konrad1f

Adam- oczywiście Twoich uwag oczekuje najbardziej :D motocykl przywiozłem w poniedziałek i troszkę nim polatałem, potem trza bylo go troszke opić przy grilu i musiałem spadać do poznania w weekend dokładniej oblukam co i jak oliwka z filtrem wymieniana jakieś kilka kkm temu lecz było to już 3 lata temu więc za to trzeba się raczej wziąć motor był cały czas zalewany półsyntetykiem mobil (obaj kolesie co mieli go w Polsce przyklejali do motocykla naklejeczki przy jakim przebiegu i co było wlane)-nic nie cieknie więc raczej przy tym samym oleju pozostanę zastawaniałem się co z "dziura w obrotach" -na pewno przedmucham filtr powietrza -może się coś poprawi, nie wiem także co z wydechami bo są na nich takie dziwne spawy na wysokości podnóżków pasażera, jakby ktoś je albo skracał albo kiedyś wypruwał więc to też jest mój podejżany akumulator jest roczny, ładowania jeszcze nie sprawdzałem :lol: ale myślę że jest -żadnych problemów z rozruchem nie miałem (wykończyłem wachę w gaźnikach i jak przeżuciłem kranik na razerwę to troszkę musiałem kręcić aby ponownie odpalić) światła/kierunki/ogólnie elektryka sprawna na razie jestem w miarę zadowolony z zakupu chociaż jeszcze nie do końca przekonany do motocykla i zostałem przy Suzuki ;) -z poprzednią nie było większych problemów

chyba sie pomyliłeś ja jeszcze nigdy nie widzialem czegoś takiego jak 4W w więksozści przypadków idzie co 5 (0W,5W,10W,15W) no chyba że to pomyłka -literówka nie zaszkodzi ale po co kombinować skoro większośc półsyntetyków motocyklowych to własnie 10W40

ja robie inaczej tzn ostatnio kupiłem tak np rękawice poszedłem do sklepu MOTUS w Poznaniu, którego nie polecam :lol: , przymierzyłem sobie rękawice a następnie zamówiłem przez neta ze sklepu internetowego :lol: -nawet z wysyłką wyszło o 45%taniej osobiście polecam: http://www.motosprzet.pl/ w sumie wysyłkowo nic od nich nie kupowałem bo odbieram sobie zawsze osobiście

no narazie dostałem tylko śrubki w piątek zanoszę odwołanie i mam nadzieje na jeszcze trochę kasy kupiłem ją na Praczach Odrzańskich-ale najprawdopodobniej to może być nie ta sztuka bo są (były) tam podobno w okolicy dwie takie same

wczoraj stałem się posiadaczem następnego motocykla niedawno skasowałem swojego gsx-a 750 '81r i już po dwóch tygodniach dostalem, wprawdzie narazie lichą ale zawsze, kasę z PZU jednak kasa w kieszeni aż kuła więc trza było sobie coś sprawić ;) piersze wrażenie po przesiadce z 750tki- nie jedzie :!: :D do 120km/h wszystko wpożądku ale dalej to tylko na obrotach powyżej 9tyś troszkę dziwna konstrukcja bo 4cylindry i tylko 2 gaźniki ale może mniej problemów z regulacją będzie motocykl ma przejechane ok 65tyś kupiłem we wrocławiu od drugiego właściciela w polsce który przez ostatnio 6lat przejechał zaledwie 8tyś km moto było sprowadzone w 96r z przebiegiem coś ponad 30tyś wszystko wskazuje na to, że aktualny przebieg jest realny wszystko jest prawie cacy oprócz kilku rzeczy: -zestaw napędowy w miarę nowy (podobno ok 1500km) ale niestety łańcuch IRIS :cry: -owiewki w całości ale kilka troszkę spękanych -kierunki przód nieoryginalne więc leżeć już chyba musiał -motocykl jakby trochę siedział -brak pokrętła regulacji tylnego zawieszenia -uszkodzone pokrętło regulacji tłumienia lewej strony przodu -ma dziwną dziurę w obrotach pomiędzy 6a7tyś obr (do tych 6 płynnie przyśpiesza, lekko się zadławia a powyżej 7tyś dostaje drugiego kopa)-czy ktoś może coś poradzić?czego to może być wina? ogólnie nie do końca byłem porzekonany ale mam nadzieje że sprzęcik troszkę mi posluży, może będzie troskzę mniej palił, jest bardziej poręczny, i nie wyglada pode mną jak autobus :lol: fota:http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=504 ahi-czy ktoś z was mial może albo ma taki sprzęcik-proszę o jakieś ogólne uwagi na temat tego motocykla

ja w zeszłym roku kupowałem nowy akumulator i mimo że był suchoładowany to starszy mi go "sformował" na pewno mu nie zaszkodzi a pomóc może

komentarze zostaw dla siebie -to raczej Twoje posty nie grzeszą inteligencją a bardziej manią wielkości (jakiś niedowartościowany jesteś?) nie masz czego obawiac- nie bawią mnie stypy starszych panów z wielkimi brzuchami

późna emka i k750 to to samo wczesna emka miała inaczej łożyskowany wałek rozrządu

ok-dzięki skąd wyczytałem?-post Konika wyżej oraz stronka polska stronkia NGK teraz dopiero zauważyłem skan Darka- faktycznie wszystko się zgadza ahi-jaki wniosek?moge montowac?

Heh -ja jestem chętny :lol: motocykl już od wczoraj jest -niestety z kasą jest ciężko, trzeba go przerejestrować, ubezpieczyć, oddać kilka stówek pożyczonych na niego no i skombinować coś na sam wyjazd

w Twojej sytuacji będą ścigali poprzedniego właściciela on pokaże im umowę i wtedy PZU podkabluje funduszowi i Ciebie będzie ściagał fundusz :D umowa sama się nie zawrze ponieważ masz prawo wykupić OC w jakiej firmie Ci się podoba a PZU nie ma prawa zmusić Cię abyś wykupił polisę właśnie u nich niemniej nie zastosowałeś się do przepisów z których wynika że masz określony czas na zawarcie umowy OC po zakupie pojazdu

no to ja mam tez mały problemi ze świecami. jakiś czas temu kupiłem sobie nowy komplecik(DR8ESL) do mojego sprzeta (gsx 750e z 81r), który niestety zanim je wymieniłem, sprzęt zmienił diametralnie swoje kształty :lol: . świeczki zostały, a nabyłem nowego sprzęta (GSX 550ES z 86r), dla którego w katalogu larssona przyporządkowane są świece DR8ES. najsmieszniejsze jest to że w tymże katalogu oba rodzaje świec mają ten sam odpowiednik z firmy Denso. według tego co jest napisane w komentarzu NGK na temat oznaczeń świec motocykowych literka "L" oznaczałaby szczególny odstęp elektrod -czyli konkretnie co? -odstęp moge przeciez sobie wyregulować no chyba że świeczka jest zrobiona na totalnie inny odstęp i nie da się tak dogiąć elektrody ujemnej aby uzyskać standartowy odstep napisałem już maila z zapytaniem do NGK ale może tutaj wcześniej dotanę jakąś konkretną odp

w temacie założonym przed Dominika w tym dziale są linki do serwisówek triumpha

ubezpieczenia w szkole są na +- 10000zł myslę że jeśli miałes noge w gipsie to z 5stówek powinieneś dostać

jak możesz o czymś pisać że "jakiś badziew" skoro jeszcze czegoś takiego nie było? reklamujesz te swoje zloty a i tak większość ma Cię w dupie bo nie pasuje im klimat takich imprez takim pieprzeniem możesz tylko jeszcze bardziej zniechęcić ludziska i tyle ich zobaczysz na swoim zlocie- zrobicie sobie grila w 10osób a potem napiszecie że zrobiliście świetny zlot i wszyscy się dobrze bawili :lol: poza tym to chyba Ty się boisz że na ten Twój zlot nikt nie przyjedzie :lol: - i chyba masz racje a jeszcze tak off topic- Ruda chyba swojego czasu też zawzięcie broniła ruchu MC :?:

ciekawe na jakiej podstawie stwierdzasz że to jeden z wazniejszych zlotów?może dla Ciebie jednym z ważniejszych jest np Krotoszyn -zlot z tradycją! niemniej życzę udanej zabawy

no więc są już jakieś konkrety: -wycenili motocykl na przed szkodą na 2800zł -po szkodzie 450zł -odszkodawanie za ciuchy -620zł -zwrot kosztów transportu na parkin policyjny i za samo parkowanie (5dóB)-195zł w poniedziałęk mogę się zgłosić (jeśli będą pracować) po 3165zł rozmawiałem także telefonicznie z rzeczoznawcą który ewentualnie robiłby mi wycenę ale poradził mi abym najpierw złożył swoje odwołanie a wartość przed wypadkiem poparł konretnymi ogłoszeniami z mediów (wydrukowałem sobie już kilka ofert z internetu) jeszcze odnośnie ciuchów - tą sprawę zostawie chyba już w spokoju bo tu chyba więcej nie da się wyciągnąć (ale spytam jeszcze na jakiej podstawie na tyle akurat wyliczyli, odemnie wcześniej chcieli tylko oświadczenia co i za ile kupiłem) jutro lecę jeszcze do lekarza ponażekać a w poniedziałek do PZU po kasę, złożyć odwołanie oraz zgłosić szkodę na sobie

no i nie ma telelevera -znaczy się to ma być hard enduro :buttrock:

http://www.buykawasaki.com owner info-parts diagrams-continue-wybierz o pojemności 1000 i z 81r bedzie "standart 1000"-clik here to choose-parts diagram-będzie KZ1000J

z tego co sie orientuje do rejestracji jest potrzebny dowód rejestracyjny (jeśli pojazd jest zarejestrowany za granicą) LUB dowód wyrejestrowania(jeśli został wyrejesrtowany) wg mnie nie mają prawa odmówić rejestracji

dlatego pytam na forum -najpierw chcę pozałatwiać sam -jeśli kasą którą wywalczę dalej będzie licha pomyślę nad pomoca prawną -teraz po prostu staram się douczyć co i jak i zbieram wasze wszelkie cenne rady :D na razie dowiedziałem sie że w moim przypadku: -mam udokumentować wyższą wartość motocykla (będzie rozpatrywana szkoda całkowita) -moge rościć sobie kasę z tytułu trwalego uszczerbku na zdrowiu -należy mi się zadoścuczynienie za doznany ból itp itd -należy mi się kasa za zniszczoną odzież jak i przedmioty które uległy zniszczeniu podczas wypadku -należy mi się zwrot kosztów związanych z leczeniem (jeszcze nie podjęłem prywatnego ale jak dalej służba zdrowia bedzie mnie traktować w dotychczasowy sposób będę do tego zmuszony) -mogę żądać kasę za czasowe unieruchomienie pojazdu i teraz mam jeszcze pytanka czy po prostu zgłosić na sobie szkodę a oni po jakimś czasie zwołają komisję lekarską i orzekną ile mi się należy, potem ewentualnie będę mógł się od tego odwolywać, czy z góry zażądać jakiejś kwoty (chodzi mi głównie o zadoścuczynienie za ból itp) a jeśli tak to ile :D ?

sorki-miałem na myśli oczywiście na 1000km to zależy podobno niektóre silniki lubią olej i nawet nowe wpiepszają ok 0,5l/1000km zależy też czy masz wycieki?tzn ile stosunkowo przepala a ile wycieka. ja np w więksozści gubiłem olej i ponad 1l/1000km nie było czymś nadzwyczajnym-pilnowalem stanu i tyle pojemność miski może nie ma znaczenia ale ja stałem się po prostu nie przekraczać w żadną stronę stanu mocno Ci dymi?

no przy 1,5l/100km to chyba każdy silnik potrzebuje już naprawy :D a ile wchodzi oliwki do Twojego silnika (mozna by stosuknowo obliczyć :lol: )

odnośnie szkody całkowitej to stety/niestety tak będzie musiała być ta sprawa rozpatrywana tak nie do końca.wg tego co przeczytałem to szkoda całkowita powinna być orzeczona jeśli koszty przekraczają 100% wartości (próg 70-80% stosują firmy ubezpieczeniowe co jest w sumie niezgodne z prawem) cenę na pewno będę podwyższał ale w moim przypadku co bym nie zrobił i tak nie zmieni się kwalifikacja szkody

no to szykuj się jak w przeciągu następnego pół roku przypierdoli się fundusz gwarancyjny i zażąda kilka stówek euro kary :D