Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6531
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. chyba musiał Ci być strasznie niewygodny ten n85 :P - widać masz konkretny uraz, szkoda tylko, że w innych tematach nie potrafiłeś nawet odpowiedzieć co Ci konkretnie nie pasowało skąd informacje o chińskiej produkcji? miałem kilka kasków nolana i wszystkie były wyprodukowane we włoszech
  2. konrad1f

    No Budget Cup

    chyba ( w sumie na pewno) przeceniacie mój zapał, chęci i możliwości :icon_razz: chcę posłuchać, co w ogóle planują na nadchodzący sezon, zaproponować "low budget cup" i ewentualnie przedstawić im wszelkie argumenty "ZA" oczywiście sam jestem zainteresowany startem w takiej formule więc jeśli będę mógł jakoś wspomóc tę idee to jak najbardzienj służę swoją osobą
  3. wczoraj podpiąłem grzane manety daytona tak jak już wyżej było napisane - wraz z mufkami jest na prawdę komfortowo
  4. http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/58/31/79/2058317939
  5. rozmowa, która jest nagrywana ale gdy nagrywany nie jest poinformowany o nagrywaniu, nie jest dowodem w sprawie może ewentualnie "zmiękczyć" nagrywanego :icon_biggrin:
  6. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    nie zdałby egzaminów aby się dostać
  7. jak wyżej pisałem - do klepania m3 najlepsze będzie m3 a tutaj niepozorne: http://otomoto.pl/bmw-m3-m3-s50b32-321-km-cham-dodatki-C22161484.html
  8. konrad1f

    No Budget Cup

    żeby nie było, że w ogóle o temacie zapomniałem w końcu dodzwoniłem się do AW, na razie jeszcze w tym roku nie było żadnego spotkania komisji motocyklowej czekam z cynkiem kiedy będzie coś planowane
  9. jak nie chcesz za dużo ryć i nie masz aspiracji na mistrzostwo Polski - polecam drz 400
  10. szukam dla kumpla motocykla jak wyżej, ewentualnie inny podobnej klasy (er6, glajdus :P, sv650, cbf 500, cb 750, gsx 750) fajnie gdyby był wyposażony w ABS ale to nie jest warunek konieczny najchętniej zarejestrowany ale może być także sprowadzony (byle nie z wysp) w dobrym stanie i cenie adekwatnej do stanu z okolic Poznania - oglądaliśmy już dwa sprzęty i nie chce mi się jeździć marnując cały dzień na wycieczkę budżet do ok. 10kzł
  11. nie wiedziałem, że to forum witaczy może bułę?
  12. do tego nie trzeba uczonych aby stwierdzić, że regulacje w sprawie prowadzenia ośrodka z dodatkowym poświadczeniem są niezgodne z konstytucją i uregulowaniami prawnymi o swobodzie działalności gospodarczej paradoksalnie podobno głównie ktoś ze Szczecina lobbował za takim kształtem ustawy w zakresie "super osk"
  13. http://www.transport.gov.pl/2-482be1a920074-1794916-p_1.htm nie rozumiem - przecież to jest totalny kretynizm nowelizować ustawę tylko w zakresie egzaminów gdy nie ma uregulowań we wszystkich kwestiach, które porusza ustawa o kierujących!
  14. prywatnie mam nadzieję, że przełożą wejście całej nowej ustawy o kierujących o minimum kilka miesięcy, mam parę spraw do załatwienia, które łatwiej byłoby mi ogarnąć na starych zasadach :bigrazz:
  15. a czy wiesz ile trzeba było zainwestować aby przywrócić je do stanu fabrycznego w oryginale? założyciel tematu może zainwestować sporo - ale głównie w postaci pracy włożonej w sprzęt a nie w kupnio oryginalnych części
  16. tylko, że modzenie na CR niekoniecznie musi oznaczać inwazyjne przeróbki i brak możliwości powrotu do oryginału myślę, że koło z cbx-a nie bardzo pasowało by do stylu CR - jest zbyt charakterystyczne dla lat osiemdziesiątych
  17. co do kierownicy trampka - mi nie pasuje gięcie końcówek w dół a co do treści pytania (w sumie w Twoim przypadku już nieaktualnego) to w tym budżecie typowo turystyczny motocykl to np. stara cegła - beemki serii K (75/100) do st 1100 co prawda niewiele ale trzeba by było dołożyć
  18. może k1300 ale nie "S" a "GT"? w tej cenie będzie też dość świeża fjr1300 bądź st1300
  19. kupiłem jakiś czas temu mufki Kobi w Larssonie testowałem w dr 650se - było git, trzymały się stabilnie ze względu na fabryczne plastikowe osłony i lusterka teraz mam założone w st1100 i tutaj nie jest tak różowo - zasłaniają zupełnie widoczność w lusterkach i lewa mufa "zjeżdża" - będę musiał zastosować pewne modyfikacje :icon_razz:
  20. wydaje mi się, że nie masz nic do stracenia poza tym chodzi o pranie chemiczne
  21. tyle, że ybr 250 nie jesteś w stanie kupić poniżej 10kzł :icon_razz:
  22. zamieniasz 400 na 250? dziwne - zazwyczaj większość robi odwrotnie :icon_biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...