konrad1f

zakładam, że prawka jeszcze nie masz i ubrać też się w coś trzeba na moto kupując motocykl z lat 70tych w tym budżecie licz się z możliwością wpakowania w niego drugie tyle

dziwny troche ten motocykl tzn. to w jaki sposób został przerobiony z przodu kartoflak, wydech wysoki - jak w scramblerze kanapa z garbem, niska kierownica -jak w cafe racerze

trzeba sobie jeszcze odpowiedzieć na pytanie czy motocykl ma u Ciebie zostać, czy będziesz chciał go potem sprzedać i próbować dalej z czymś co wymaga większych zdolności i nakładów gdy zajmiesz się motocyklem relatywnie tanim (np. WSK) to po fachowym odrestaurowaniu w najbliższym czasie nie zwróci Ci się wkład co prawda części do WSKi są tanie i łatwo dostępne ale koszt np. chromowania, piaskowania, lakierowania i innych prac zleconych będzie podobny jak w przypadku gdybyś odrestaurowywał np. jakieś stare HD, tyle że np w takim przypadku ten koszt może się zwrócić ze względu na znaczny wzrost wartości pojazdu jeśli chcesz sobie zostawić efekt prac dla siebie, lub nie liczysz na zwrot wkładów poniesionych przy pracy nad motocyklem - jestem jak najbardziej za WSKą

cs 650 scarver - świetny motocykl dla takiego filozofa, poza tym spełnia wszystkie założenia (chociaż nie wiem dokładnie jak z cenami bo mało tego jest na rynku)

polecam motocykl WSK, spełnia wszystkie założenia, a mimo, że masz 100kg to przyjemność jazdy będzie taka sama jak dla użytkownika ważącego 70kg ;) poza tym do normalnej jazdy motocykl już masz

wersja 20kW nie poleci 170km/h

:lalag:

jeśli to ma jeździć a nie tylko wyglądać to podnóżki zamocuj zdecydowanie wyżej

jechałem dzisiaj z kumplem kupić 190tkę może się nie zakochałem, ale coś w tych autach jest trafiła się ładna sztuka z silnikiem 1.8, bez gazu, w miarę zdrowa buda, z hakiem, 91r, dobra cena jeden problem już się ujawnił - nie ma ogrzewania :) zawieszenie nie jest "wybite", auto prowadzi się dość fajnie jedno co mnie zdziwiło to skrzynia z tylko czterema przełożeniami

ale ooo sssoooo chooozzziiii?

lawetę czy auto z najazdem? jeśli dmc zestawu przekracza 3,5t to musisz mieć viatoll

niestety duża część chopperów/cruiserów, które widziałem była wyposażona w źle zaprojektowane gmole, które w znacznym stopniu ograniczały prześwit i "chwytały" asfalt zanim podnóżek (podłoga) zaczynał przycierać najpierw podnóżek (podłoga) powinien przycierać, potem powinien się składać, potem przycieranie centralnej/bocznej podstawki i dopiero wtedy powinien przycierać gmol nie byłem bezpośrednim świadkiem ale gdy parę lat tamu leciałem ekipą do Czech, znajomy musiał na serpentynach się mocniej złożyć i niestety przewiesił się na gmolu i poszedł prosto w barierę po zewnętrznej zakrętu

no i jeszcze ważniejsze i bardziej odczuwalne - zużycie ogumienia

czyli nie chodzi o to, że jest dławiona ale coś po prostu jest nie halo

http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&nt=7782&cdes=Uszczelniacze%20przedniego%20zawieszenia&bid=104653

tam jest silnik taki jak w cb 250? występowały bodajże w wersjach mocy 17 i 27KM, i z tego co pamiętam gdy się kiedyś orientowałem, różniły się wałkami rozrządu

w taryfikatorze (nie wiem czy aktualnym)widnieje taki zapis: 227. art. 90 lub art. 92 §1 Niezatrzymanie pojazdu we właściwym miejscu w związku z nadawanym sygnałem świetlnym § 99 [1], § 102 ust. 4 [1], § 107 [1] 100

jakie priv?! inny też by się chcieli dokształcić w temacie :angry:

aby nikomu nie pojeżdżać napiszę z doświadczenia miałem paru kursantów, rowerzystów, zarówno jeżdżących rekreacyjnie jak i związanych ze sportem rowerowym (mtb, downhill) krótko - nie stwierdziłem szczególnych predyspozycji do "łapania tematu"

znowu aż tak nie przesadzajcie - przecież nikt nie mówi o kwotach jakie przytoczył Yuby czasem niewielka choćby pomoc jest mile widziana i automatycznie zmniejsza nakłady, które trzeba ponieść samemu nikt tu przecież nie pisze o zawodowym ściganiu się i zarabianiu na tym kokosów bo w naszych realiach to jest niemożliwe czasem można trafić na sympatyka motocykli, który tak jak pisze Sherman chciałby pochwalić się że ma "swojego" zawodnika w sporcie motocyklowym myślę, że trzeba po prostu o to powalczyć

co do prawnych kroków - ciężko mi powiedzieć może wystarczy, że przekażesz faktury wypisane na ewentualnego sponsora a ich księgowa będzie wiedziała co z tym zrobić parę lat temu w związku ze startami w kjs pisałem sobie jakieś oferty sponsorskie ale nigdy nie miałem śmiałość ich wysyłać zdając sobie sprawę, że mam do zaproponowania niewiele - może to był błąd, że pesymistycznie podszedłem do sprawy

jeśli masz bogatego wujka, ciotkę, znajomych, którzy kręcą dobry interes, szukają kosztów i w dodatku lubią motocykle - będzie Ci łatwiej jeśli nie, to nie ma co ukrywać - początkującemu będzie ciężko a będzie ciężko przede wszystkim z uwagi na to, że sport motocyklowy jest niszowym dodatkowo, co dziwne, PZM jak i automobilkluby organizujące wyścigi mają "wyjeb.ane" na rozwój i rozpropagowanie go wśród potencjalnych widzów/kibiców, brakuje ludzi, którzy zajęli by się marketingiem na samej górze plakat o wyścigach widziałem prawdę mówiąc tylko raz - gdy pierwszy raz w Polsce jechał puchar alpe adria a wystarczyło by niewiele, jakaś zapowiedź w radio (chociażby lokalnym), współpraca np. z jakimś koncernem paliwowym i umieszczenie plakatów na ich stacjach a kibiców pojawiło by się więcej tor poznań jak widzę, współpracuje z TVN Turbo, nie wiem jak się rozliczają i nie mój w tym problem ale dlaczego nie mogliby w ramach współpracy robić relacji z wyścigów więcej kibiców to także większe zainteresowanie sponsoringiem i przyszły mi jeszcze do głowy inne pomysły dlaczego nasze wyścigi nie mogły by przypominać tych zagranicznych? dlaczego wyścigowego weekendu nie można by było połączyć z piknikiem motocyklowym? dlaczego dealerzy/przedstawiciele nie mogliby zorganizować swoich stoisk z motocyklami i jazd testowych? dlaczego handlowcy akcesoriów związanych z motocyklami nie mogli by się także wystawić ze swoimi produktami? dlaczego nie można by zorganizować jakichś konkursów dla kibiców-motocyklistów (nie mówię, że motocykl ale gdyby można było wygrać jakiś dobry kask)? pomysły można by było mnożyć w nieskończoność

wskazówka nr 1 - dowiedz się czy puchar suzuki dojdzie do skutku :)

no to przez najbliższy rok młodzi (jak i ośrodki szkolenia) nie mają problemu prezydent podpisał nowelizację, wg której ustawa o kierujących wchodzi w życie 19 stycznia 2013r

19 stycznia senat przyjął nowelizację bez poprawek. 24.01.2012 Prezydent podpisał nowelizację, która wchodzi w życie 10 lutego 2012. Ustawa o kierujących wchodzi w życie 19 stycznia 2013r