podróży się otwiera

tylko że woda leci prostopadle do powierzchni ziemi (w każdym miejscu tak samo)a my jeźdźimy róznolegle i w różnych kierunkach zresztą wir się robi zależnie od tego jak ustawię wylewkę :lol: jakies dziwne te Twoje teorie Ryży :lol:

to chyba trochę bez sensu bo siły działające byłyby odwrotne gdybym jechał w przeciwnych sobie kierunkach (E/W, S/N)

w pzu i warcie nie trzeba -wystarczy że pojazd ma powyżej 25lat(nie wiem jak u innych ubezpieczycieli, wiem ze u niektórych obowiązuje podwyższona stawka za pojazdy powyżej jakiegos wieku)

konkretnie o co Ci chodzi w pzu zniżka na pojazdy powyżej 25lat wynosi 50% (od 26tego roku uzytkowania) reszta to zniżki z tytułu bezwypadkowej jazdy oraz za kontynuację zniżki się sumują ale trzeba zapłacić minimum 30% pewnie większość użykowników pojazdów zabtykowych płaci to minimum ahi -od niedawna warta także wprowadziła tą zniżkę

coś Ci się pokręciło albo ktoś Ci bzdur naopowiadał mt12-silnik dolniak jak w kaście=26KM mt11-silnik górnozaworowy, moc w zależności od wersji 32 lub 36KM

nie opłaca się oddławiać cb 400 i 450 mają inne fazy rozrządu (oddławienie =wymiana wałków)

ostatnie dwa motocykle mam z allegro przedostatnie dwa z gazety ogloszeniowej -autogiełda dolnośląska

szkodę calkowitą uznają jeśli kwota naprawy przekracza wartość pojazdu lub naprawa jest nieuzasadniona z powodów np bezpieczeństwa firmy często stosują zasadę że szkoda całkowita następuje gdy wartość naprawy wynosi coś koło70-80% wartości ale to jest niezgodne z ogólnymi warunkami ubezpieczenia OC

ja swoje rzeczy przyniosłem do pzu -tam je na miejscu sfotografowali- napisałem ościwadczenie co, kiedy i za ile kupiłem -rachunki chcieli ale im powiedziełem że nie będę trzymał przez ponad rok rachunków myśląc o ewentualnej kolizji

oryginały coś kolo 1500zł+vat tzn tyle kosztują np do mojej suzy

hipoteza o praworęcznych odpada- ja jestem z założenia mańkutem z tym bym też sie nie zgodził, nawet gdy jadę sobie jakimś slalomem na zamkniętym palcu odczucia są zawsze takie same- mniejsza bariera strachu jest w lewo

w życiu bym czegoś takiego nie kupił to po prostu utopienie mnóstwa kasy jak dobrze pójdzie to po roku użytkowaniu dostaniesz za niego góra połowę tego co dałeś za nowego -no chyba że chcesz go używać do naturalnej "śmierci" myślę, że jak już zacznie się sypać, będziesz miał niemałe problemy z częsciami już nie mówię o technologii, jakości wykonania itp bo w tej sferze nie mam zbyt wiele do powiedzenia -nie znam tego sprzęta

akurat masz naturalne odruchy -chyba większość ludzi bardziej lubi składać sprzęta w lewo

nadaje się przed wszystkim na jazdę turystyczną (tzn nie ze zbyt wielkimi bagażami ale z prędkościami turystycznymi :banghead: ) przyjemny, bezproblemowy silniczek, mocy wystarczajaco, ekonomiczny, napęd kardanem -czego chcieć więcej?! sam miałem jakiś czas temu chrapkę na ten motocykl ale ktoś mi go sprzątnął sprzed nosa

ja kupilem jakieś 2lata temu taki spray do opon -woże go ze sobą na dalsze wyjazdy ale na szczęscie jeszcze nie musiałem z niego korzystać

sytuacja identyczna jak ze mną (15.04.2005) tyle że ja wpieprzyłem się centralnie -nawet prawie nie hamowałem szybkiego powrotu do zdrowia i konkretnej kasy z ubezpieczenia -ja na razie się z nimi troszke męczę

to nie dziwne -to już niestety norma nie wiem jak w sklepach chemicznych ale tak jak kiedyś nie było problemu z kupnem elektrolitu na stacji benzynowej, to teraz raczej na żadnej elektrolitu nie dostaniesz

niestety Krasnal będę Cię musiał zmartwić z wyjazdu na 90% nici moto niezarejestrowane, długi rosną ogoolnie dolina będę jeszcze kombinował ale szanse z każym dniem spadają pozdrawiam i życzę dobrej zabawy :lol:

komplet -tzn? jakie ubezpieczenia chcesz wykupić? OC-na pewno, AC(od kradzieży/wypadku/obu)?NW? inne jak samo OC (to mnie tylko interesuje bo mam dośc stare moto) to najtańsze jest pieprzone PZU ze stawką 140zł/rok, dalej Warta-145zł/rok (w obu firmach nie ma zwyżek dla młodych kierowców przy ubezpieczaniu motocykli) co do innych ubezpieczeń-najlepiej jest iśc do przedstawicielstw i niech Ci skalkulują -wybierzesz sobie co Ci barddziej pasuje ahi-myślę że od compensy w razie wypadku czy kradzieży trudniej będzie wydobyć jakąś kasę niż od pzu